(1)磨削效率高。砂輪相對(duì)工件作高速旋轉(zhuǎn)，一般砂輪線速度達(dá)35m／s，約為普通刀具的20倍以上，車床可獲得較高的金屬切除率。隨著磨削新工藝的開發(fā)，磨削加工的效率進(jìn)一步提高，在某些工序已取代車、銑、刨削，直接從毛坯上加工成形。同時(shí)，磨粒和工件產(chǎn)生強(qiáng)烈的摩擦、急劇的塑性數(shù)控車床變形，因而產(chǎn)生大量的磨削熱。
(2)能獲得車床很高的加工精度和很低的表面粗糙度。每顆磨粒切去切屑層很薄，一般只有幾微米，因此表面可獲得高的精度和低的表面粗糙度。一般精度可達(dá)IT6～I(xiàn)T7，表面粗糙度足0．08—0．051xm；高精密磨削可達(dá)到更高，故磨削常用在精加212／]2序。
(3)切削功率大消耗能量多。砂輪是由許許多多的磨粒數(shù)控車床組成的，磨粒在砂輪中的分布是雜亂無章、參差不齊的，切削時(shí)多呈負(fù)前角(—15‘——85‘)，且尖端有一定的圓弧半徑，因此切削功率大、消耗能車床量多。
(4)加工范圍廣。砂輪磨粒硬度高，熱穩(wěn)定性好，不但可以加工未淬火鋼、鑄鐵和有色金屬等材料，而且可加工淬火鋼、各種切削刀具以及硬質(zhì)車床合金等硬度很高的材料。
(5)柔性高。主要表現(xiàn)在加工數(shù)控車床對(duì)象的靈活可變性，即通過更換應(yīng)用軟件可以很容易地在一定范圍內(nèi)從一種零件的加工更換為另一種零件加工的功能，這顯著地縮短了多品種生產(chǎn)中的設(shè)備調(diào)整和生產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間。
(6)實(shí)現(xiàn)車床操縱和加工過程的自動(dòng)化。數(shù)控磨床加工解決數(shù)控車床了普通車床加工自動(dòng)化程度及加工效率低和自動(dòng)車床、專用車床或自動(dòng)線加工柔性差的基本矛盾，成為功能完善車床的現(xiàn)代加工方法。
