INDEX-Werke自1914年剛創(chuàng)立后幾年，就與車削零件生產(chǎn)商Laubscher建立了客戶/供應(yīng)商關(guān)系。長期以來雙方奠定了相互信任的合作伙伴關(guān)系，并開發(fā)拓展了新機器領(lǐng)域，使兩家公司雙雙獲利。
你知道自1846年就開始制造車削零部件獨立制造商是誰嗎？答案是位于比爾湖的LaubscherPr?zision AG。168年后，LaubscherPr?zision AG已成為瑞士歷史最悠久的獨立公司，甚至是第一家工業(yè)公司。因為19世紀(jì)中期還無法采購合適的車削車床，Laubscher決定自己生產(chǎn)。但在不久后的1900年左右，Laubscher開始引進機器生產(chǎn)，專注于車削零部件的生產(chǎn)，并在當(dāng)時開始為Swiss Jura的手表工業(yè)提供原材料。 Laubscher“不斷追求精良的車削零部件”使得其在T?uffelen的運營也能同時滿足其他工業(yè)供應(yīng)商的需求。Laubscher同時也逐漸成為留聲機針的世界頂級生產(chǎn)商，后又生產(chǎn)各類知名產(chǎn)品，包括羅盤針，和70年代用于機械打字機、計算機和記賬機使用的零件。
精密度和可靠性
時間流逝，產(chǎn)品更替。如今，Laubscher可以供應(yīng)多種車削零部件，如建設(shè)和農(nóng)業(yè)機器的液壓組件，門鎖芯，和對精密度要求極高的醫(yī)療設(shè)備車削零部件。小型高精密手表零件依然是其最主要的產(chǎn)品：螺絲、彈簧套、活動邊圈和按鈕占公司總銷售額的大概30%。Laubscher的每一位客戶都希望達到超高精密度的要求，確保公差在μm范圍內(nèi)。技術(shù)管理主管Manfred Laubscher聲稱，“對我們來說，公差保持在1/100易如反掌，標(biāo)準(zhǔn)公差大概是6 μm。如有必要，我們可以長期將精確度公差維持在4 μm以內(nèi)，如自動手表中使用的小型圓彈簧套的制造?！?/p>
長期積累的價值和商業(yè)合作關(guān)系，使大家更愿意信任擁有168年歷史的公司。談到公司“可靠性的基礎(chǔ)，Manfred Laubscher表示，“對我們來說，在特定的期限內(nèi)，以雙方同意的價格交付合格的產(chǎn)品是非常重要的。我們所有的員工也都認同這一點?！盡ichael Laubscher微笑著繼續(xù)解釋另一項成功法則：歷年來積累的專業(yè)知識使得公司可以化腐朽為神奇，這也是維持產(chǎn)品高精度和高品質(zhì)優(yōu)勢的先決條件。
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醫(yī)療技術(shù)部門的產(chǎn)品要求達到極限精密度。
最好的先決條件
在Laubscher，整個生產(chǎn)鏈都是相互契合的——從生產(chǎn)車間的室內(nèi)氣候條件到使用的工具，再到使用正確的工具和冷卻潤滑劑。放眼一望現(xiàn)代生產(chǎn)車間即可確定哪臺機器在整個生產(chǎn)過程中起決定性作用：INDEX的自動車床。經(jīng)過已引進的大量INDEX和TRAUB機器的驗證（目前約有40臺），Laubscher和INDEX之間有一種特殊的聯(lián)系，連續(xù)性是最主要的特征。Manfred Laubscher解釋道，“我的祖父告訴我，很早以前，1920年，Laubscher購買了第一臺INDEX機器——INDEX12。我的祖父在德國旅行的時候發(fā)現(xiàn)了這臺機器，并建議管理委員會購買一臺。Laubscher決定從INDEX購買一臺固定主軸車床，因為與其他普通的縱切主軸車床相比，這臺機器具備明顯優(yōu)勢。當(dāng)時這臺機器是通過火車和馬車運進工廠的?！?/p>
1945年以后，Laubscher增加了與INDEX的合作。公司繼續(xù)從INDEX購買了18、C29和ER車床。當(dāng)CNC數(shù)控技術(shù)更出現(xiàn)的時候，Laubscher特別謹(jǐn)慎。Manfred Laubscher記得，“起初，我們并不被稱作為創(chuàng)新先驅(qū)，盡管后來發(fā)生巨大的改變。而現(xiàn)在，我們有時候甚至直接購買還只擁有設(shè)計藍圖的機器”。
