前段時間，中央一口氣印發(fā)了北京、湖南、安徽、浙江4個自貿(mào)區(qū)的建設(shè)方案。至此，全國已有21個自貿(mào)區(qū)——幾乎是黑河騰沖線以東省份的標(biāo)配。
全國21個自貿(mào)試驗區(qū)地圖
不過，同是自貿(mào)區(qū)，差別非常明顯。既有條件優(yōu)渥的上海自貿(mào)區(qū)，也有發(fā)展一般的云南自貿(mào)區(qū)?？梢钥隙?，未來發(fā)展最好的必將是北京、上海、廣東，以及含著金鑰匙出生的海南自貿(mào)區(qū)。
自貿(mào)區(qū)的核心是制度創(chuàng)新。在這一方面，廣東自貿(mào)區(qū)是當(dāng)之無愧的王者。去年自貿(mào)區(qū)制度創(chuàng)新排行榜上，廣東的前海蛇口片區(qū)、南沙片區(qū)、橫琴片區(qū)分別獲得第1名、第3名和第6名。
這三個地方，都在大灣區(qū)。
大灣區(qū)到底是怎樣一個城市群？在今天這種日益復(fù)雜的國際形勢下，大灣區(qū)擔(dān)當(dāng)了怎樣的歷史使命？
01
大灣區(qū)跟長三角有很大的不同。
長三角經(jīng)過數(shù)次擴容，把江浙滬皖一市三省所有城市全部收入其中，像是一個以上海為龍頭的龐然大物。
大灣區(qū)目前只有珠三角內(nèi)地9市和港澳共11座城市，而且有別于長三角的單核，大灣區(qū)更類似于“歐盟”的格局。
除了廣深港三座世界級城市之外，它還有澳門、珠海、中山、肇慶等各具特色的選手。
佛山——專注于裝備制造業(yè)、主打內(nèi)需市場的制造業(yè)創(chuàng)新中心；
東莞——承接深圳產(chǎn)業(yè)外溢的新一代電子信息產(chǎn)業(yè)重地；
中山、江門——承接珠澳及國際資源進(jìn)入內(nèi)地的中轉(zhuǎn)站；
惠州——廣東重化工基地之一；
肇慶——珠三角連結(jié)大西南樞紐門戶城市、灣區(qū)通往大西南及東盟的西部要塞……
過去十年來，長三角加速膨脹，越來越像一個省。大灣區(qū)拼命收縮，越來越像一個市。
通過密密麻麻的軌道交通以及跨海通道，珠海、佛山、惠州、東莞、中山、江門、肇慶等節(jié)點城市，與中心城市的連結(jié)越發(fā)緊密：
從10年前的廣佛線開始，大灣區(qū)各城市的地鐵線不斷打破城市邊界，連接在一起。據(jù)官方消息，廣州已經(jīng)規(guī)劃了17條地鐵和佛山對接融合。此外，廣州地鐵18號線還計劃延伸到清遠(yuǎn)、中山和珠海，串聯(lián)起整個珠三角北岸。
大灣區(qū)的另一端，跨城地鐵建設(shè)也加快了腳步。8月底，交通運輸部確認(rèn)了深圳地鐵14號線延長線（至惠州惠陽）鐵定會建，并明確了建設(shè)時間。等待多年的深惠跨城地鐵終于要來了。
未來，大灣區(qū)的地鐵將實現(xiàn)跨城聯(lián)網(wǎng)，形成“一張網(wǎng)、一張票、一串城”。地鐵互連，將極大促進(jìn)大灣區(qū)各城市的人流、信息流交往。
除了地鐵，大灣區(qū)還有一個大殺器——跨海通道，努力把東西兩岸的城市連在一起。
根據(jù)規(guī)劃，珠江口未來會建成12條公路鐵路跨江通道。被珠江口分為東西兩岸的大灣區(qū)，要逐漸“縫上”了。在此基礎(chǔ)上，灣區(qū)物流、資金流等各要素將更加充分地實現(xiàn)互聯(lián)互通。
圖源：珠海房姐
