Uniport 6000 是以最經(jīng)濟(jì)方式進(jìn)行大型零部件多面加工的理想選擇。該機(jī)床可以是龍門式配置，亦可以作為具有托盤交換的移動工作臺。高垂直凈空及選配回轉(zhuǎn)車削臺可解決最具挑戰(zhàn)性工件的加工難題。選擇不同的加工頭，可進(jìn)行銑削、鉆孔、攻絲、車削甚至磨削和輥軋。這些加工僅用一臺占地面積不大的機(jī)床就可以完成。
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優(yōu)點(diǎn)
快速得到回報
Uniport 6000 裝有大扭矩齒輪箱，并且有省時的特點(diǎn)，是一臺真正高效的加工中心。結(jié)構(gòu)緊湊，占地小，可進(jìn)行多種加工。其正常運(yùn)行時間很長，是一臺真正具有高投資回報率的機(jī)床。制造商們完全贊同Uniport 6000是一款獨(dú)一無二的機(jī)床。
高可用性
擁有扭矩高達(dá)1000Nm的強(qiáng)大的齒輪箱驅(qū)動主軸，再加上可選擇采用直角和萬能主軸附件頭，Uniport 6000無懼任何大型零部件的挑戰(zhàn)。Uniport 6000具有自動更換主軸附件頭及自動換刀（多達(dá)200個刀位?。┕δ?，并可在床身底座上選裝一體式回轉(zhuǎn)車削臺，其高可用性已得到廣泛贊譽(yù)。
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易于接近
Uniport 6000機(jī)床嵌裝在工廠地板上后，操作人員很容易就可以登上工作臺更換夾具及工件。工作區(qū)也是靈活的，對于一個大型工件，可選擇使用整個區(qū)域，或當(dāng)采用鐘擺方式加工時，用隔板將兩個工位隔開。
技術(shù)規(guī)格
Uniport 6000 通常安裝在地基坑里，這樣進(jìn)入機(jī)床更容易。可以選擇主軸/扭矩配置，以及兩種可能的刀具接口（HSK100或ISO50）。
機(jī)床應(yīng)用
一般機(jī)械加工
在Unisign，我們明白，客戶不只是在購買機(jī)床，而是在購買一種工藝。并且，單件價格是關(guān)鍵。因此，對于一般應(yīng)用，我們提供材料去除率高的大扭矩機(jī)床，包括5軸和5面加工機(jī)床，可選裝移動工作臺或托盤化，這取決于可用占地面積有多大。
一般機(jī)械加工應(yīng)用
設(shè)備機(jī)架加工
橫梁加工
印刷機(jī)側(cè)壁
材料搬運(yùn)部件
紡織印花機(jī)旋轉(zhuǎn)架
分離器
鍋爐板
扭轉(zhuǎn)彈性鋼聯(lián)軸節(jié)
挖掘機(jī)框架、挖掘機(jī)旋轉(zhuǎn)架、起重機(jī)架
板式翅片換熱器/表面冷卻器
圓盤耙/犁耙
法蘭、滑履泵、活塞
圓形針織機(jī)針筒互換件
機(jī)床底座
石油和天然氣
石油和天然氣行業(yè)用的泵和閥門帶有密封件、墊片和法蘭，要求能進(jìn)行螺旋槽及橢圓錐形偏心車削等加工，是加工極為復(fù)雜的零部件。Unisign的加工中心自動化程度高，配有專門設(shè)計的軟件，是一種獨(dú)有的解決方案，能銑削其他機(jī)床無法銑削的零件。
應(yīng)用于石油和天然氣
工業(yè)鼓風(fēng)機(jī)葉輪
渦輪增壓器外殼
海底閥
泵殼、閥殼
三偏心蝶閥
控制閥
能源
重型車削、銑削和鉆孔正是（風(fēng)力）渦輪機(jī)等產(chǎn)能設(shè)備零部件生產(chǎn)的特性。因此，您需要的是一臺能負(fù)重的機(jī)床。銑-車加工中心，如Unicom6000, 7000 以及 Uniport7000-MTC，或多功能加工中心Uniport6000 和 7000是生產(chǎn)此類具有苛刻要求零件的理想解決方案。
能源應(yīng)用
行星齒輪箱
環(huán)形件/密封件
軸承座
渦輪機(jī)和發(fā)電機(jī)零件
卡車
每年采用Unisign機(jī)床加工的卡車前軸超過一百萬根。公正地說，我們了解我們正在談?wù)摰倪\(yùn)用于卡車制造業(yè)的這些應(yīng)用。通過引入具有兩個強(qiáng)大主軸的機(jī)床——Unitwin6000，我們建立了世界領(lǐng)先地位。質(zhì)量的改善和周期時間的降低是驚人的！
卡車應(yīng)用
氣缸頭
引擎機(jī)體
叉車桅桿型鋼加工
卡車后橋殼體加工
卡車底盤側(cè)梁
卡車前軸
火車
從轉(zhuǎn)向架到車輪，從焊接準(zhǔn)備到輪架加工的方方面面，Unisign有全能型機(jī)床，如Univers6000、Uniport6000和 Uniport7000。這些移動柱式加工中心和龍門式加工中心是機(jī)床項(xiàng)目的一部分，其設(shè)計旨在提供極高的加工能力和動態(tài)、快速加速以及寬大的工作區(qū)域。
火車應(yīng)用
列車轉(zhuǎn)向架框架加工
鋼板焊縫處理
火車車輪
側(cè)面板和頂板
