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機(jī)床網(wǎng)
哈斯,成就浙商創(chuàng)業(yè)之美
2014-05-15 01:14:27

    浙商,一般指祖籍浙江省的商人。在最近幾年的胡潤(rùn)中國(guó)富豪排行榜上,浙商的人數(shù)連續(xù)蟬聯(lián)第一,他們已經(jīng)是當(dāng)仁不讓的現(xiàn)代華夏第一商幫,還為自己贏得了“東方猶太人”的美譽(yù)。在浙商身上,究竟?jié)摲环N什么精神,激勵(lì)他們?nèi)?chuàng)業(yè),去創(chuàng)新?這個(gè)問題的答案,或許在上海其弗汽車零部件有限公司(以下簡(jiǎn)稱“其弗”)董事長(zhǎng)楊義青的身上,能夠找到一些影子。
合伙開廠遇分歧
    楊義青是典型的浙江人:首先,臺(tái)州出生,在他之前,同樣出生在這里的吉利汽車?yán)峡偫顣?,曾完成過(guò)收購(gòu)沃爾沃的鴻篇偉業(yè);其次,個(gè)子不高,留著齊整的短發(fā),透著一股精明能干的氣質(zhì);再次,語(yǔ)速偏快,證明他的思維敏捷度很高。
    16歲那年,楊義青從學(xué)徒做起,進(jìn)入機(jī)械加工行業(yè)。經(jīng)過(guò)幾年的積累,再加上骨子里不安于現(xiàn)狀性格的驅(qū)使,楊義青與年齡長(zhǎng)他一輩的老鄉(xiāng),在上海開發(fā)區(qū)開起了工廠,為國(guó)內(nèi)一些大型汽車廠家生產(chǎn)空氣壓縮機(jī)。由于懂技術(shù),肯吃苦,他負(fù)責(zé)其整個(gè)廠子的運(yùn)營(yíng),并成為法人代表。“當(dāng)時(shí)主要針對(duì)的是低端市場(chǎng),產(chǎn)品的附加值低。而且沒有加工中心,只能靠數(shù)控車床和磨床來(lái)做,非常辛苦。”回憶起當(dāng)年的歲月,楊義青語(yǔ)重心長(zhǎng)地說(shuō)到。
    可即便如此,從2005年到2010年,這家合伙公司還是取得了相當(dāng)可觀的發(fā)展,產(chǎn)值從最初的200多萬(wàn)做到6000萬(wàn)。公司一天天壯大,分歧也一天天增多。“我合伙人的年齡注定了他會(huì)逐漸將公司傳承給下一代。”楊義青解釋說(shuō),“但是我們之間的經(jīng)營(yíng)理念產(chǎn)生了很大的分歧。這種情況下,選擇退出,對(duì)雙方都是個(gè)解脫。”

獨(dú)立創(chuàng)業(yè)信哈斯
就這樣,2010年楊義青離開了那家公司,自己重新創(chuàng)辦了其弗。按理說(shuō),五年的嘔心瀝血,就這樣輕易的放棄? 很多人都會(huì)覺得楊義青是不是白干了?可他卻斬釘截鐵地說(shuō):“當(dāng)然不會(huì),有失必有得, 我收獲了這個(gè)行業(yè)的經(jīng)驗(yàn),這才是真正的財(cái)富。”他說(shuō)的經(jīng)驗(yàn),就是進(jìn)軍國(guó)際空氣壓縮機(jī)的市場(chǎng)。
通過(guò)市場(chǎng)調(diào)研, 歐美重型卡車的空氣壓縮機(jī),品質(zhì)要求很高, 產(chǎn)品附加值也很不錯(cuò)。如果能通過(guò)技術(shù)升級(jí),完善加工水平,將自己的產(chǎn)品出口到歐美市場(chǎng),那將會(huì)是一個(gè)廣闊的天空。帶著這樣的信念,楊義青在創(chuàng)辦其弗初期,開始去國(guó)外頻繁參加各種汽車零部件的展會(huì),“像德國(guó)法蘭克福汽車配件展、美國(guó)拉斯維加斯國(guó)際汽車零部件展覽會(huì)等知名大展,我都會(huì)去,一方面是了解市場(chǎng),另外一方面也是向歐美同行學(xué)習(xí)。”楊義青說(shuō),“新的公司,一切從零開始,進(jìn)入了一個(gè)新的市場(chǎng),我們所能做的,就是做最好的品質(zhì),最具有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格,良好的服務(wù)意識(shí)。從生產(chǎn),銷售, 產(chǎn)品品質(zhì),每一個(gè)環(huán)節(jié)都要有可追溯性,做到有的放矢。”
當(dāng)然,要想快捷準(zhǔn)確地來(lái)完成加工和修改,就需要加工中心來(lái)幫忙了。起初,楊義青選擇的是臺(tái)灣機(jī)床,像臺(tái)中精機(jī)、油機(jī)等。“這些臺(tái)灣機(jī)床的加工精度其實(shí)也能滿足我們的需求,但在哈斯上海HFO的銷售經(jīng)理王攀登上門給我推薦了哈斯的機(jī)床后,我豪不猶豫地選擇了性價(jià)比更高的哈斯機(jī)床。
楊義青所說(shuō)的高性價(jià)比機(jī)床,就是其弗購(gòu)買的第一臺(tái)哈斯設(shè)備——VF-3YT立式加工中心,在其弗的工廠現(xiàn)場(chǎng),這臺(tái)機(jī)器正每天24小時(shí)地工作著,再加上空氣壓縮機(jī)的材料都是鑄鐵,工件重,需要很大的切削力度,VF-3YT成為其弗用得最狠的一臺(tái)機(jī)床??杉幢氵@樣,這臺(tái)立式加工中心依舊能夠做出±0.01mm精度的零件。“像我們這種90%的產(chǎn)品都供給國(guó)外的廠商,最害怕機(jī)器出現(xiàn)故障,耽誤生產(chǎn)。”楊義青坦言,“VF-3YT也曾出現(xiàn)過(guò)故障,但在我們給哈斯上海HFO打完電話之后,不到一天的時(shí)間,他們就上門把問題給解決了。我當(dāng)時(shí)就想,其弗才購(gòu)買了一臺(tái)哈斯的機(jī)床,人家服務(wù)就如此到位,更何況買更多臺(tái)呢。”
果然,在結(jié)緣VF-3YT之后,楊義青開始成為哈斯的忠實(shí)用戶,目前其弗的加工車間共有VF-3、VF-2、VF-2SS等14臺(tái)哈斯的設(shè)備。