與此同時，大灣區(qū)還進(jìn)行制度、法律、金融關(guān)稅制度等方面的協(xié)調(diào)融合，打破壁壘，促進(jìn)各城市協(xié)同作戰(zhàn)，仿佛一個城市一樣進(jìn)行內(nèi)部專業(yè)化分工。
站在今天中美脫鉤的巨變下，這個一體化的城市群，具有兩個時代性意義：
對外，大灣區(qū)是中國新一輪全面開放的“領(lǐng)頭羊”，幫助中國進(jìn)入貿(mào)易和投資更加自由化的新格局。
對內(nèi)，粵港澳大灣區(qū)將成為新的經(jīng)濟(jì)增長極，把自身的發(fā)展成果和優(yōu)勢資源輻射到內(nèi)地，影響全國。
02
今年以來，高層多次提到“雙循環(huán)”——“加快形成以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局”，預(yù)示著國家經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略大轉(zhuǎn)向。
它的底層邏輯，是內(nèi)需和開放。
而大灣區(qū)，則可以為“雙循環(huán)”探索出一條新路來。
以“國內(nèi)大循環(huán)為主體”，意味著打通內(nèi)部經(jīng)濟(jì)循環(huán)將成為下一階段重點。大灣區(qū)通過四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)，將自身優(yōu)勢資源輻射到內(nèi)地，帶動內(nèi)地脫貧和發(fā)展。
這點很關(guān)鍵，只有這樣，中國內(nèi)循環(huán)才有內(nèi)需的真實需求。
對外，大灣區(qū)可以進(jìn)一步利用對外開放紅利，不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新與全球布局，對抗美國“卡脖子”，增強自身實力，并加大對內(nèi)地的輻射。
這樣，一個以大灣區(qū)為中心的“雙循環(huán)”格局就形成了——大灣區(qū)成了中美脫鉤下突破重圍的利箭，輻射的內(nèi)地就是拉滿的弓弦。
在這種格局下，負(fù)責(zé)創(chuàng)新的中心城市和交通節(jié)點城市就顯得尤為關(guān)鍵。它們雖分散在大灣區(qū)各地，但就像星星之火，最后匯成燎原之勢。
其中最關(guān)鍵的一個節(jié)點，位于港珠澳大橋一端的珠澳口岸人工島。
在這個人工島上，有一個超級綜合體地標(biāo)項目“世茂港珠澳口岸城”。
世茂港珠澳口岸城項目效果圖
其所在的位置極為特殊——和珠海、澳門觸手可及。去珠海市中心十來分鐘，到澳門市中心半小時左右，到香港只需一小時。
世茂港珠澳口岸城位置示意（五角星部分）
也就是說，這個人工島，同時具備了環(huán)珠、近港、臨澳三重身份，是粵港澳三地匯聚的“風(fēng)暴眼”，亦如一顆“明珠”鑲嵌在大灣區(qū)珠江口。
所以，這里不僅僅是配有公路口岸的交通樞紐，還是粵港澳三地人流、物流、資金流、信息流交匯的超級樞紐。
而世茂港珠澳口岸城，恰好建在大灣區(qū)舉足輕重的珠澳口岸人工島上，是集商旅文等于一體的地標(biāo)建筑。
可以想象，未來粵港澳三地的頭部資源，勢必將在這里聚集，三地的高端產(chǎn)業(yè)將會在這里創(chuàng)新協(xié)作，三地多元文化將會在這里充分交流融合……
這么一塊“寶地”，是世茂集團(tuán)以56.4億元高價拿下并建設(shè)的。
9月15日，香港媒體報道，項目認(rèn)籌火爆。首開推千套，認(rèn)籌超2000余組，其中40%來自港澳。
