大家的車間里估計都會有加工中心，一臺加工中心的精度至關(guān)重要，因為加工中心的精度影響著加工質(zhì)量，所以關(guān)于加工中心的精度問題，搞機械加工的也一直在研究盡可能減少誤差的方法。尤其是購買驗收的時候，更是要注意了，讓你買不了吃虧，買不了上當(dāng)！
如何判斷一臺加工中心的精度呢？
立式加工中心試件的定位
試件應(yīng)位于X行程的中間位置，并沿Y和Z軸在適合于試件和夾具定位及刀具長度的適當(dāng)位置處放置。當(dāng)對試件的定位位置有特殊要求時，應(yīng)在制造廠和用戶的協(xié)議中規(guī)定。
試件的固定
試件應(yīng)在專用的夾具上方便安裝，以達到刀具和夾具的最大穩(wěn)定性。夾具和試件的安裝面應(yīng)平直。
應(yīng)檢驗試件安裝表面與夾具夾持面的平行度。應(yīng)使用合適的夾持方法以便使刀具能貫穿和加工中心孔的全長。建議使用埋頭螺釘固定試件，以避免刀具與螺釘發(fā)生干涉，也可選用其他等效的方法。試件的總高度取決于所選用的固定方法。
試件的材料、刀具和切削參數(shù)
試件的材料和切削刀具及切削參數(shù)按照制造廠與用戶間的協(xié)議選取，并應(yīng)記錄下來，推薦的切削參數(shù)如下：
1）切削速度：鑄鐵件約為50m/min;鋁件約為300m/min.
2）進給量：約為（0.05~0.10）mm/齒。
3）切削深度：所有銑削工序在徑向切深應(yīng)為0.2mm.
試件的尺寸
如果試件切削了數(shù)次，外形尺寸減少，孔徑增大，當(dāng)用于驗收檢驗時，建議選用最終的輪廓加工試件尺寸與本標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的一致，以便如實反映加工中心的切削精度。試件可以在切削試驗中反復(fù)使用，其規(guī)格應(yīng)保持在本標(biāo)準(zhǔn)所給出的特征尺寸的10%以內(nèi)。當(dāng)試件再次使用時，在進行新的精切試驗前，應(yīng)進行一次薄層切削，以清理所有的表面，再進行測試。
為啥用著用著精度就差了呢？
估計大家在使用加工中心的過程中還會遇到另外一個問題，為什么加工中心用著用著就精度就會變差呢？難道我們買到了水貨？
加工中心的零件的加工精度差一般是由于安裝調(diào)整時，各軸之間的進給動態(tài)根據(jù)誤差沒調(diào)好，或由于使用磨損后，機床各軸傳動鏈有了變化（如絲杠間隙、螺距誤差變化，軸向竄動等）。可經(jīng)過重新調(diào)整及修改間隙補償量來解決。
當(dāng)動態(tài)跟蹤誤差過大而報警時，可檢查：伺服電機轉(zhuǎn)速是否過高；位置檢測元件是否良好；位置反饋電纜接插件是否接觸良好；相應(yīng)的模擬量輸出鎖存器、增益電位器是否良好；相應(yīng)的伺服驅(qū)動裝置是否正常。
機床運動時超調(diào)引起加工精度不好的話可能是加、減速時間太短，可適當(dāng)延長速度變化時間；也可能是伺服電動機與絲杠之間的連接松動或剛性太差，可適當(dāng)減小位置環(huán)的增益，可能是兩軸聯(lián)動時的圓度超差，這種變形可能是機械未調(diào)整好造成的。軸的定位精度不好，或是絲杠間隙補償不當(dāng)，會導(dǎo)致過象限時產(chǎn)生圓度誤差。
機床精度是一個很復(fù)雜的事情，要想保持精度，就需要各個部件配合好，減少不必要的磨損，同時及時的對誤差進行補償，并找到產(chǎn)生的原因，從根本上消除。
但在民間還有一種說法：高精度是由人來保證的。據(jù)說，世界上加工精度最高的機床是由人來校準(zhǔn)的。在日本就有專門這樣的職人來校準(zhǔn)機床的加工精度，這類人在每個機床制造商里都是無價之寶。按這個說法我們就有可能利用精度相對不那么高的零部件來組裝出加工精度驚人的機床。
車、銑、刨、磨、鉆、鏜各工序的精度要求
精度是用來表示工件產(chǎn)品的精細程度，是評價加工表面幾何參數(shù)的專用術(shù)語，也是衡量數(shù)控加工中心性能的重要指標(biāo)。一般情況下，加工精度用公差等級衡量，等級越低，精度越高。車、銑、刨、磨、鉆、鏜是數(shù)控加工中心的常見加工形式，那么這些加工工序應(yīng)達到多少的加工精度呢？
車削精度
車削加工是指工件旋轉(zhuǎn)，車刀在平面內(nèi)作直線或曲線移動的切削加工，用以加工工件的內(nèi)外圓柱面、端面、圓錐面、成型面和螺紋等。
車削加工的表面粗糙度為1.6—0.8μm。
粗車削要求在不降低切速的條件下，采用大切削深度和大進給量以提高車削效率，表面粗糙度要求為20-10um。
半精車和精車盡量采用高速而較小的進給量和切削深度，表面粗糙度為10-0.16um。
高精度車床上用精細修研的金剛石車刀，可以高速精車有色金屬工件,表面粗糙度為0.04-0.01um，這種車削也被稱為“鏡面車削”。
銑削精度
銑削是指使用旋轉(zhuǎn)的多刃刀具切削工件，是高效率的加工方法。適于加工平面、溝槽以及各種花鍵、齒輪和螺紋模具等特殊形面的加工。
銑削的加工精度一般表面粗糙度為6.3—1.6μm。
粗銑時的表面粗糙度5—20μm。
半精銑時的表面粗糙度為2.5—10μm。
精銑時的表面粗糙度0.63—5μm。
刨削精度
刨削加工是用刨刀對工件作水平相對直線往復(fù)運動的切削加工方法，主要用于零件的外形加工。
刨削加工表面粗糙度為Ra6.3—1.6μm。
粗刨加工表面粗糙度為25—12.5μm。
半精刨加工表面粗糙度為6.2—3.2μm。
精刨加工表面粗糙度為3.2—1.6μm。
磨削精度
磨削是指用磨料，磨具切除工件上多余材料的加工方法，屬于精加工在機械制造行業(yè)中應(yīng)用比較廣泛。
磨削通常用于半精加工和精加工，表面粗糙度一般磨削為1.25—0.16μm。精密磨削表面粗糙度為0.16—0.04μm。
超精密磨削表面粗糙度為0.04—0.01μm。
鏡面磨削表面粗糙度可達0.01μm以下。
鏜削精度
是一種用刀具擴大孔或其它圓形輪廓的內(nèi)徑切削工藝，其應(yīng)用范圍一般從半粗加工到精加工，所用刀具通常為單刃鏜刀（稱為鏜桿）。
對鋼鐵材料的鏜孔精度一般可達2.5—0.16μm。
精密鏜削的加工精度能達到0.63—0.08μm。