性價比高
1994年，對ABC車床的投資標(biāo)志著INDEX一項重要的里程碑。通過使用這些CNC數(shù)控車床，公司可以大大縮短單臺車床的生產(chǎn)時間。ABC車床——如今仍然是INDEX生產(chǎn)的主要系列之一——可以三刀具同步加工。Manfred Laubscher如今仍然印象深刻，“令人驚喜的是，我們是第一批引入這種技術(shù)的廠家，這使得我們又向前邁了一大步”。Laubscher另一項成功的轉(zhuǎn)擇點是在1998年引入多軸自動車床。“我們在是否引進這項技術(shù)方面猶豫了很長時間”，Manfred Laubscher解釋道，“其他車削零部件生產(chǎn)商比我們早起步很多年，但是，當(dāng)INDEX將CNC數(shù)控多軸車床推廣到市場上時，一切發(fā)生了巨大變化。我們發(fā)現(xiàn)MS32C是一個不錯的選擇，并采購了一臺”。和Laubscher與INDEX之間大多數(shù)商業(yè)交易一樣，在納沙泰爾的SpringmannWerkzeugmaschinen也參與了多軸自動化車床的引進。銷售總監(jiān)Philippe Dubois解釋道，“Springmann自1920年已是INDEX在瑞士的獨家代理商。因此，我們有責(zé)任支持Laubscher引入INDEX多軸自動化車床。那時候，此舉對Laubscher是重大而勇敢的一步，因為所有Laubscher零件的直徑都小于10mm，而最大直徑32mm的機器棒料遠遠超過了這個標(biāo)準(zhǔn)?！?/p>
“逛櫥窗”放眼一望生產(chǎn)車間：位于Hauptstrasse的生產(chǎn)建筑物外部為玻璃墻。
不僅僅是客戶/供應(yīng)商關(guān)系
多軸車床的引入標(biāo)志著兩家公司關(guān)系更加密切的開始。多年以后，兩家公司和其員工都相互了解并欣賞對方。此外，在涉及車削零部件市場和不斷增加的機床需求時，Laubscher先生也是知識淵博的專家之一，因此，其言論也被經(jīng)常被密切關(guān)注著。
因此，INDEX會采納Laubscher先生的建議，發(fā)明小型多軸車床——INDEX MS16C也不足為奇。Manfred Laubscher解釋道，“更小和更復(fù)雜的零件是市場發(fā)展的趨勢。在醫(yī)療技術(shù)方面，比如需要微創(chuàng)的操作技術(shù)。其中的一部分設(shè)備必須小而高度精確?！币驗樗麑α慵某杀玖巳缰刚?，從而可以給車床合理定價。在發(fā)明INDEX MS16時也充分考慮了這些因素，同時，預(yù)生產(chǎn)車床也在T?uffelen進行了全面的測試。MS 16很快便吸引了其他車削零部件制造商的興趣。2012年，在國際零件工業(yè)協(xié)會任職期間，他邀請了很多同事參觀公司。他解釋道，“所有參觀者都同意INDEX MS16符合市場需求，也是Laubscher和INDEX未來合作的一個良好基礎(chǔ)”。
擁有悠久傳統(tǒng)的車削零部件生產(chǎn)商
LaubscherPr?zision AG創(chuàng)立于1846年，是一家家族企業(yè)。Hans-Peter, Manfred 和 Dr. Raphael Laubscher兄弟是家族第六代接班人，而第七代已經(jīng)從事公司的相關(guān)業(yè)務(wù)。公司250名員工中有180名從事生產(chǎn)工作——生產(chǎn)區(qū)域面積達20,000 m2左右，另一幢4,000 m2的辦公樓正在建造中。這些員工生產(chǎn)可以直接安裝的精密車削零部件，直徑從0.3至42mm不等。不同類型的鋼材、貴金屬、有色金屬和輕金屬與其他特殊材料共同加工。根據(jù)客戶要求，生產(chǎn)量從1000臺至幾百萬臺不等。Laubscher生產(chǎn)的機器除了用于車削、 銑削、研磨和螺紋加工操作以外，也可以用于熱處理和電鍍層處理。
