專注于研發(fā)、設(shè)計、制造于一體的汽車球籠式等速萬向節(jié)及驅(qū)動軸總成的歐迪恩，目前正處于大力推動傳統(tǒng)制造轉(zhuǎn)型升級階段，發(fā)展迅速，勢頭強(qiáng)勁。應(yīng)市場對更高精度和更高質(zhì)量的等速萬向節(jié)及驅(qū)動軸總成的需求，此次埃馬克硬車硬銑設(shè)備的投入使用，既提升了產(chǎn)品的精確度和品質(zhì)，又增強(qiáng)了自身的市場競爭力，為歐迪恩全面實(shí)施自動化，智能化生產(chǎn)添籌加碼。
作為全球領(lǐng)先的金屬加工解決方案供應(yīng)商，埃馬克堅持本地化戰(zhàn)略，不斷深入市場，浙江歐迪恩傳動科技股份有限公司（以下簡稱“歐迪恩”），其前身為具有31年專業(yè)制造等速萬向節(jié)、驅(qū)動軸總成經(jīng)驗(yàn)的臺州宏利汽車零部件有限公司，1987年創(chuàng)立于浙江臺州，2005年投資建立了具有國際先進(jìn)水平的平湖生產(chǎn)制造基地。歐迪恩以其健康的運(yùn)營管理體系，腳踏實(shí)地的企業(yè)作風(fēng)，始終保持著高水平的研發(fā)投入，2009年成立自己的技術(shù)研發(fā)中心，不斷進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計和工藝創(chuàng)新。目前共開展國家火炬計劃等各類科技項目30項，獲得授權(quán)專利67項，其中發(fā)明專利14項，通過國家級知識產(chǎn)權(quán)認(rèn)證并被評為國家高新技術(shù)企業(yè)等。同時歐迪恩通過不斷融合國內(nèi)制造優(yōu)勢和國際化管理模式，現(xiàn)已成為中國及全球汽車前輪驅(qū)動軸行業(yè)中極具競爭力的企業(yè)。
歐迪恩王總工程師對此次引進(jìn)的埃馬克倒立式雙主軸球道銑削及車削中心給予了高度的認(rèn)可和肯定，并詳細(xì)地闡述了設(shè)備的突出優(yōu)點(diǎn)。首先，設(shè)備的一次性裝夾帶來很高的形位精確度，可提升產(chǎn)品的質(zhì)量和使用壽命，使產(chǎn)品品質(zhì)再次得到升級；其次，加工節(jié)拍變快，單個產(chǎn)品的生產(chǎn)節(jié)拍得到縮減，使生產(chǎn)效率得到有效提升，同時生產(chǎn)產(chǎn)能進(jìn)一步釋放；再次，設(shè)備實(shí)現(xiàn)以銑代磨，十分環(huán)保；最后，這臺設(shè)備代替了原來的兩道工序，節(jié)約占地面積的同時又降低了人工成本。
提高生產(chǎn)精度，產(chǎn)品品質(zhì)再次升級
歐迪恩主要生產(chǎn)的產(chǎn)品是汽車用球籠式等速萬向節(jié)及驅(qū)動軸總成，由于等速萬向節(jié)在汽車底盤傳動系統(tǒng)中屬于安全件，產(chǎn)品品質(zhì)的好壞直接影響到汽車行駛的安全性能。因此，歐迪恩對產(chǎn)品的質(zhì)量也提出了較高的要求，此次埃馬克具有一次性裝夾功能的倒立式雙主軸球道銑削車削中心帶來了很高的形位精確度，生產(chǎn)精度較傳統(tǒng)設(shè)備得到很大的改善，使CPK值由原來的1.67提升至2.01（CPK值即臨界機(jī)器能力指數(shù)，表示生產(chǎn)設(shè)備能夠滿足要求及穩(wěn)定性的能力評價指標(biāo)，一般要求CPK值≥1.67）。產(chǎn)品的質(zhì)量和使用壽命得到提升，品質(zhì)再次升級。王總工程師表示，相信此次引進(jìn)的這臺埃馬克硬車硬銑設(shè)備定能為歐迪恩產(chǎn)品質(zhì)量的卓越與穩(wěn)定提供更加堅實(shí)的保障。
