模具是汽車工業(yè)的最為基礎(chǔ)工藝裝備，在汽車生產(chǎn)中九成以上的零部件都需要依靠模具成形。根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)了解，制造一輛普通轎車需至少1500套模具，其中沖壓模具也占有上千套。在新車型的開(kāi)發(fā)中，九成的工作量都是圍繞車身型面的改變而進(jìn)行的。在新車型的開(kāi)發(fā)費(fèi)用中，約有六成用于車身和沖壓工藝及裝備的開(kāi)發(fā)。在整車制造成本中約四成為車身沖壓件及其裝配的費(fèi)用。汽車車身模具特別是大中型覆蓋件模具，是車身制造技術(shù)的重要組成部分，也是形成汽車自主開(kāi)發(fā)能力的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。汽車模具產(chǎn)品包括汽車覆蓋件模具、輪胎模具、內(nèi)外飾塑件模具、車燈模具、汽車保險(xiǎn)桿模具、汽車儀表板模具等。
模具的三維設(shè)計(jì)是數(shù)字化模具技術(shù)的重要內(nèi)容，是實(shí)現(xiàn)模具設(shè)計(jì)、制造和檢驗(yàn)一體化的基礎(chǔ)。目前，三維設(shè)計(jì)在汽車模具行業(yè)的地位逐漸鞏固。日本豐田、美國(guó)通用等公司已實(shí)現(xiàn)了模具的三維設(shè)計(jì)，并取得了良好的應(yīng)用效果。國(guó)外汽車模具行業(yè)在模具三維設(shè)計(jì)中采取的一些做法值得國(guó)內(nèi)汽車模具行業(yè)借鑒。模具三維設(shè)計(jì)除了有利于實(shí)現(xiàn)集成化制造外，此外，模具三維設(shè)計(jì)還便于干涉檢查，可以進(jìn)行運(yùn)動(dòng)干涉分析，這也解決了二維設(shè)計(jì)中的一個(gè)難題。可見(jiàn)，三維設(shè)計(jì)在汽車模具行業(yè)的地位是非常重要的。
