汽車(chē)行業(yè)從2018年發(fā)生了一些轉(zhuǎn)變，中國(guó)整車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售下滑了，這給汽車(chē)零部件企業(yè)帶來(lái)了一定的心理影響，影響之一就是觀望情緒加重了。
如何看待中國(guó)當(dāng)下汽車(chē)零部件市場(chǎng)呢？
在回答這個(gè)問(wèn)題之前，我先來(lái)回顧一下2018年底我參觀上海汽車(chē)零部件展覽的一些體會(huì)。
去年11月28日在上海虹橋中國(guó)會(huì)展中心舉辦的汽車(chē)零部件展，是中國(guó)zui具影響的展覽之一，匯聚了中外眾多零部件企業(yè)。
參觀完整個(gè)展會(huì)，我得到了一個(gè)非常有價(jià)值的結(jié)論：無(wú)論中國(guó)整車(chē)技術(shù)還要在摸索多么長(zhǎng)的時(shí)間，但不可否認(rèn)的是：中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)的黃金時(shí)代來(lái)了。
具體地說(shuō)，就是中國(guó)正在成為世界汽車(chē)零部件最重要的市場(chǎng)，未來(lái)絕大部分的零部件都會(huì)在中國(guó)生產(chǎn)，原因如下：
1.中國(guó)與先進(jìn)國(guó)家的汽車(chē)零部件的差距，就只隔著先進(jìn)的機(jī)床而已，這是最重要的一點(diǎn)。
中國(guó)的產(chǎn)業(yè)鏈體系、制造能力、人員素質(zhì)，都是可圈可點(diǎn)的；中國(guó)在汽車(chē)零部件制造方面，與歐美日的差距，其實(shí)就是機(jī)床——這個(gè)制造母機(jī)的差距。
比如現(xiàn)在如火如荼的渦輪增壓器，剛從歐洲轉(zhuǎn)到中國(guó)生產(chǎn)的時(shí)候，幾乎沒(méi)有廠家能生產(chǎn)；通過(guò)一段時(shí)間的了解及發(fā)包商的點(diǎn)撥，有的企業(yè)迅速找到了可以勝任的機(jī)床，比如法馬的倒立車(chē)、Stama的多軸加工中心等，之后渦輪增壓器就迅速被中國(guó)廠家生產(chǎn)出來(lái)，并配備到歐美日系的汽車(chē)上，這就是我們現(xiàn)在知道的20T、18T、14T等渦輪增壓器。
法馬的倒立車(chē)
中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了快速成長(zhǎng)期，未來(lái)可以包攬所有類(lèi)型的零部件的生產(chǎn)，正如吳曉波所言，“凡是中國(guó)人可以干好的事情，全世界都不用干了”，汽車(chē)零件就是這樣的行業(yè)。
2.中國(guó)將在很長(zhǎng)一段時(shí)期內(nèi)，成為世界最大的汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)。
這個(gè)方面不必贅言了，我們擁有這么多人口，這么大市場(chǎng)，而我們每百人擁有汽車(chē)的數(shù)量，還相對(duì)較低，成長(zhǎng)空間自不待言。
中國(guó)的市場(chǎng)規(guī)模，決定了汽車(chē)整車(chē)制造將越來(lái)越強(qiáng)，未來(lái)獨(dú)資、合資、內(nèi)資企業(yè)會(huì)在中國(guó)大地上激烈競(jìng)爭(zhēng)，其結(jié)果就是，整車(chē)及零部件共同成長(zhǎng)，并走出國(guó)門(mén)，走向世界。
完善的零件制造和供應(yīng)體系，會(huì)像巨大的吸鐵石，吸引全球的汽車(chē)制造及采購(gòu)匯聚到中國(guó)，從而使中國(guó)長(zhǎng)期成為最重要的汽車(chē)零件制造國(guó)。
雖然始于2018年的下滑令人擔(dān)憂，但這肯定是成長(zhǎng)過(guò)程中的一個(gè)小插曲。
同時(shí)我們也應(yīng)看到，歐美日汽車(chē)廠商為應(yīng)對(duì)全部經(jīng)濟(jì)的危機(jī)，反而會(huì)越來(lái)越多地把零部件生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到中國(guó)來(lái)，發(fā)包給中國(guó)企業(yè)，這是中國(guó)企業(yè)的機(jī)會(huì)，應(yīng)該好好的把握。
現(xiàn)在回到那個(gè)問(wèn)題：為應(yīng)對(duì)中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)的發(fā)展機(jī)遇，是應(yīng)該先抓訂單再上機(jī)床設(shè)備，還是應(yīng)先上機(jī)床設(shè)備再抓訂單呢？每個(gè)零部件廠商肯定有自己的答案。
為了說(shuō)明這個(gè)問(wèn)題，我拿一個(gè)例子來(lái)說(shuō)明我的看法。
汽車(chē)輕量化在中國(guó)乃至全世界都大行其道了，就拿鈑金齒轂來(lái)說(shuō)，用鈑金替代鍛件加工齒轂有諸多好處，如加工效率高、成本低、壽命長(zhǎng)等。加工設(shè)備中典型的是瑞士恩斯特格羅布齒轂冷成型設(shè)備（聯(lián)系方式：135-0128-2025），浙江就有一些民企老板看到了這個(gè)商機(jī)，果斷出手購(gòu)買(mǎi)該設(shè)備，然后再去找訂單，在1-2年時(shí)間里都使產(chǎn)能達(dá)到了飽和的狀態(tài)；而另一些廠家，在訂單找上門(mén)后，卻猶豫了，反復(fù)論證，遲遲不敢上馬，結(jié)果是正在失去商機(jī)。
瑞士恩斯特格羅布齒轂冷成型設(shè)備
從上述的從例子可以看出，當(dāng)新的商機(jī)出現(xiàn)在汽車(chē)零部件行業(yè)時(shí)，有沒(méi)有適合加工的設(shè)備，是決定能不能抓住商機(jī)的關(guān)鍵，沒(méi)有好設(shè)備，上游發(fā)包方不敢給你訂單，無(wú)論你多積極多努力；可如果有了好設(shè)備，發(fā)包方心里就很篤定了，會(huì)很快把訂單交給你。
這就我想表述的觀點(diǎn)。
愿中國(guó)的汽車(chē)零部件行業(yè)早日登上世界之巔！
