中國無人機的研究始于50年代后期，1959年已基本摸索出安一2和伊爾-28兩種飛機的自駕起降規(guī)律。60年代中后期投入無人機研制，形成了長空l號靶機、無偵5高空照相偵察機和D4小型遙控飛機等系列，并以高等學校為依托建立了無人機設(shè)計研究機構(gòu)，具有自行設(shè)計與小批生產(chǎn)能力。其中無偵5的研制在中國無人機發(fā)展史上具有重要意義。
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為了國防建設(shè)和科學研究的需要，1969年國家下達研制高空無人駕駛照相偵察機的任務(wù)，研制工作由北京航空學院承擔。主要用于軍事偵察、高空攝影、靶機或地質(zhì)勘測、大氣采樣等科學研究。無偵5是一種在高空、高亞音速條件下飛行，執(zhí)行晝間高空攝影偵察任務(wù)的無人機。它使用的可見光照相機能繞其縱軸左右搖擺，從5個窗口進行拍攝。飛機上裝有一臺小型、短壽命的渦噴-II發(fā)動機;一整套自動控制系統(tǒng)和無線電遙控遙測系統(tǒng)。飛機本身無起落架等起飛著陸裝置，由大型飛機帶飛到4000—5000米的高度投放?？罩型斗藕笞詣优郎焦ぷ鞲叨?。在飛行中，按預編程序控制高度、航速、飛行時間和航程。完成任務(wù)后，自動返航，飛到回收區(qū)上空，可在程控或遙控狀態(tài)下進行傘降回收。
無人機的RV減速機生產(chǎn)設(shè)備，請聯(lián)系：135 0128 2025
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北京航空學院承擔研制飛機機體、窗體頂端窗體底端發(fā)動機和地面無線電控制站的任務(wù)，并負責飛機的總裝、總調(diào)和飛行試驗。為此，他們迅速組成工作班子，集中全院的技術(shù)力量投入研制工作。1972年制造出兩架原型機并首飛成功：1973年的第二次試飛;1975年進行的大高度中航程科研試飛，達到了預定目的;1976年又制造的兩架全部使用了國產(chǎn)材料的樣機，同年北京航空學院正式成立無人機設(shè)計研究所，下設(shè)總體、結(jié)構(gòu)、發(fā)動機、自動控制、無線電等研究室率和部裝、總裝車間及環(huán)境模擬試驗室。無偵5于1978年完成定型。1980年國家批準無偵5設(shè)計定型。1981年起開始裝備部隊，在部隊訓練和戰(zhàn)術(shù)偵察中發(fā)揮了作用，是中國在無人機技術(shù)領(lǐng)域里的一次飛躍。
無人機的各種加工機床，請聯(lián)系：135 2207 9385
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20世紀末，中國無人機發(fā)展提速，除了北京航空學院外，西安愛生技術(shù)集團公司(西安無人機研究發(fā)展中心)成為國內(nèi)一家主要的無人機研制生產(chǎn)廠商。它是航空工業(yè)總公司設(shè)在西北工業(yè)大學集科、工、貿(mào)一體化的現(xiàn)代化高科技企業(yè)，主要研制和生產(chǎn)系列化小型無人機系統(tǒng)，被國務(wù)院發(fā)展研究中心確認并入選“中華之最(1949—1995)”，是我國最大的無人飛機科研生產(chǎn)基地。40年來，公司研制出B-1、B-2、D-4、ASN-104、ASN-105、ASN-206、ASN-7、ASN-9、ASN-12、ASN-15、鴨式布局驗證機等十多種型號的軍用和民用無人機，已累計生產(chǎn)4000余架。其中，ASN-206獲同家科技進步獎一等獎，ASN-105獲國家科技進步獎二等獎，D-4多用途無人機獲國家科技進步獎一等獎。ASN系列無人機人量裝備全國各大軍區(qū)，并已批量出口國外。中國生產(chǎn)的各種型別的無人機，基本上滿足了國內(nèi)軍需民用，并且逐步走向國際市場。