9月24日，世茂港珠澳口岸城發(fā)布會啟動。約6000㎡的展館級超級展廳、全國10余個分會場同步參與，短短幾天時間，掀起“萬人登島”的熱潮，首開成交額即突破20億元。
可見有識之士對大灣區(qū)這顆“明珠”的認(rèn)同。
除了珠澳口岸人工島，大灣區(qū)其他城市，如廣州、深圳、香港，還有大灣區(qū)的交通要塞肇慶，都是不可或缺的節(jié)點城市。
沒有例外，世茂在這些地方均有布局——
規(guī)劃打造10座200米以上地標(biāo)、1座封面級超級綜合體，其中深圳7座，廣州、香港、肇慶和珠澳口岸人工島上各1座。
如果你把這些地標(biāo)所在的城市連起來，一個令人拍案叫絕的格局便會浮出水面：
以廣深港珠澳等中心城市為“弓”、以港珠澳大橋為“弦”、以珠江西江經(jīng)濟(jì)帶為“箭”——一個蓄勢待發(fā)的大灣區(qū)“弓箭形”格局就誕生了。
世茂的這十座地標(biāo)，不僅僅是水系的航向標(biāo)，路網(wǎng)的里程碑，它們還是產(chǎn)業(yè)的鏈接器、資源的匯聚地、文化的交融處、人才的集合點。
它們承載了當(dāng)下最為活躍的經(jīng)濟(jì)活動，是大灣區(qū)進(jìn)一步改革開放的主戰(zhàn)場。
而它們借此所積蓄的力量，又會源源不斷地射向珠江西江廣闊的經(jīng)濟(jì)腹帶，帶動灣區(qū)的大后方一起發(fā)展。
可以看到，其所構(gòu)成的弓形空間格局，幾乎是與大灣區(qū)的內(nèi)外發(fā)展完美同步。
這并不是單純的梯度開發(fā)，而是強調(diào)中心城市和其他城市合作互補，用不平衡克服不平衡，更好地發(fā)揮整體效應(yīng)，最終達(dá)到區(qū)域全面發(fā)展。
這也意味著，每一個城市都被賦予特殊的使命，每一個城市都不可或缺。
03
我們拿大灣區(qū)的“被忽略的”肇慶來說。
這座城市卡在大灣區(qū)與大西南、東盟的咽喉要道上，這意味著肇慶的發(fā)展不單單關(guān)乎著自身，更承擔(dān)著輻射大西南、連接?xùn)|盟的重要門戶作用。
6年前，連接珠三角和大西南的南廣高鐵、貴廣高鐵通車。兩條鐵路線相交于肇慶東站，并通到廣深等大灣區(qū)中心城市。肇慶，一躍成為珠三角連通大西南的橋頭堡，也成了珠三角與大西南乃至東盟經(jīng)貿(mào)合作的重要節(jié)點。
圖源：人民日報
高鐵開通后，肇慶就把招商重點面向大西南和東盟地區(qū)。人民日報報道：
“肇慶以大西南優(yōu)勢企業(yè)區(qū)域總部落戶為目標(biāo)，有針對性地挖掘具有全國布局傾向的重點企業(yè)，特別是上市企業(yè)……成立專業(yè)招商工作團(tuán)隊……‘一對一’跟蹤落實”。
現(xiàn)在，不少來自西南地區(qū)的企業(yè)已經(jīng)在肇慶生根發(fā)芽。
如此非同一般的肇慶，對于大灣區(qū)而言實在不可或缺。
而世茂，在此鍛造地標(biāo)項目肇慶世茂濱江壹號——約250米的超高層地標(biāo)建筑，引入多元產(chǎn)業(yè)、一流資源，打造集住宅、酒店、商業(yè)于一身的肇慶地標(biāo)性城市綜合體，助推肇慶產(chǎn)業(yè)升級。
世茂濱江壹號項目效果圖
可以想象，不少企業(yè)會把總部遷往這個綜合體。那里有象征著城市中心的摩天大樓，還有供接待使用的五星級酒店。
處在主城區(qū)，交通方便且臨江，也是不少企業(yè)員工的安家首選。
此外，項目離肇慶東站只有半小時車程，每天各有三四十趟高鐵開往南寧和貴陽，間隔半小時到一小時，方便總部員工隨時前往西南工廠。