效率提高，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能釋放
歐迪恩此次引進(jìn)的埃馬克VSC 250 TWIN KBG主要加工固定節(jié)與球道，與傳統(tǒng)設(shè)備相比，一次性裝夾可以加工兩道工序，同時銑削和車削兩個相同的工件，大大提高了生產(chǎn)效率。另外設(shè)備的加工節(jié)拍變快，使單個產(chǎn)品的生產(chǎn)節(jié)拍得到縮減，從原來的38秒優(yōu)化至現(xiàn)在的30秒，提升效率的同時生產(chǎn)產(chǎn)能進(jìn)一步得到釋放。實(shí)現(xiàn)了效率與產(chǎn)能的雙重提升。
王總工程師表示，近年來，隨著汽車技術(shù)的普及，以及人民物質(zhì)生活水平的提高，汽車已經(jīng)成為國民生活的必需品。我國目前的汽車需求量仍然巨大，從2009年到2017年，我國汽車產(chǎn)量一直保持穩(wěn)定增長趨勢，由此衍生的汽車零部件產(chǎn)業(yè)以及汽車部件售后維修產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景可觀。生產(chǎn)效率的提升和產(chǎn)能的釋放使歐迪恩在加強(qiáng)球籠式等速萬向節(jié)及驅(qū)動軸總成的國際售后市場的領(lǐng)先地位更有信心。
以銑代磨，更環(huán)保
歐迪恩加工固定節(jié)和球道的傳統(tǒng)設(shè)備是磨床，加工的過程中會產(chǎn)生大量的廢棄物，例如廢油，廢渣等。工作區(qū)域環(huán)境臟、亂、差，污染大。此次埃馬克硬車硬銑設(shè)備的引進(jìn)，根本上解決了工作環(huán)境差，污染大等問題，設(shè)備以銑代磨，無廢油、廢渣的產(chǎn)生，十分的環(huán)保。王總工程師多次強(qiáng)調(diào)了設(shè)備的環(huán)保性，車間技術(shù)員也非?？隙ㄆ洵h(huán)保性能。
節(jié)約場地，降低人工成本
此次設(shè)備的引進(jìn)，最直觀的優(yōu)勢就是占地面積的減小。王總工程師興奮的講到：“此臺設(shè)備相當(dāng)于1臺車內(nèi)圓和3臺磨球道設(shè)備的生產(chǎn)能力，自從引進(jìn)埃馬克的這臺設(shè)備，撤掉了原來的2臺設(shè)備，占地面積立刻節(jié)省一半，設(shè)備的單位產(chǎn)出比大幅提升。”
設(shè)備的減少不僅優(yōu)化了占地面積，同時減少了操作人員。使用傳統(tǒng)設(shè)備加工時，原來的兩道工序需要2名操作人員，現(xiàn)埃馬克的這臺設(shè)備只需1人操作即可，而且能夠?qū)崿F(xiàn)自動上下料，工人只需要檢測尺寸數(shù)據(jù)，勞動強(qiáng)度得到有效的緩解。
歐迪恩目前正在大力推動傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級，通過不斷購置高端制造設(shè)備，淘汰老舊設(shè)備，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)產(chǎn)能與產(chǎn)品品質(zhì)的雙重提升。王總工程師表示歐迪恩2019年將增建一條生產(chǎn)線，基于和埃馬克首次愉快的合作，屆時將首先考慮再次引進(jìn)埃馬克的先進(jìn)設(shè)備。此次埃馬克硬車硬銑設(shè)備的投入使用，把歐迪恩的智能制造推向了新的階梯，為其全面實(shí)施自動化、智能化生產(chǎn)繼續(xù)添籌加碼。
圖片:
浙江歐迪恩傳動科技股份有限公司，王總工程師（左3）
埃馬克VSC 250 TWIN KBG
埃馬克VSC 250 TWIN KBG加工的球道
