北船重工走科技創(chuàng)新之路
2007-11-07 13:44:26
在我國船舶航運界，凡是跟船舶必備救生設施——救生艇打交道的人，幾乎都知道青島北海船舶重工有限責任公司的BH系列玻璃鋼救生艇。目前，北船重工已成為亞洲最大的救生艇生產(chǎn)廠，也是世界救生艇生產(chǎn)規(guī)模最大及品種最多的四大生產(chǎn)廠家之一，產(chǎn)品已銷往亞、歐、美、大洋洲等20多個國家和地區(qū)。
北船重工從1983年起生產(chǎn)BH系列救生艇產(chǎn)品，該系列產(chǎn)品的研制已走過20余年的發(fā)展歷程，從每年僅生產(chǎn)1～2個品種型號、6～10艘救生艇，發(fā)展到2006年年產(chǎn)近30個品種型號、450艘艇，部分救生艇型號性能已達到和接近世界先進水平，北船重工走的是一條通過技術創(chuàng)新提高產(chǎn)品品質(zhì)的品牌創(chuàng)新發(fā)展之路。
“人有我優(yōu)，人無我有”，針對市場競爭的焦點產(chǎn)品，北船重工在完成老產(chǎn)品改造，做到以良好的質(zhì)量穩(wěn)定市場占有率的基礎上，堅持“生產(chǎn)一代，開發(fā)一代，研究一代、儲備一代”，開發(fā)新產(chǎn)品，不斷提高產(chǎn)品的技術含量。根據(jù)國內(nèi)外市場的需求，北船重工每年都研發(fā)出2～3個新產(chǎn)品投放市場。2007年，公司抓住國際造船業(yè)興盛、國內(nèi)外救生設備市場需求擴大之機，率先開發(fā)出了目前國際最先進、技術性能最全面的Do1pnin全封閉全天候高速救生救助艇。該艇艇體采用先進的“三明治”式結(jié)構，真空吸附工藝，使艇體重量減少而結(jié)構強度大增，能在極端惡劣的天氣和海況下進行搜救，其良好的性能受到客戶青睞。首批2艘艇已由中國救撈局購置裝配在大型搜救船上，目前在建的2艘艇已被美國客商訂購。6月份，公司自主設計的具有國際先進水準的新產(chǎn)品BH—F6.8自由降落式救生艇，取得了6個國家船級社的型式認可，一投放市場就引起了極大關注，目前己接到國內(nèi)外訂單數(shù)十艘。今年公司還相繼研制出可裝配在FPSO、鉆井平臺、油船、貨船上的BH—8K全封閉救生艇，年內(nèi)還將研發(fā)出BH—10A大型救生艇并推向市場，預計全年救生艇產(chǎn)量將突破500艘大關。
經(jīng)過多年經(jīng)營，北船重工的BH系列救生艇產(chǎn)品正在走向有規(guī)劃的持續(xù)發(fā)展之路。今年，北船重工提出了“把救生艇做成國內(nèi)第一、世界知名品牌”的新的發(fā)展戰(zhàn)略。為打造國際一流救生設備生產(chǎn)基地，北船重工提出“爭創(chuàng)四個第一、兩個領先”：救生艇產(chǎn)值效益國內(nèi)同行第一，目標市場占有率第一，產(chǎn)品銷售價格市場定位第一，產(chǎn)品服務顧客滿意度第一；人均產(chǎn)值效益國內(nèi)同行業(yè)領先，新產(chǎn)品研發(fā)速度國內(nèi)領先。
在立足拳頭產(chǎn)品——玻璃鋼救生艇研發(fā)的同時，北船重工向產(chǎn)品結(jié)構多元化邁進，在2004年第一艘6米鋁合金巡邏艇成功下水后，又研制成功9.5米鋁合金高速緝私艇，今年又相繼研發(fā)出6.8米鋁合金帶纜工作快艇和14米長的BH—L1400鋁合金高速工作艇。鋁合金快艇、公務艇已成為北船重工自主創(chuàng)新、培植新的經(jīng)濟增長點的主攻目標。