贏得客戶謀未來(lái)
現(xiàn)在的其弗,位于上海市寶山區(qū)城市工業(yè)園內(nèi),占地面積5000㎡,擁有精密的加工設(shè)備和先進(jìn)的在線監(jiān)測(cè)設(shè)備,能夠獨(dú)立開發(fā)設(shè)計(jì)各種型號(hào)的制動(dòng)空壓機(jī),并可與各大柴油機(jī)廠同步進(jìn)行主機(jī)配套的新品研發(fā)。他們的產(chǎn)品可以匹配沃爾沃、奔馳、康明斯、依維柯等。產(chǎn)品郵口遍及五大洲。 楊義青透露,創(chuàng)業(yè)初期,他曾暗下決心“初次創(chuàng)業(yè), 我用了四五年時(shí)間能夠經(jīng)營(yíng)得很好,那么二次創(chuàng)業(yè), 有了技術(shù)積累和市場(chǎng)信息的經(jīng)驗(yàn)判斷,相信三年以內(nèi)一樣可以做的非常出色。”功夫不負(fù)有心人,其弗今年已經(jīng)做到了數(shù)千萬(wàn)的產(chǎn)值。
關(guān)于客戶,楊義青還興致勃勃地講起一個(gè)故事:一家知名客戶要購(gòu)買其弗的空氣壓縮機(jī),但條件是六個(gè)月付款,而且沒有定金。在他們看來(lái),這似乎是天經(jīng)地義的。但楊義青可不答應(yīng),他義正言辭地告訴對(duì)方:“如果是產(chǎn)品問題我們可以探討,但是付款方式須參照我司銷售的規(guī)定。你可以與別的公司合作,但在中國(guó),你找不到其弗這樣,提供如此性價(jià)比的產(chǎn)品。”最后,客戶只好妥協(xié),先付了30%的定金款。
“打鐵還得自身硬啊,我的這種底氣很大程度上是哈斯給予的。”講起這件事,楊義青說(shuō)到,“很多人只是聽說(shuō)哈斯擁有獨(dú)一無(wú)二的HFO優(yōu)勢(shì),其實(shí),我們?cè)谑褂弥?,發(fā)現(xiàn)還有好多優(yōu)點(diǎn)。比如它的系統(tǒng)可以自己編程,而且主機(jī)和系統(tǒng)同為一個(gè)廠家,設(shè)備的集成度更高,像刀庫(kù)之間間隔兩個(gè)空位能夠控制得非常好。再比如,哈斯的機(jī)器用了三年油漆還是光潔如新,但臺(tái)灣的機(jī)器可能兩年就變黃了。”
隨著人工成本越來(lái)越高,其弗的競(jìng)爭(zhēng)力也在減弱。如何謀求更大的發(fā)展,楊義青說(shuō)主要還是得靠提升產(chǎn)品的品質(zhì)。“我們正在通過(guò)哈斯的機(jī)床,使其弗的產(chǎn)品的質(zhì)量接近歐洲的水平,爭(zhēng)取跟歐洲的價(jià)格同步。
“空氣壓縮機(jī)就像自己的孩子,可能我這一輩子就做這個(gè)產(chǎn)品了,客人對(duì)品質(zhì)的每一次稱贊比賺錢更讓我開心。”采訪最后,浙商楊義青如是說(shuō)?!?/p>

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