致力于推動(dòng)以大飛機(jī)等為代表的自主創(chuàng)新產(chǎn)品專項(xiàng)，不僅是我國(guó)航空工業(yè)培育的新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，也是中國(guó)工業(yè)領(lǐng)域開始由制造中國(guó)階段向創(chuàng)新中國(guó)階段戰(zhàn)略性推進(jìn)的一個(gè)信號(hào)。
大飛機(jī)項(xiàng)目的中短期起步目標(biāo)目前已經(jīng)非常明確。在近期舉行的第十三屆北京國(guó)際航空展新聞發(fā)布會(huì)上，中航商用飛機(jī)有限公司作為國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)項(xiàng)目的載體單位，正式對(duì)外公布了國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919已完成初步設(shè)計(jì)方案的消息。根據(jù)相關(guān)研制計(jì)劃，C919將于2014年首飛、2016年交付航線使用，如果研發(fā)和制造等工作進(jìn)展順利，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)總量最終將達(dá)到3000架，在大飛機(jī)全球市場(chǎng)份額上能位列第三，緊排在國(guó)際飛機(jī)制造業(yè)巨頭波音、空客之后。
創(chuàng)新是一個(gè)循序漸進(jìn)的過程。一方面利用市場(chǎng)化模式最大限度利用國(guó)際資源，另一方面推進(jìn)國(guó)內(nèi)關(guān)鍵技術(shù)的攻關(guān)，是大飛機(jī)項(xiàng)目的務(wù)實(shí)選擇。從官方公布的C919研制信息來看，該型飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)將采用國(guó)際產(chǎn)品，已是鐵板釘釘?shù)氖虑?。這也說明我國(guó)大飛機(jī)制造中未來需要重點(diǎn)攻關(guān)的一個(gè)方向，就是安全性能和技術(shù)能達(dá)到國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的大型航空發(fā)動(dòng)機(jī)。
越是薄弱的環(huán)節(jié)越需要國(guó)家力量的重點(diǎn)扶持，也應(yīng)該是創(chuàng)新中國(guó)戰(zhàn)略指揮棒所指的大方向。近期專為國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)航空發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)而建設(shè)的四川綿陽(yáng)小枧鎮(zhèn)航空城項(xiàng)目前期準(zhǔn)備已經(jīng)展開。根據(jù)公開資料顯示：該航空城總占地約3000畝，地處涪江、安昌江、芙蓉溪三江交匯地，其生產(chǎn)試驗(yàn)區(qū)重點(diǎn)建設(shè)的高空模擬試車臺(tái)及其配套氣源、電站等設(shè)施，可以滿足我國(guó)各型發(fā)動(dòng)機(jī)研制任務(wù)需求。在C919之后的各型國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)上，是否能裝上一顆“中國(guó)心”，不僅是檢驗(yàn)大飛機(jī)項(xiàng)目國(guó)產(chǎn)化成功度的重要指標(biāo)，也是中國(guó)飛機(jī)制造業(yè)是否能真正躋身強(qiáng)國(guó)行列的關(guān)鍵所在。
作為一個(gè)整體投入將達(dá)2000億元的項(xiàng)目，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)項(xiàng)目對(duì)于經(jīng)濟(jì)、技術(shù)和其它領(lǐng)域的創(chuàng)新推動(dòng)意義遠(yuǎn)超三峽工程，相關(guān)部門如何才能保質(zhì)保量“不摻水”地完成既定目標(biāo)，值得關(guān)注和期待。
