日前，工信部等十二部門聯(lián)合印發(fā)的《增材制造(又稱3D打印)產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃(2017-2020年)》(下稱行動計劃)提出，到2020年，中國的增材制造產(chǎn)業(yè)年銷售收入將超過200億元，年均增速在30%以上。
剛剛從萌芽期邁入成長期的中國增材制造產(chǎn)業(yè)在今年將創(chuàng)造超過百億的產(chǎn)值。工信部賽迪研究院裝備工業(yè)研究所增材制造研究室主任李方正全程參與了文件的起草。
由十二部門聯(lián)合推動顯示中國政府對增材制造的高度重視，中國將更加注重增材制造在航空、航天、船舶、核工業(yè)、汽車、電力裝備等重點領域的應用，同時積極推動“3D打印+”示范應用，向非制造領域拓展。
行動計劃提出，目前中國增材制造企業(yè)在關鍵技術、創(chuàng)新能力、高端裝備及零部件質(zhì)量可靠性、應用廣度深度、關鍵零部件與軟件設計能力上仍然存在著諸多短板。中國將積極培育2-3家以上具有較強國際競爭力的龍頭企業(yè)，補齊上述短板，參與國際競爭。
行動計劃的目標是，到2020年增材制造產(chǎn)業(yè)年銷售收入超過200億元，年均增速在30%以上。
李方正介紹，2016年中國增材制造產(chǎn)業(yè)規(guī)模已達80億元，其中裝備產(chǎn)業(yè)占50%左右，材料與服務占另外50%;今年上半年，增材制造產(chǎn)值超過了50億元，預計今年全年產(chǎn)值將超100億。
“文件中200億的這個目標是很容易實現(xiàn)的，根據(jù)我們對中國增材制造產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟中規(guī)上企業(yè)的統(tǒng)計，增速超過30%完全沒問題。”
中國高度重視增材制造產(chǎn)業(yè)，將其作為《中國制造2025》的發(fā)展重點。當前中國正在西安籌建增材制造國家級制造業(yè)創(chuàng)新中心。早在2015年，工信部等三部委聯(lián)合印發(fā)了《國家增材制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展推進計劃(2015-2016年)》，而新的行動計劃正是對2015年文件的銜接。
李方正介紹，此前的文件叫“推動計劃”，說明當時整個產(chǎn)業(yè)還處于一個并不成熟的萌芽期;現(xiàn)在改為“行動計劃”，說明產(chǎn)業(yè)已經(jīng)邁入了成長期。從萌芽期到成長期，國家規(guī)劃的側(cè)重點也發(fā)生了變化。
首當其沖的是，行動計劃更加注重行業(yè)應用，明年要推動增材制造試點示范項目，推進增材制造在航空、航天、船舶、核工業(yè)、汽車、電力裝備、軌道交通裝備、家電、模具、鑄造等重點制造領域的示范應用。
增材制造技術并非“取代”原有產(chǎn)業(yè)，而是“融入”各行各業(yè)。李方正表示，增材制造更多地側(cè)重于制造業(yè)領域，而更為坊間所熟知的3D打印是增材制造的實現(xiàn)形式，可以更多地用到非工業(yè)領域。
從應用端發(fā)力，“3D打印+”正在成為一種趨勢。行動計劃為此設置了“3D打印+”示范應用專欄，著力推動3D打印+醫(yī)療、3D打印+文化創(chuàng)意、3D打印+創(chuàng)新教育、3D打印+互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。
此外，李方正指出行動計劃的一大亮點是提出要建立一個產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，從計量、標準、人才培育等方面共同搭建增材制造的生態(tài)體系，“之前的文件是三部委發(fā)文，而此次則是十二個部委聯(lián)合發(fā)文，正是出于此種考慮。”
行動計劃提出，要培育2-3家以上具有較強國際競爭力的龍頭企業(yè)，打造2-3個具有國際影響力的知名品牌，推動一批技術、裝備、產(chǎn)品、標準成功走向國際市場。
工信部賽迪研究院在近日發(fā)布的一份報告指出，中國增材制造產(chǎn)業(yè)已基本形成了以環(huán)渤海地區(qū)、長三角地區(qū)、珠三角地區(qū)為核心，以中西部地區(qū)為紐帶的產(chǎn)業(yè)空間發(fā)展格局。其中，廣東省2016年從事增材制造業(yè)務的企業(yè)已超過400家，實現(xiàn)產(chǎn)值近30億元。
李方正指出，從國際上看，美德等國的增材制造都是由幾家龍頭企業(yè)來帶動的。目前中國這一領域比較熱，很多企業(yè)都在進入，但要防止大量企業(yè)進入后可能造成的無序競爭和資源浪費的情形出現(xiàn)。
李方正表示，國內(nèi)企業(yè)與國際龍頭在體量上仍存在不小差距，相對于后者近50億元的規(guī)模，國內(nèi)企業(yè)最大的也只有三個多億的規(guī)模。
更關鍵的是，與發(fā)達國家相比，中國增材制造產(chǎn)業(yè)存在著關鍵技術滯后、創(chuàng)新能力不足、高端裝備及零部件質(zhì)量可靠性有待提升、應用廣度深度有待提高等一系列問題。
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