近年來(lái)，隨著政府持續(xù)加大對(duì)航空航天、船舶制造、軌道交通、風(fēng)電核電設(shè)備、等重點(diǎn)工程的投入力度，重型機(jī)械行業(yè)有了長(zhǎng)足進(jìn)步。針對(duì)于此的工程設(shè)備也愈做愈強(qiáng)，愈做愈新。而工程設(shè)備的關(guān)鍵零部件均為大尺寸、重噸位、高精度工件，要想承接加工這樣的典型零件，就必須開(kāi)發(fā)高水平的高端機(jī)床。意大利藍(lán)苞蒂公司在五軸龍門(mén)加工中心領(lǐng)域獨(dú)樹(shù)一幟，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于航空航天、高端模具、精密機(jī)械等領(lǐng)域 ，其產(chǎn)品包括各種3+2結(jié)構(gòu)及5軸數(shù)控機(jī)床，如床身強(qiáng)力銑床、立柱移動(dòng)式加工中心、龍門(mén)加工中心和高架橋式高速加工中心等，牢牢地占據(jù)行業(yè)市場(chǎng)的制高點(diǎn)。瑞士斯達(dá)拉格?？铺毓臼菑?fù)雜零件四軸和五軸銑削技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者，無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)箱體、變速箱殼體、缸蓋，還是葉輪、葉盤(pán)、葉片和飛機(jī)結(jié)構(gòu)件。通過(guò)嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的研發(fā)工作，掌握大量難切削材料的加工經(jīng)驗(yàn)，如鈦合金、高溫合金、高合金鋼和鋁，采用最新高速切削技術(shù)，加工時(shí)間顯著縮短。
盡管我國(guó)高端機(jī)床行業(yè)在最近幾年來(lái)有了長(zhǎng)足進(jìn)步，取得可喜的成果，但是絕大部分中、高檔數(shù)控高端機(jī)床還是依靠進(jìn)口。國(guó)內(nèi)產(chǎn)品與國(guó)外產(chǎn)品在結(jié)構(gòu)上的差別正在逐步縮小，采用的新技術(shù)也相差無(wú)幾，但在先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用和制造工藝水平上與世界先進(jìn)國(guó)家還有一定差距。相信通過(guò)國(guó)家和重型高端機(jī)床企業(yè)的努力，定會(huì)加速縮小與國(guó)外的差距，不斷提高國(guó)產(chǎn)高端機(jī)床的水平，用更精良的設(shè)備裝備中國(guó)?！?/p>
