封面圖源：圖蟲創(chuàng)意
作者：肖磊看市
來源：肖磊看市（ID：kanshi1314）
文章已獲授權(quán)
春節(jié)是中國人口“遷徙”最明顯的時候，也是產(chǎn)生諸多地域發(fā)展大數(shù)據(jù)的時候，包括人口流動和消費地圖等等，那借此，我今天就跟大家討論一下關(guān)于最近非常熱的一個爭論話題，關(guān)于南北“差距”的問題。
在討論這個問題之前，我先亮明一下我的觀點，我認(rèn)為中國的北方，其蘊藏的發(fā)展?jié)摿h(yuǎn)比大家看到的要巨大，而中國經(jīng)濟“重心”的南移，本身就是中國經(jīng)濟發(fā)展、繁榮的結(jié)果。同時，如果策略得當(dāng)，這種“差距”，也是未來中國經(jīng)濟發(fā)展的更大潛力和動力，而非問題。
當(dāng)然，我會用國內(nèi)國際，以及歷史和未來的角度，跟大家展開來討論，部分語言可能會比較尖銳，望大家海涵。
一
關(guān)于北方經(jīng)濟發(fā)展的現(xiàn)狀和潛力，我給大家先舉一個簡單的例子，然后我們再討論“差距”問題。
比如中國有一個渭河平原（也稱關(guān)中平原），是中華文明的重要發(fā)源地之一，目前在這個平原上，有幾座非常知名的城市，比如西安、咸陽等。渭河平原面積約4.9萬平方公里，目前常住人口3800萬。當(dāng)然，我并不是來羅列數(shù)據(jù)的。
在人類文明史上，還有一個地方，叫尼羅河三角洲，這個地方誕生了古埃及文明，目前尼羅河三角洲居住著超過4000萬的人口，其面積只有渭河平原的一半（2.4萬平方公里）。
我要做一個簡單的對比，來說明一下中國僅僅一個渭河平原，到底有多大的潛力。
埃及目前擁有尼羅河三角洲平原，有金字塔（全球七大奇跡之首），再加上埃及處在亞歐非三大洲陸路和水路的雙樞紐交匯處，坐擁著蘇伊士運河，離旅游輸出最大的地區(qū)歐洲又非常近，可以說埃及是研究地域經(jīng)濟發(fā)展非常重要的一個案例。
那我要說什么呢？我要把擁有金字塔、尼羅河三角洲、蘇伊士運河等的整個埃及，跟擁有大部分渭河平原的中國陜西省做個對比。
埃及2019年的旅游業(yè)收入為130億美元，折合成人民幣不到900億元，總共接待了1300萬人次的游客。那我們再看看陜西省，2019年，陜西省接待境內(nèi)外游客7億人次，僅海外游客就接近500萬人次，旅游業(yè)收入超過7200億元，折合成美元的話，超過1000億美元，是埃及旅游業(yè)收入的接近8倍。
請注意，陜西省的GDP僅僅比埃及的高了30%，也就是說，陜西省旅游收入遠(yuǎn)高于埃及旅游收入，并不是因為整個體量和基礎(chǔ)規(guī)模的問題。
更重要的是，同樣是作為世界歷史遺跡的重要地區(qū)，陜西未被開發(fā)的資源依然是巨大的。我這里簡單的跟大家說一下，比如皇帝和炎帝的陵墓都已經(jīng)找到，但都沒有被發(fā)掘，如果說黃帝、炎帝的陵墓由于過于古老，那么陜西還有其他世界級陵墓有待發(fā)掘。
被世界稱之為第八大奇跡的秦始皇陵，也只被發(fā)掘了陪葬坑“兵馬俑”，還有多個陪葬墓和主墓未被發(fā)掘。漢墓里面，漢武帝劉徹的茂陵未被發(fā)掘。唐陵里面，唐太宗以及文德皇后的昭陵也是禁止發(fā)掘的。吸引海外游客諸多的武則天陵墓也沒有被發(fā)掘。陜西僅已知的皇陵就有超過70個，未被列入挖掘的陵墓大約有30多處，部分具有歷史研究意義且歷史影響極大的陵墓已經(jīng)都列入禁止發(fā)掘的名單。
陜西省接待旅游的人數(shù)依然在以每年超過10%的速度上漲，而埃及十年前的2010年接待的旅游人數(shù)，比2019年要高出超過150萬人次，也就是說十年間，埃及的旅游人數(shù)減少了超過150萬人次。
我作為一個歷史愛好者，也讀了不少的歷史著作，但就我這膚淺和非專業(yè)人士的粗略感受，就對中國歷史的癡迷程度，以及對中國歷史的研究和傳播而言，中國當(dāng)下諸多的歷史學(xué)者實際上確實還跟不上日本歷史學(xué)界的步伐。
我要說的是，被中國諸多號稱是歷史學(xué)家的人，所詬病的王朝歷史，實際上早就成為日本、歐洲和美國等學(xué)界癡迷研究的對象，而諸多的海外游客，也正是由于這些作者的著作，來到了中國，來到了陜西。我這里就不具體推薦他們的著作了，以免又說我是來推銷讀書的。
