一開始，對朋友圈的傳聞還不太敢信，及至看了那份影印的公告“近年來，由于國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)增長趨勢下滑，市場每況愈下，德克爾馬豪吉特邁( 上海) 機(jī)床有限公司一直面臨低產(chǎn)能利用率、高通貨膨脹、日益增高的生產(chǎn)成本以及日益縮減的市場需求等諸多嚴(yán)峻問題，這些問題已導(dǎo)致公司發(fā)生巨大的長期累積虧損。
鑒于此，公司股東已決定，自2016 年8 月29 日起，公司開始停止生產(chǎn)”，才不得不相信事情是真的。
按照德馬吉公告的說法， 關(guān)閉上海工廠主要是因為生產(chǎn)成本增高及市場需求不足所致——換個說法，是大環(huán)境造成的。這讓身處不景氣環(huán)境的制造業(yè)人士，大多有了一種同病相憐之感。于是乎，“德馬吉上海工廠停產(chǎn)：數(shù)千萬元的機(jī)床利潤才幾千元”、“德馬吉關(guān)閉上海工廠，高端機(jī)床的危機(jī)全面來了嗎？”等標(biāo)題遍刷朋友圈。但事情真是這樣嗎？很長一段時間，我都將信將疑。
說來也巧，日前，中國機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會常務(wù)副理事長兼秘書長陳惠仁在和媒體座談時說的一段話，竟一下子解開了我的困惑。他說：“( 中國機(jī)床行業(yè)) 一方面是普遍的困難，另一方面還有一些企業(yè)發(fā)展的很好。同時我們整個行業(yè)的市場競爭力也在提高。”
“大家都知道去年有一件事情行業(yè)內(nèi)都很關(guān)注，那就是德馬吉關(guān)閉了它的上海工廠。( 關(guān)于這件事) 說法很多，但原因其實是多方面的。首先，做出這個決定無疑是該公司高層在戰(zhàn)略層面的一個調(diào)整。當(dāng)然，也有一個不可忽視的原因，那就是國產(chǎn)機(jī)床的競爭力提高了，它做不下去了。因為在它的產(chǎn)品體系中，上海工廠做的是相對中低端產(chǎn)品。這些產(chǎn)品中國企業(yè)原來不會做，現(xiàn)在會做了，它就做不下去了。”
在陳惠仁看來，能證明中國大陸機(jī)床行業(yè)整體競爭力增強(qiáng)的，還有就是臺灣機(jī)床近幾年對大陸出口的連續(xù)下降。他認(rèn)為，臺灣機(jī)床產(chǎn)品結(jié)構(gòu)基本是以中低檔、通用型為主。以前，臺灣產(chǎn)品對大陸企業(yè)的壓力非常大，但現(xiàn)在這種情況已顯著改變。
陳惠仁接著說，“剛才說的是中低檔機(jī)床。我們高檔機(jī)床也取得了很大進(jìn)步，一個典型的例子就是大連光洋。這個企業(yè)和某航空領(lǐng)域企業(yè)合作，光數(shù)控系統(tǒng)就升級了8 次，幾年下來，解決了用戶提出的200 多個問題，現(xiàn)在已給用戶提供了24 臺機(jī)床，用于生產(chǎn)發(fā)動機(jī)核心零部件。”
其實，高檔機(jī)床的突破與競爭力增強(qiáng)，大連光洋并不是一個孤例。且不說連拿福特汽車美國本土工廠9 條沖壓線訂單的濟(jì)南二機(jī)床，就是原先一直給人以中低端印象的華中數(shù)控，也在航空領(lǐng)域取得進(jìn)展。“航空企業(yè)有很多進(jìn)口的數(shù)控機(jī)床，使用年頭多了，電控系統(tǒng)壞了，但機(jī)械性能還很好，所以就讓國內(nèi)企業(yè)幫他改造電控系統(tǒng)。這一改造，才發(fā)現(xiàn)國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)還行，這下兒，用戶和廠家都有信心了。”
其實，從當(dāng)天座談的情況看，陳惠仁等機(jī)床協(xié)會的領(lǐng)導(dǎo)，不光講了好的情況，更講了很多問題和困難。比如，去年整個行業(yè)的虧損面高達(dá)45%、比如，在汽車整車領(lǐng)域，除了沖壓線之外，國產(chǎn)裝備還鮮有涉足。再比如，中國去年出口了機(jī)床650 萬臺，出口額才17.4 億美元，換算成人民幣，一臺機(jī)床不到2000 元……盡管這些也都構(gòu)成了一些“新聞點”，但令人印象更深的還是陳惠仁所說的“從行業(yè)( 角度) 講，市場競爭力在提高。”
我個人認(rèn)為，與市場有回暖跡象等外部變化相比，“中國機(jī)床行業(yè)競爭力在提高”更加可喜可賀、更加讓人篤定。這意味著，經(jīng)歷了連續(xù)6 年市場下滑的中國機(jī)床行業(yè)，不光熬過了最艱難時刻，還正在某種意義上獲得新生。在這里，我斗膽替機(jī)床行業(yè)說句驕傲的話：有這碗酒墊底，還有什么酒我們對付不了？
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