多軸自動車床，因其加工效率高，工件一次加工所有工序，一臺多軸自動車床可頂原來十幾臺單軸車床的加工效率，所以越來越受市場歡迎。
中國制造業(yè)因為起步晚，加之長期人工成本低廉，企業(yè)多使用單軸車床進行棒類零件加工；隨著中國人工成本不斷高啟，市場競爭加劇，提高生產(chǎn)效率，降低加工成本，已成為企業(yè)迫在眉睫的需求。
其實在歐洲，早在上世紀五十年代，市場就大量應用多軸自動車床了，單軸車床往往用來做零件試加工或打樣，一旦產(chǎn)品定型，批量上來之后，多是用多軸自動車床進行加工，由于歐洲人工成本奇高，使用單軸車床及大量人工的情況是不可想象的。
在歐美等國，汽車制造、五金、暖通等行業(yè)，是大量使用多軸自動車床的行業(yè)，因為這些行業(yè)產(chǎn)量巨大，要求有相應的高效加工方式。而在中國，同樣的上述行業(yè)里也迎來了多軸自動車床的需求高峰。
多軸自動車床一般有6軸和8軸，甚至更多軸，加工方式除了車外，還有銑、鉆、攻絲和花鍵等的加工功能，總之，是把原本幾臺機床的加工工序，在一臺上實現(xiàn)。
多軸自動車床在價格上是單軸車床的數(shù)倍，甚至十余倍，這往往成為企業(yè)投資的攔路虎。但事實是多軸自動車床的綜合優(yōu)點非常突出，總結(jié)起來有以下幾點：
1.所有工序一次加工完成，效率成倍提高；
2.人工大大減少；
3.非常適合大批量加工；
4.占地面積?。?br />
5.具備一定的柔性。
如果把以上優(yōu)點考慮進來，多軸自動車床就可成為投資的優(yōu)選項。
目前，歐洲的多軸自動車床在市場上最具競爭力，其特點是精度高、效率快、穩(wěn)定性好、壽命長。但由于歐元與人民幣匯率的原因，進口多軸自動車床投資不菲。
那么，有沒有高性價比的多軸自動車床可供選擇呢？
當然有!比如英國維科曼Wickman公司的多軸自車床就是高性價比的自動車床，該公司生產(chǎn)6軸和8軸自動車床，采用棒料上料或震動上料，全自動加工，加工方式復合化，即車、銑、鉆、攻絲等工藝，一次加工完，效率是單軸車銑復合機床的十數(shù)倍。到目前為止，維科曼wickman公司的多軸自動車床是全球市場上性價比最高的，人民幣上價格在200-300萬之間，是中國企業(yè)比較容易接受的價格水平。
英國維科曼wickman公司的多軸自動車質(zhì)量上乘，穩(wěn)定性極佳，在全球范圍內(nèi)有極好的口碑。目前，一些上世紀五十年代的維科曼多軸自動車仍在使用當中，而且保持著較高的精度。
為了使客戶的設(shè)備投入降至最低，英國維科曼wickman公司還開展了二手設(shè)備改造并重新投入市場的服務，這樣的設(shè)備維科曼公司承諾客戶可再正常使用50年以上。改造過的維科曼多軸自動車床在價格上比新機床可再優(yōu)惠30%，甚至更多，使客戶用得起，用得好，賺的爽！咨詢電話：135-2207-9385。
英國wickman維科曼公司進入中國市場較晚，目前客戶基本上集中在外資的跨國公司范圍，已有部分中國民營企業(yè)已使用上了維科曼設(shè)備，用戶使用后，反饋非常好，夸贊維科曼設(shè)備是下金蛋的“母機”，使原本很難盈利的項目都變成了賺錢的項目。
我們也期待，在中國市場上，有更多像英國維科曼wickman這樣的高性價比的多軸自動車，服務于中國的制造業(yè)，助力中國企業(yè)順利轉(zhuǎn)型升級，奔向工業(yè)4.0的目標。