我想問的是，歐洲、美國、日本等的學(xué)者，會因為金字塔的存在，批評埃及或相關(guān)的國家、地區(qū)歷史嗎？絕對不會。而中國一些所謂的歷史學(xué)家，把中國巨大的歷史資源，反而看成是包袱，確實令人惡心。我覺得中國的一些知識分子應(yīng)該自信點，別那么敏感，難道討論和研究一下秦始皇，就影響到現(xiàn)代社會的發(fā)展和治理了？就是宣揚“暴政”了？就是給大家洗腦了？搞笑。
我可以這樣說，隨著中國經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展，等到中國人均GDP逐步接近2萬美元的時候，中華文明和中國歷史給中國經(jīng)濟所帶來的“貢獻(xiàn)”，還會被更大的激發(fā)。你根本理解不了日本和歐洲等諸多發(fā)達(dá)國家的學(xué)者、游客，為什么會三番五次的去陜西、敦煌等地旅游消費的原因。
當(dāng)然，如果大家覺得像陜西這樣的省，旅游產(chǎn)業(yè)比較有競爭力，是不是工業(yè)產(chǎn)值就被落下了呢，我可以告訴大家，目前整個陜西規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值，其規(guī)模跟土耳其和墨西哥這樣的國家相當(dāng)（約3900億美元）。
而在整個北方，比陜西體量更大的，經(jīng)濟模式更多元的，其發(fā)展?jié)摿Ρ汝兾鬟€要大的，還有山東、河南、河北、北京等。
要知道北方省份里面，人均GDP處在倒數(shù)兩位的甘肅和黑龍江，其人均GDP是5600美元，依然是越南、埃及、印度等等國家人均GDP的兩倍，同時也遠(yuǎn)高于烏克蘭、菲律賓等被美國反復(fù)“寵愛”的國家。
二
另外，很多人都在說東北的“衰落”，那我就拿人均GDP全國倒數(shù)第二的黑龍江來說說。
2019年，黑龍江糧食產(chǎn)量是7500萬噸，這意味著什么呢，意味著跟烏克蘭的糧食總產(chǎn)量一樣（2019年烏克蘭的糧食總產(chǎn)量也是7500萬噸），而烏克蘭是“歐洲糧倉”，是世界第三大糧食出口國。
我再轉(zhuǎn)換一個角度給大家說一下，比如2019年烏克蘭的糧食出口總額是72億美元，而2019年黑龍江省的總出口額只有45億美元，要知道黑龍江人口比烏克蘭還要少500萬，也就說，如果黑龍江的糧食不是供應(yīng)全國，而是搞出口的話，僅糧食出口，就可以新增至少超過80億美元的出口額，相當(dāng)于目前黑龍江所有出口額的接近2倍。
黑龍江的大慶油田，累計產(chǎn)油已經(jīng)接近25億噸，這個數(shù)字是什么意思呢，相當(dāng)于中國整個國家目前極限石油產(chǎn)量（每年兩億噸），連續(xù)生產(chǎn)12.5年。黑龍江目前每年至少還要產(chǎn)油3億桶（超4000萬噸），按照現(xiàn)在較低的價格，至少也是180億美元的價值，如果搞出口，就是180億美元的收入。
也就是說，黑龍江省每年僅糧食和原油搞出來的額外收入，就可以達(dá)到至少260億美元（超過1700億人民幣），如果不是我們內(nèi)部消耗，這個基本上都是可以出口的。
要知道跟廣東接壤，離上海只有三百多里，而且屬于長江航道上的江西省，全年的出口額，也還不到1500億元。
說了這么多，大家可能依然覺得黑龍江也就是農(nóng)業(yè)和采礦及重工業(yè)，自然資源占比高而已，其實2019年黑龍江第三產(chǎn)業(yè)增加值已超過6800億，增速接近6%，占整個GDP的比值超過了50%。
也就是說，僅黑龍江第三產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造的GDP，就相當(dāng)于整個烏克蘭的GDP了，要知道烏克蘭面對的可是整個歐洲和美國等的市場，地理位置遠(yuǎn)比黑龍江省強，而且人口還比黑龍江多500多萬。
那我到底要表達(dá)一個什么意思呢，中國所謂的南北“差距”，主要是航運便捷的出口地區(qū)發(fā)展太快了，而不是內(nèi)陸地區(qū)拖了中國發(fā)展的后腿，這種差距無非是誰跑得最快的問題。也就是說，是中國東南沿海一些地區(qū)過于優(yōu)秀，以至于其他更多優(yōu)秀的地區(qū)被“無視”所致。
三
