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沒有電的工業(yè)化只能叫手工業(yè)
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中國工業(yè)母機業(yè)：重要性不遜于高端芯片，待突破的“機床之殤”
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未來的希望：中國制造業(yè)是怎么崛起的？
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副車架是新能源汽車底盤的核心部件也是輕量化的重要應用場景。受制于設計開發(fā)能力，鑄造工藝水平以及加工工藝技術壁壘，目前鑄造鋁合金副車架滲透率較低，廣闊的市場前景一定會成為壓鑄企業(yè)發(fā)展的新一輪“風口”
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習近平：全面取消制造業(yè)領域外資準入限制措施
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黃奇帆重磅開講：制造業(yè)的四條出路
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2023年1-8月機床工具行業(yè)經濟運行簡訊
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世界汽車工業(yè)正在進入百年一遇的變革時期，整車企業(yè)和零部件企業(yè)都在努力引進高環(huán)保性能的車型，如電動車（以下簡稱EV）、燃料電池汽車（以下簡稱FCV）。
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最近，中國新能源汽車發(fā)展勢頭非常好，歐盟坐不住了，歐盟委員會針對從中國進口的電動汽車將啟動反補貼調查，預計將加征不低于20%的懲罰性關稅，而目前的關稅為10%。”
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牧野機床東莞的新技術中心舉辦交流活動
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機床工具產業(yè)是平湖市“四群八鏈”中的八大支撐產業(yè)之一，經過當?shù)卣恼咭龑?、項目招引、企業(yè)培育和生態(tài)打造，目前已經初步構筑起了“主機為龍頭，功能零部件和工裝夾具、刀量具相配套”的產業(yè)鏈體系，具有國際級機床龍頭匯聚、內外資產深度融合、產業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新能力強的鮮明特點
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隨著“生存支持”計劃的結束，德國破產企業(yè)數(shù)量急劇上升
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大連科德機床：打造五軸聯(lián)動數(shù)控機床體系化能力
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“我們做夢都想不到的未來，早已在中國成為現(xiàn)實”
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阿帕斯機床接受人民日報等20余家中外媒體群訪
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日本8月機床訂單額同比減少18％；企業(yè)破產數(shù)量同比增加54%
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在G20峰會上，拜登宣布了一個新的大戰(zhàn)略：印歐經濟走廊。
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為什么中國周邊國家都在“去中國化”？
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中國的科技發(fā)展不僅是對自身實力的提升，也是對全球科技進步的貢獻。中國通過技術轉化將尖端技術轉化為實際應用，為國內外市場提供了高品質的產品和服務。
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產量、利潤雙降！誰將成為機床的救命稻草？今年的機床行情，可以用“坐過山車”來形容，上半年本以為疫情結束會給機床帶來一波行情，畢竟它也是整個工業(yè)體系的基石，但是出乎意料的是全球的機床降溫。
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