近日，由中國(guó)機(jī)床總公司主辦的行業(yè)論壇上，作為機(jī)床行業(yè)下游客戶的航空航天、汽車、軍工等企業(yè)代表也應(yīng)邀出席。會(huì)上，航空航天企業(yè)代表明確表示，作為航空航天企業(yè)，產(chǎn)品升級(jí)換代步伐越來(lái)越快，工藝的要求難度也越來(lái)越高，如復(fù)合材料、鈦合金加工比例越來(lái)越大，此外結(jié)構(gòu)件整體化制造、高精度加工和裝配、翼身融合、柔性制造及裝配、并行工程等，無(wú)不對(duì)航空制造提出了挑戰(zhàn)，這些工藝實(shí)現(xiàn)的手段，目前絕大多數(shù)是靠進(jìn)口設(shè)備完成的，國(guó)產(chǎn)設(shè)備難覓蹤影。究其原因，是由于航空制造業(yè)對(duì)國(guó)產(chǎn)機(jī)床不信任。航空工業(yè)的終極要求“安全”，質(zhì)量要求非一般行業(yè)可比，而國(guó)產(chǎn)機(jī)床在精度、穩(wěn)定性、保持性等方面很難達(dá)到嚴(yán)苛的要求，所以往往與航空航天領(lǐng)域的采購(gòu)無(wú)緣。
正如一位長(zhǎng)期從事機(jī)床事業(yè)的人士表示，吃不到高端機(jī)床市場(chǎng)的肥肉，責(zé)任在機(jī)床行業(yè)及機(jī)床企業(yè)自身，是自己不硬氣，怨不得別人。此話可謂一針見(jiàn)血！
