豐田汽車在新發(fā)布的2020財年計劃中提出，2050年前停止銷售僅靠發(fā)動機行駛的汽車，在全球范圍內(nèi)將僅銷售燃料電池車、混合動力車、可用家庭用電源充電的插電式混合動力（PHV）以及純電動車（EV）；使新車的二氧化碳排放量比2010年削減90%，直至實現(xiàn)零排放；將推進風(fēng)力發(fā)電等可再生能源以及氫氣的利用。
為達成目標(biāo)，豐田在今后5年將擴大燃料電池車和混合動力車的銷售。計劃2017年將燃料電池車“未來（MIRAI）”年產(chǎn)能提高至3000輛左右，2020年再大幅提高至10倍。其中日本國內(nèi)銷量為每月1000輛左右，達到與日產(chǎn)汽車目前銷售的純電動車“LEAF”相當(dāng)?shù)乃健?br />
目前豐田的混合動力車大部分在北美以及日本國內(nèi)銷售，今后隨著成本的降低，將擴大在中國等新興市場國的銷售。此外，在混合動力車生產(chǎn)開發(fā)上積累的控制軟件等技術(shù)有望廣泛應(yīng)用于燃料電池車和純電動車。
豐田此次提出的目標(biāo)，可能使汽車研發(fā)競爭的中心從汽柴油發(fā)動機轉(zhuǎn)向電池及控制軟件等電動化技術(shù)，或?qū)Ξa(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響。同時還將為電子、家電廠商以及IT企業(yè)提供一個擴大汽車相關(guān)業(yè)務(wù)的機會。而發(fā)動機零部件廠商等也將面臨調(diào)整業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)的局面?！?/p>