可以說，世茂的肇慶綜合體項目提供了一站式服務(wù)，為肇慶的區(qū)域總部落戶插上騰飛的翅膀，也進(jìn)一步加大大灣區(qū)對西南地區(qū)的輻射。
當(dāng)然，肇慶世茂濱江壹號的意義不止如此。
地標(biāo)的吸引力是強大的。大灣區(qū)內(nèi)部的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，也會由廣深莞佛等地遷往肇慶，并在此設(shè)立分支機構(gòu)。
這也構(gòu)成了灣區(qū)內(nèi)部的內(nèi)循環(huán)。
離主城區(qū)不遠(yuǎn)，環(huán)境優(yōu)美，又會吸引大量肇慶人前來居住。
要不了多久，這里將成為肇慶經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)、人居等全方位、立體化、多功能的城市空間，助力肇慶這座粵西城市發(fā)展。
如果說肇慶是大灣區(qū)西部交通要塞，那深圳就是大灣區(qū)東部最重要的節(jié)點城市。
因此，深圳成了世茂重倉之地——7座地標(biāo)項目計劃修建：
深圳世茂深港國際中心就有5座，還有前海世茂大廈、坪山世茂大廈，后兩者將成為前海和坪山第一高。
按照規(guī)劃，世茂深港國際中心所在的大運新城，將通過高等教育、創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)、總部經(jīng)濟(jì)、體育文化、生態(tài)休閑等綜合服務(wù)功能，著重打造產(chǎn)學(xué)研一體化的智核引擎，進(jìn)而帶動深圳東部發(fā)展。
金融、科技是全球灣區(qū)發(fā)展的新趨勢，粵港澳大灣區(qū)也不例外。前海負(fù)責(zé)做好金融，大運新城以及附近的坂雪崗，則可以肩負(fù)科技發(fā)展的重任。
人民網(wǎng)甚至認(rèn)為，大運新城有望建設(shè)成“中國的硅谷”。
地位如此重要的城市新客廳，必將匹配一個功能齊全的空間載體。世茂深港國際中心由此而生。
深圳世茂深港國際中心效果圖
這個占地約45個標(biāo)準(zhǔn)足球場面積的建筑群，不僅有超五星級酒店、智能辦公、大型商業(yè)、公寓、深港國際會議展覽中心、深港青年合作創(chuàng)業(yè)中心、深港國際演藝中心，甚至還有國際化學(xué)校等配套。
5座超200米建筑成的陣列式地標(biāo)群，加上由全球頂尖的設(shè)計團(tuán)隊MVRDV擔(dān)綱設(shè)計，集人文、潮玩等9大業(yè)態(tài)于一體的大型城市公建配套——深圳露臺，一下子提升深港國際中心的顏值。
“深圳露臺”效果圖
近些年，世茂在地標(biāo)打造方面進(jìn)行多次自我革新，在大灣區(qū)的地標(biāo)塑造也升級到地標(biāo)3.0模式——“綜合體+地標(biāo)”“產(chǎn)業(yè)+資源”雙輪驅(qū)動，賦能大灣區(qū)并輻射廣大西南腹地、向全世界展示中國實力。
地標(biāo)的意義，已經(jīng)遠(yuǎn)不止建筑本身，更強調(diào)產(chǎn)業(yè)和資源的導(dǎo)入。
可以想象，深圳世茂深港國際中心將吸引全國各地，包括港澳的人才在此辦公、創(chuàng)業(yè)。更加巧合的是，世茂還是一家發(fā)源于香港的企業(yè)，在香港資源眾多，可以大力吸引香港的資本、人才和管理。
