應(yīng)用于自行車的新的緊湊型 FAG 軸承 單元
用于城市自行車和旅行自行車的BB29中軸軸承單元—平穩(wěn)運(yùn)行帶來節(jié)能
施韋因福特2010年6月10日 舍弗勒集團(tuán)工業(yè)事業(yè)部新開發(fā)了一種應(yīng)用于城市自行車和旅行自行車的小型FAG品牌中軸軸承單元。中軸軸承單元是自行車中軸軸承的所在位置。這種BB29中軸軸承單元因其優(yōu)化的軸承排列帶來的平穩(wěn)運(yùn)行而脫穎而出。與傳統(tǒng)中軸軸承單元不同，這種軸承無需預(yù)緊在框架里。這種設(shè)計(jì)對軸承的平穩(wěn)運(yùn)行有積極作用，能確保騎車人花費(fèi)更少的能量到達(dá)目的地。
可靠性和零維護(hù)
主軸外面涂有防腐材料，能在持續(xù)200小時以上的鹽霧測試中抵抗腐蝕。傳統(tǒng)中軸軸承單元外鍍的是鋅，它的防腐作用有限。而新的兩個球軸承都是兩側(cè)帶密封的，并且終身潤滑。這使得在它們的整個使用期限中，能保證最大的可靠性和零維護(hù)。
玻璃纖維增強(qiáng)型塑料軸承座能適應(yīng)框架的一些小偏差，簡化安裝。雙重固定設(shè)計(jì)使得依靠現(xiàn)有工具的安裝特別容易，軸承座外輪廓形狀適于用 FAG工具安裝，其內(nèi)輪廓的形狀又能允許用 Shimano工具安裝。極大地減小了軸承單元中心的直徑為插入光電纖維或其它連接件創(chuàng)造了足夠的空間。
有事先安裝好緊湊型軸承的新型BB29中軸軸承單元可用于軸長度為119、122.5 和127毫米的場合，并有兩個六角頭螺栓：TC 類型的在軸承座左側(cè)帶有法蘭；TO類型的在軸承座左側(cè)是開式的沒有法蘭。
BBL66：能承受高載荷的經(jīng)典設(shè)計(jì)
BB29補(bǔ)充了 FAG以前的中軸軸承單元家族：BBL66是中軸軸承單元中的經(jīng)典。具有高精確和高載荷能力的元件，即使在最大載荷下，它也能帶來平穩(wěn)運(yùn)行和更長的額定壽命。它特別適用于載重自行車和貨運(yùn)自行車，是德國郵電業(yè)使用的自行車首選的中軸軸承單元。
FAG的 Cronitect®混合軸承：特殊鋼材套圈和陶瓷滾動體帶來的最終平穩(wěn)運(yùn)行
對于高端競技自行車的高性能應(yīng)用， FAG提供特殊高科技的中軸軸承單元。FAG的Cronitect® 混合滾動軸承幾年來都很受歡迎。軸承套圈用Cronitect® 的高強(qiáng)度鋼結(jié)合陶瓷滾動體，提高的球滾道幾何特性和新的減小摩擦的密封設(shè)計(jì)都能帶來益處：平穩(wěn)運(yùn)行以及可靠性的極大增加。與傳統(tǒng)的防腐蝕軸承相比，它的抗腐蝕能力也極大加強(qiáng)，額定壽命也是如此。重量也減輕了。Campagnolo，意大利競技自行車的著名品牌，在其高端競技自行車系列Super RecordTM 中以CULTTM (陶瓷終極技術(shù))命名使用的FAG創(chuàng)新 Cronitect® 混合滾動軸承。自 2009年，這種創(chuàng)新的FAG軸承技術(shù)也給予了滑旱冰者在更多動能，平穩(wěn)運(yùn)行以及滑行樂趣中的決定性的影響。
125年以上的經(jīng)驗(yàn)
說到自行車用的軸承， FAG的經(jīng)驗(yàn)無人能及。125年前Friedrich Fischer研制了球軸承的工業(yè)制造，從此奠定了現(xiàn)代滾動軸承技術(shù)基礎(chǔ)。此后，F(xiàn)AG的軸承便應(yīng)用于自行車，特別是對平穩(wěn)運(yùn)行、承載能力以及長久額定壽命有較高要求的情況下。
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舍弗勒集團(tuán)工業(yè)事業(yè)部旗下有INA和FAG品牌，通過接近全球市場和應(yīng)用支持服務(wù)，向全球大約60個不同的工業(yè)部門提供滾動軸承、滑動軸承和直線驅(qū)動技術(shù)。產(chǎn)品范圍包括225，000個產(chǎn)品，從小到幾毫米的微型軸承，比如用于牙科用鉆，到應(yīng)用于風(fēng)力渦輪機(jī)的外徑達(dá)幾米的大型軸承。
舍弗勒集團(tuán)在全球大約有61,000名員工，有超過180個分支機(jī)構(gòu)，2009年銷售額約為73億歐元。舍弗勒集團(tuán)是全球知名的滾動軸承生產(chǎn)商和汽車行業(yè)供應(yīng)商。
圖片：舍弗勒集團(tuán)
新的小型FAG中軸軸承單元，用于城市和旅行自行車。因其完美的平穩(wěn)運(yùn)行而脫穎而出。
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