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Fives法孚機(jī)床CIMT2025展品介紹 蒙皮鏡像銑 翻板銑 曲軸隨動(dòng)磨床 硬質(zhì)涂層剎車(chē)盤(pán)立式雙端面磨床 單端面磨床 激光焊接線
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奧地利Alicona測(cè)量?jī)x2025CIMT展品介紹 光學(xué)三維測(cè)量系統(tǒng) 非接觸光學(xué)三坐標(biāo)測(cè)量系統(tǒng) 刀具測(cè)量?jī)x
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友嘉機(jī)床CIMT2025展品介紹 臥式加工中心 臥式復(fù)合磨床
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硬剛美國(guó)，中國(guó)對(duì)原產(chǎn)于美國(guó)的所有進(jìn)口商品加征34%關(guān)稅，包括機(jī)床產(chǎn)品
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法格塞達(dá)向墨西哥Ternium提供價(jià)值近4000萬(wàn)歐元的五條鋼材剪切生產(chǎn)線
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德國(guó)INDEX因代克斯2025CIMT展品介紹 多主軸車(chē)床 多軸車(chē)床 車(chē)銑復(fù)合加工中心 走心機(jī)
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瑞士斯達(dá)拉格機(jī)床集團(tuán)CIMT2025展品介紹 寶美銑車(chē)復(fù)合機(jī)床 并聯(lián)主軸頭 并聯(lián)機(jī)床
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IMSA 槍鉆銑床 MF1250/2FL 適用于 6 噸以下的模具/塊料。直徑最大可達(dá) 1900 毫米的工件可在機(jī)器結(jié)構(gòu)內(nèi)旋轉(zhuǎn)。
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INDEX 多軸數(shù)控多功能機(jī)床配備了動(dòng)力刀具 ，它將使您實(shí)現(xiàn)全新加工應(yīng)用，如：偏心鉆削和攻絲、 斜向鉆孔、 橫向鉆孔、 輪廓銑削、 滾銑（齒輪加工）以及 多邊形車(chē)削。
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德國(guó)巨浪機(jī)床CIMT2025展品介紹 雙主軸五軸加工中心 微精密加工中心
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股權(quán)變更，如何影響埃馬克機(jī)床？倒立式車(chē)床 滾齒機(jī) 磨齒機(jī) 刮齒機(jī) 激光熔覆 2025年1月16日，德國(guó)斯圖加特高等地區(qū)法院正式確認(rèn)埃馬克的股東重整方案，原股東江蘇金昇集團(tuán)和He?brüggen家族退出，由Atlantik E Beteiligungs GmbH和Atlantik F Beteiligungs GmbH接手全部股份
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CMS Laser 一直致力于設(shè)計(jì)和制造用于打標(biāo)、切割、鉆孔、焊接等的交鑰匙激光材料加工系統(tǒng)。尖端激光系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)，適用于各行各業(yè)的高精度應(yīng)用。
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德國(guó)HS Automation機(jī)器人輔助的3D打印機(jī)，HS Automation開(kāi)發(fā)了一種將激光焊接工藝技術(shù)和庫(kù)卡機(jī)器人相結(jié)合的自動(dòng)化加工模塊。該解決方案允許在沒(méi)有支撐結(jié)構(gòu)的情況下經(jīng)濟(jì)而且節(jié)約原材料地打印出復(fù)雜的金屬結(jié)構(gòu)件
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模塊化設(shè)計(jì)的 UNIVERTOR AM 立式精密車(chē)床具有高度靈活性，能夠以最低的單件成本完成不同批量的完整加工。旋轉(zhuǎn)車(chē)削、硬車(chē)削、磨削、鉆孔、銑削等技術(shù)集成在一個(gè)工作區(qū)內(nèi)，可實(shí)現(xiàn)較高的工件質(zhì)量、輪廓精度和表面光潔度。
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德國(guó)埃馬克機(jī)床：百年跌宕再出發(fā)！倒立車(chē) 滾齒機(jī) 磨齒機(jī) 磨床 激光加工機(jī)床
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德國(guó)HELLER恒輪機(jī)床CIMT2025展品介紹 臥式五軸加工中心 立臥加工中心 車(chē)銑復(fù)合臥加
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德國(guó)哈默立式五軸加工中心大全
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性能可靠的立式雙端面磨床可實(shí)現(xiàn)大型/小型工件表面高余量去除率。同時(shí)，機(jī)床采用靈活的模塊化結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)多變，能滿足您特定的生產(chǎn)加工要求。
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精密陶瓷拋光，Ra 0.025μm的高精度要求，是一種復(fù)雜且高度精細(xì)的加工工藝，需要結(jié)合機(jī)械、化學(xué)和精密控制技術(shù)
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美國(guó)格里森機(jī)床CIMT2025展品介紹，格里森的歷程始于 1874 年發(fā)明首臺(tái)錐齒輪刨床，這一關(guān)鍵開(kāi)創(chuàng)性技術(shù)極大地推動(dòng)了齒輪制造工業(yè)的發(fā)展。這項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)是格里森眾多開(kāi)創(chuàng)性技術(shù)中的首個(gè)，由此奠定了格里森在齒輪技術(shù)領(lǐng)域的先驅(qū)地位
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