齒輪的記載最早出現(xiàn)在公元前350年，古希臘哲學(xué)家亞里士多德的文獻(xiàn)中。在人類幾千年的文明中，以齒輪結(jié)構(gòu)為核心的機(jī)械裝置一直在不斷發(fā)展著。
伊拉克凱特斯芬遺跡中現(xiàn)存著公元前的齒輪
工業(yè)革命以后，齒輪傳動(dòng)的應(yīng)用日漸廣泛，而現(xiàn)代齒輪技術(shù)已達(dá)到“齒輪模數(shù)0.004-100毫米；齒輪直徑由1毫米-150米”的高度。國(guó)際上，動(dòng)力傳動(dòng)齒輪裝置正沿著小型化、高速化、精密化方向發(fā)展。
在齒輪行業(yè)高精度制造升級(jí)的趨勢(shì)下，齒輪檢測(cè)也相應(yīng)成為一大難題。
在2018年海克斯康全球用戶大會(huì)中，?？怂箍凳状握故玖似煜碌凝X輪快速檢測(cè)方案，它可以在保證高精度的基礎(chǔ)上，快速完成齒輪的檢測(cè)要求，是一個(gè)適用于現(xiàn)場(chǎng)快速檢測(cè)齒輪類復(fù)雜零件的解決方案。
兩分鐘聽專家介紹齒輪快速檢測(cè)方案
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?？怂箍抵圃熘悄艿凝X輪快速檢測(cè)方案，利用非接觸式多探頭技術(shù)，在轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中，五個(gè)傳感器同時(shí)工作，能夠在2秒鐘的時(shí)間內(nèi)完成齒輪測(cè)量點(diǎn)的收集工作，并且通過(guò)Quindos軟件，可以在30s內(nèi)完成各項(xiàng)復(fù)雜參數(shù)的計(jì)算。
目前，這一款方案與全球多家知名汽車變速器廠家合作，解決了汽車變速器齒輪的檢測(cè)難題，是一款適合在齒輪的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)使用的高效解決方案。
現(xiàn)代制造業(yè)正朝精密化、自動(dòng)化、智能化迅速發(fā)展，齒輪快速檢測(cè)方案綜合了現(xiàn)代傳感技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)與軟件技術(shù)等，多維并舉完成復(fù)雜齒輪的快速檢測(cè)，為諸多合作伙伴提供切實(shí)可行的解決方案。
