2012年，受航運(yùn)業(yè)整體低迷影響，國內(nèi)造船業(yè)相繼出現(xiàn)“接船難”“交單難”等問題。
日前，工業(yè)和信息化部發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2012年全國造船完工量6021萬載重噸，同比下降21.4%，新承接船舶訂單量2041萬載重噸，同比下降43.6%。從上述數(shù)據(jù)可見，造船業(yè)2012年完成訂單下降兩成，新增訂單減少逾四成。有業(yè)內(nèi)人士指出，2013年船舶市場仍將持續(xù)低迷，短期內(nèi)市場回升的可能性較小。
據(jù)中商情報網(wǎng)行業(yè)分析數(shù)據(jù)顯示， 2 0 1 2 年1-12月，全國造船完工量6021萬載重噸，同比下降21.4%，其中海船為1901萬修正總噸；新承接船舶訂單量2041萬載重噸，同比下降43.6%，其中海船為869萬修正總噸。截至12月底，手持船舶訂單10695萬載重噸，比2011年底手持訂單下降28.7%，其中海船為3600萬修正總噸，出口船舶占總量的82.7%。
據(jù)統(tǒng)計，目前有3家造船業(yè)上市公司公布了2012年業(yè)績預(yù)警，皆為預(yù)減。其中，舜天船舶預(yù)計2012年凈利潤4615萬元至9230萬元，下降幅度為75%至50%；中船股份預(yù)計2012年全年累計凈利潤較上年同期也有大幅下降；中國船舶預(yù)計2012年業(yè)績下降幅度為100%至95%。業(yè)內(nèi)人士表示，造船業(yè)真正的困境，將從2013年開始，需要5年時間才能走出低迷，在這期間，全球半數(shù)的船廠將面臨倒閉或停產(chǎn)?！?/p>
