中國經(jīng)濟(jì)面臨的下行壓力加大，一直是新一屆政府今年面臨的頭疼問題之一。一季度中國經(jīng)濟(jì)增長只有7.4%，二季度能否擺脫下行趨勢(shì)，成為市場(chǎng)高度關(guān)注的問題。從最新信息看，5月上中旬，中國經(jīng)濟(jì)下滑的壓力出現(xiàn)增大的苗頭。
5月28日，國家發(fā)改委秘書長李樸民表示，從4月和5月上中旬的煤電油運(yùn)數(shù)據(jù)看，總體運(yùn)行平穩(wěn)，供需略為寬松，中國經(jīng)濟(jì)仍在合理區(qū)間內(nèi)平穩(wěn)運(yùn)行。“只要經(jīng)濟(jì)運(yùn)行處在合理區(qū)間，就說明經(jīng)濟(jì)總體保持平穩(wěn)，4月份和5月份的煤電油運(yùn)也總體平穩(wěn)。”
從具體數(shù)據(jù)來看，在電力方面，5月上中旬，全國日均發(fā)電量同比增長4.3%；4月末全國重點(diǎn)電廠存煤7,204萬噸，同比下降0.2%。石油方面，4月全國規(guī)模以上企業(yè)生產(chǎn)原油1,698萬噸，同比下降0.4%；原油加工量3,958萬噸，同比增3.8%。另據(jù)相關(guān)行業(yè)統(tǒng)計(jì)，4月成品油表觀消費(fèi)量同比增長4.9%。
交通方面，4月份，全社會(huì)貨運(yùn)量同比增長7.4%；5月上中旬，全國環(huán)比小幅增長，同比小幅下降。
值得注意的是，5月上中旬，日均發(fā)電量及鐵路裝車量同比小幅下滑。如果按照“克強(qiáng)指數(shù)”來看，經(jīng)濟(jì)下滑的壓力出現(xiàn)了增大的苗頭。
