一、國外同類機床的性能對比
目前，國外生產(chǎn)數(shù)控單柱移動立式車床及銑車床的工廠有德國多列士-沙爾曼集團(DORRIES－SCHARMAN)、意大利茵塞(INNSE)、日本東芝(TOSHIBA)、捷克勃朗斯柯(BLANSKO)等。德國希斯公司20世紀80年代末90年代初有自己的DV系列產(chǎn)品，性能和結(jié)構(gòu)處于當時世界領(lǐng)先地位，但其90年代被多列士-沙爾曼集團兼并。DORRIES公司的單柱立車，工作臺底座是滾動導軌。捷克SKJT80－160A是普通型。意大利INNSE公司生產(chǎn)的是用回轉(zhuǎn)工作臺和鏜銑立柱拼合的產(chǎn)品。而生產(chǎn)過10米數(shù)控單柱移動立式車床僅希斯一家?，F(xiàn)列舉德國希斯DV40和武重的CK53100有關(guān)項目對比如下表：
| 主要項目
| 機床型號
|
CK53100
中國武重
| DV40
德國希斯
|
| 最大加工直徑(mm)
| 10,000
| 3,000
|
| 最大加工高度(mm)
| 3,000
| 3,000
|
| 最大工件重量(t)
| 80
| 80
|
| 最大切削力(kN)
| 60
| 63
|
| 工件卡爪
| 徑向、軸向調(diào)節(jié)
| 徑向調(diào)節(jié)
|
非圓形變壁厚筒體試
件長短軸差100mm，隨
動車削后坡口精度(mm)
| ±0.2(實測)
| 無此項功能
|
| X坐標試件精度
| 0.03(實測)
| 0.06(標準)
|
| Z坐標試件精度
| 0.015(實測)
| 0.03(標準)
|
| 工作精度(mm)
| 圓度0.01
圓柱度0.01/300
| 圓度0.01
圓柱度0.01/300
|
| 工作臺精壓系統(tǒng)
| 有溫控箱
| 無溫控箱
|
| 工作臺導軌形式
| 預載恒溫恒流靜壓導軌
| 預載恒流靜壓導軌
|
| 工作臺保護
| 電流、溫度、油壓斷電保護
| 電流、溫度保護
|
| 主變速箱結(jié)構(gòu)
| 行星齒輪
| 普通齒輪
|
| 主軸結(jié)構(gòu)
| 定心，給導軌加預
載，恒定中心卸荷，
給工作臺變形以反
變形
| 定心，給導軌加預載
|
| 刀架滑枕運動導軌
| 預載恒流靜壓導軌
| 預載恒流靜壓導軌
|
| 電氣隨動車削裝置
| 有
| 無
|
隨動刀夾最大移動速度
(mm/min)8,000
| 無
|
隨動刀夾最大切削力
(kN)
| 40
| 無
|
隨動刀夾最大行程
(mm)
| 100
| 無
|
| 滑枕垂直行程(mm)
| 1,500
| 1,400
|
| 滑枕斷面(mm)
| 240×280
| 210×250
|
| 主電機功率(kW)
| 75
| 71 |
二、運行可靠性分析
CK53100型數(shù)控單柱移動立式車床在研制過程中進行過多種試驗，以檢測其工作可靠性。
1 運轉(zhuǎn)試驗：機床運轉(zhuǎn)試驗包括空運轉(zhuǎn)試驗和載重運轉(zhuǎn)試驗，用以考核機床主傳動系統(tǒng)的工作性能。
2 重切試驗：重切試驗用以考核機床的切削加工性能。
3 整機聯(lián)動試驗：確定工作程序(工作程序包括機床的所有功能和工作范圍0后，機床按工作程序進行自動循環(huán)連續(xù)運轉(zhuǎn)16小時以上，不出現(xiàn)故障。
結(jié)果，全部實驗均順利完成，這說明該機床的運行可靠性良好，完全能夠滿足用戶的使用要求。
三、結(jié)構(gòu)特點
當代重型機床的一個重要的結(jié)構(gòu)特點是：結(jié)構(gòu)典型化，設計模塊化。CK53100型數(shù)控單柱移動立式車床整機遵循模塊化的原則設計，從全系列通用的角度考慮結(jié)構(gòu)，以10m數(shù)控立車為基型，向下可延至8n，向上可擴展至12.5m。
工作臺、底座、主變速箱等主運動部分和床身、立柱、橫梁、刀架等進給運動部分不連接，相互之間的精度可以獨立調(diào)整，彼此不干擾，且可以將工作臺、底座、床身、立柱、橫梁、刀架等主要部件分別設計成若干模塊，以便用各種不同規(guī)格的模塊進行拼合，滿足用戶選型的需要。
主運動部分：可控硅供電的寬調(diào)磁直流電機，通過一個兩檔變速的行星齒輪箱，帶動工作臺回轉(zhuǎn)。工作臺徑向采用高精度雙列圓柱滾子軸承定心，軸向采用預載恒流靜壓導軌并帶有溫控和溫度保護裝置，可根據(jù)負載和溫度，選用合適的流量。在機床突然斷電時，設計上考慮了用蓄能器作靜壓斷電保護。靜壓泵站帶有兩個蓄能器，在突然斷電后，仍能為靜壓導軌供油15秒，以免損壞導軌。
工作臺帶有徑向及軸向
