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 一、液壓原理與性能的比較

程控全液壓模鍛錘

基本原理是動力頭工作缸上下腔工作介質全部采用液壓油，工作缸有桿腔始終通過恒定的壓力油，當無桿腔進壓力油時，有桿腔與無桿腔同時接通實現(xiàn)差動，錘頭在自重及油壓作用下快速下降，實現(xiàn)打擊。打擊后，無桿腔與回油口接通失壓同時與有桿腔的通路被切斷，錘頭在有桿腔壓力油作用下迅速回程。

采用此原理的全液壓模鍛錘，既克服了進油打擊方式液氣錘有桿腔壓縮氣體少量泄漏即影響錘頭不能正?；爻碳盎爻趟俣?、位置難以得到控制的缺點，又克服了放油打擊方式液氣錘悶模時間長、回彈連擊、回程速度慢、打擊頻率低等缺點。

控制系統(tǒng)采用在線傳感及數(shù)字顯示等高新技術，設有運行監(jiān)控系統(tǒng)、故障自動診斷系統(tǒng)。

全液壓鍛錘，具有能量易于控制、回程速度快、無回彈連擊、無悶?，F(xiàn)象、無油氣互串現(xiàn)象等優(yōu)點。

液氣錘

基本原理是工作缸上腔是封閉的高壓氮氣，下腔是液壓油，系統(tǒng)對下腔單獨控制。下腔進油，錘頭提升，高壓氮氣受到壓縮，儲存能量；下腔排油，高壓氮氣驅動活塞帶動錘頭打擊。由于錘頭質量相對較小，能量大小的控制，可利用手柄（腳踏板）控制錘頭的打擊行程來實現(xiàn)，操縱部分可完成提錘、打擊、回程、慢升、慢降和急停收錘、懸錘等多種動作。

液氣錘，由于回程信號必須在打擊完畢后方能發(fā)出，因而存在悶模時間長，回彈連擊等現(xiàn)象，同時，由于無桿腔壓縮氣體作用，使回程阻力增大，回程速度不快，打擊頻率不高。

二、產品結構與性能的比較

全液壓模鍛錘

全液壓動力驅動系統(tǒng)，綜合采用了先進的錐閥控制技術，并通過集成塊將儲能器、工作缸、控制閥、油箱結合為一體，具有響應速度快、通流量大、結構簡單、緊湊、油路最短，流量、壓力損失最小，保壓性能好，電機、油泵均安裝在油箱上，主油路基本實現(xiàn)無管聯(lián)接，動力系統(tǒng)結構大為簡單并通過彈性的抗振墊塊直接安裝在錘架上。

全液壓模鍛錘打擊系統(tǒng)放射形導軌設計以保證其精度的穩(wěn)定性；采用大錘頭結構，在降低打擊速度條件下確保打擊能量不受影響；錘頭導向長度加長，可提高鍛錘工作精度；錘桿為彈性細錘桿結構，連接采用高剛性的錐度鏈接；導軌的潤滑是自動的，潤滑供油量是可調的，其液位將受到監(jiān)控。

全液壓模鍛錘控制系統(tǒng)可確保打擊能量的控制及程控打擊的實現(xiàn)，可避免鍛錘富余打擊能量引起的振動、噪音。

全液壓模鍛錘采用可編程自動控制系統(tǒng)，使每錘的打擊能量及每個工件的打擊步序均能按需要得到控制，特別是重錘打擊能量的控制，每一次重擊能量都可以調控，可以按設計的程序來控制大能量的打擊。這樣多余的打擊能量控制住了，打擊系統(tǒng)的振動情況大為改善，打擊噪音大大降低，降低了對操作者的技術要求，鍛件的精度也相對穩(wěn)定，設備運行的可靠性及模具的壽命均可得到提高。

打擊程序編制簡單，不需要熟練的計算機人員，甚至半熟練的調整工也能進行調整?？刂葡到y(tǒng)設有常見故障中文顯示窗口，一旦出現(xiàn)異常，通過故障顯示窗口即很快能找到故障發(fā)生的原因，以便能迅速作出處理，縮短維修時間。

液氣錘

液氣錘液壓動力系統(tǒng)由液壓動力頭、液壓站兩部分組成，液壓動力頭的主體是一個箱體，作為工作時短期容油的油箱，其中間裝有主缸、主操縱閥和蓄能器，主缸頂部裝有緩沖缸，主缸下部有兩個孔分別與快速放液閥和保險閥連通。液壓站遠離鍛錘安裝在泵房內并通過較長的高壓管路連接液壓動力頭。

液氣鍛錘打擊系統(tǒng)落下質量基本維持原蒸空錘錘頭質量，依然采用長行程打擊，導軌結構也改用放射形結構。

液氣錘打擊能量控制系統(tǒng)采用人工腳踏板控制主操縱閥控制鍛錘回程位置達到控制打擊能量的目的。

液氣錘打擊能量是不可調的，經(jīng)常用足最大能量，其實是不需要的。操作人員也習慣于多打幾下，實際是多余的。

三、使用的經(jīng)濟性及適應性比較

（1） 如果鍛錘是由人操作，不管多么熟練的工人，也難保持100 %的一致，特別換班操作，對同一種鍛件更難以得到一致的打擊能量和打擊次數(shù)。

全液壓模鍛錘采用電子程序控制，不論誰踩踏板，鍛打操作是一致的，這樣有利于產品質量的穩(wěn)定。對某一特殊零件的工藝如已經(jīng)編入程序，即可以數(shù)碼儲存起來。以后再鍛造同一零件時，只須調出該零件的編碼，鍛錘即可以進行生產。

液氣錘采用人工控制鍛錘回程位置達到控制打擊能量的目的，難以實現(xiàn)程控打擊。

（2） 節(jié)能不僅是指錘的傳動效率高，還包括打擊能量的準確控制帶來的節(jié)能效益；多余的打擊不僅多消耗能量，而且影響設備及模具因吸收多余能量帶來壽命問題、生產效率問題。

全液壓傳動方式的實現(xiàn)徹底解決了液氣錘普遍存在的氮氣泄漏問題；

全液壓鍛錘采用錐閥式控制，可避免由于滑閥磨損帶來的密封壽命問題及由此帶來的油溫問題。同時具有響應速度快、通流量大、結構簡單、緊湊、油路最短，流量、壓力損失最小，保壓性能好，便于程序化控制，打擊能量可得到有效控制。該錘正是依靠這一先進的技術，才具有高效、節(jié)能、快速的特點。

（3） 如果不考慮泵房建設成本、管道系統(tǒng)制造成本、使用維護成本似乎液氣錘要比全液壓模鍛錘便宜。但實際上應該把泵房、管道系統(tǒng)、使用成本、維護成本一道計算，在保證同等打擊能量的條件下蒸空模鍛錘的程控化改造反而更經(jīng)濟。

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