借助大灣區(qū)寬松的創(chuàng)業(yè)環(huán)境、強大的政府扶持力度和完整的產(chǎn)業(yè)鏈，這里極有可能孵化出第二個、第三個甚至更多的與大疆和柔宇等比肩的獨角獸企業(yè)。
現(xiàn)在是中興、華為、騰訊所在的粵海街道對抗美國，未來，大運新城很有可能加入其中。
再借助坂雪崗的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，以及附近國際大學(xué)園的科研優(yōu)勢，這里將成為大灣區(qū)乃至全國科技發(fā)展的主引擎。
未來，這個中國的“硅谷”，將用自己的科技實力對抗美國的科技封鎖，并使中國在世界的芯片制造等高科技領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟。
同時，這些高科技企業(yè)會沿著珠江西江經(jīng)濟(jì)帶，把生產(chǎn)車間搬到大灣區(qū)其他城市甚至廣西、貴州等地，帶動西南地區(qū)的發(fā)展。
也就是說，整個深港國際中心項目，不僅繼承了世茂地標(biāo)作品一如既往的最能打顏值——從主體超塔的運動感線條，到核心商業(yè)“街區(qū)+MALL”立體空間，再到結(jié)合現(xiàn)代科技與傳統(tǒng)文化的項目展示展示中心，足以看出世茂在項目設(shè)計與規(guī)劃布局上的匠心。
同時，充分考慮產(chǎn)業(yè)之間、區(qū)域之間的融合，力求為大灣區(qū)獻(xiàn)上一座力與美結(jié)合的城市封面作品。
到現(xiàn)在，想必大家已經(jīng)看出來了：深圳世茂深港國際中心還是一個陣列式地標(biāo)群，其產(chǎn)生的效應(yīng)將數(shù)倍于單一地標(biāo)，所有資源的聚集將會為地標(biāo)群的繁華加冕。
此外，相較于國內(nèi)眾多地標(biāo)群長時間、多主體開發(fā)，深港國際中心由世茂整體規(guī)劃，統(tǒng)一建造。這在大灣區(qū)乃至全中國，都是非常罕見的。
以地標(biāo)和綜合體為載體，世茂在大灣區(qū)進(jìn)行多次資源整合，將世界級的頂級資源傾注在大灣區(qū)：
科技方面，與商湯科技、云知聲一道，以人工智能賦能城市發(fā)展。
金融方面，世茂已入股茂宸集團(tuán)，致力于構(gòu)建完善的金融生態(tài)系統(tǒng)。
一般來說，金融機構(gòu)的服務(wù)范圍并不僅僅局限于所在區(qū)域。在大灣區(qū)的金融機構(gòu)，完全可以把業(yè)務(wù)發(fā)展到西南地區(qū)，幫助當(dāng)?shù)仄髽I(yè)融資發(fā)展。
教育方面，世茂已為大灣區(qū)引入國際化教育資源哈羅禮德學(xué)校，落地深圳世茂深港國際中心。
國際知名教育資源的引入，也是吸引人才的利器。讓全國乃至國際人才扎根大灣區(qū)，更好地從事科研創(chuàng)新工作，幫助中國扎實科技創(chuàng)新實力。
健康醫(yī)療方面，與新風(fēng)天域、和睦家一起，提供最全面的康養(yǎng)、醫(yī)療服務(wù)……
10座地標(biāo)標(biāo)注了大灣區(qū)發(fā)展硬核城市，也映射出大灣區(qū)城市融合夢想，并成為產(chǎn)業(yè)的鏈接器、資源的匯聚地、文化的交融處和人才的集合點。
如同彎弓搭箭的力量積蓄，成為大灣區(qū)發(fā)展模式引領(lǐng)全國開放發(fā)展的領(lǐng)頭飛矢，成為大灣區(qū)一流實力走向世界競爭前列的時代強弩！