最近對中國南北“差距”的討論比較激烈，但我個人覺得上綱上線的討論這個問題本身就是錯誤的，中國依然是增量發(fā)展的階段，如果真要討論，應(yīng)該討論的不是南北差距，而是南北分工，或者說南方比北方多了什么，而不是北方比南方少了什么，這是完全不同的邏輯。
另外，很多人連基本的南北方劃分都搞不清楚，也參合進(jìn)來討論，還振振有詞的給出各種滑稽解讀和各類建議，那我問一個簡單的問題，西藏到底是南方還是北方？如果基于差距來討論，你怎么理解一個省內(nèi)部的差異？比如廣東有個汕尾市，離深圳只有150公里，但人均GDP只有深圳的六分之一，GDP還不到深圳的二十分之一，請問怎么理解這種差距？
假設(shè)你劃的這條南北分界線，正好把一個城市分成了兩半，那是不是還要討論和研究這個城市南邊和北邊的差距？再往下討論的話，是不是還要研究街道南北的差距？如果不是為了提出建設(shè)性的意見，這樣討論下去有意思嗎？
其實2000年至今，像北方的寧夏、陜西等等地區(qū)，這20年間的GDP增長都是超過15倍的，如果一定要分南北來看，海南算是很南邊了吧，基數(shù)也很低了吧，但GDP也只增長了10倍，遠(yuǎn)低于寧夏和陜西的增速。
當(dāng)然，你可能會說，如果讓海南發(fā)展工業(yè)，增長肯定很快，那我還可以這么說，如果讓寧夏、陜西等放松環(huán)保使勁發(fā)展，恐怕其增長就遠(yuǎn)不是15倍了。
中國已經(jīng)基本上消滅了陜西榆林以西和寧夏銀川、內(nèi)蒙烏海以東的毛烏素沙漠，其面積是4.2萬平方公里，相當(dāng)于7個上海的面積。在北京住過的人都應(yīng)該知道，十多年前北京的沙塵暴頻率，但現(xiàn)在兩三年可能都見不到一次沙塵暴。我要說現(xiàn)在的毛烏素，都可以搞螃蟹養(yǎng)殖了，你信嗎？
2019年的時候，英國《自然·可持續(xù)發(fā)展》雜志就發(fā)表論文，該論文在分析了美國航天局“特拉”號衛(wèi)星和“阿卡”號衛(wèi)星的觀測數(shù)據(jù)后發(fā)現(xiàn)，全球從2000年到2017年新增的綠化面積中，25%以上來自中國，中國對全球綠化增量的貢獻(xiàn)比居全球首位，而中國的綠化面積，幾乎全部來自北方。
我并不是回避中國不同地域的經(jīng)濟發(fā)展差距問題，但單純討論這種差距，沒有任何意義，如果一定要討論，就必須要結(jié)合更多的方面，比如環(huán)境、分工、國際貿(mào)易、基礎(chǔ)設(shè)施、絕對增量等等，而且要保證這種討論是具有建設(shè)性的。
比如大家在討論珠江三角洲地區(qū)差異的時候，最終要轉(zhuǎn)變?yōu)橛薪ㄔO(shè)性的具體策略討論，目前在伶仃洋上，又在修一條世界級通道，這條通道叫“深中通道”，至少這種建設(shè)從某種程度上來說，就是承認(rèn)深圳和中山的發(fā)展差距，然后通過基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入，來降低這種差距，從而帶動各地區(qū)均衡發(fā)展。
所以討論中山和深圳的差距時，你必須要明白，你討論的不是中山人和深圳人的差距，否則你得出的結(jié)論就是，一個地區(qū)發(fā)展沒趕上，是因為人不行，那還搞什么建設(shè)??？
再比如在京津冀地區(qū)，正是由于存在北京和北京周邊地區(qū)的發(fā)展差距，北京內(nèi)部也存在南北、東西發(fā)展的差距，所以這一輪的重點基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，包括城市副中心，就選在了東邊的通州（跟河北一河之隔），比如第二國際機場，就選在了南邊的北京跟河北交界處，還在更南的河北白洋淀，規(guī)劃和建設(shè)了雄安新區(qū)。
四
大家再看看中央對海南島的政策，如何在保護環(huán)境，節(jié)制高耗能工業(yè)，以及激發(fā)戰(zhàn)略性發(fā)展方面，給海南島打造一套因地制宜的發(fā)展政策。
結(jié)合中國經(jīng)濟服務(wù)業(yè)規(guī)模性的爆發(fā)，以及海南島在整個東南亞，甚至未來的全球海洋島嶼經(jīng)濟方面可能的樞紐性位置，再加上幾年后海南島就直接“封關(guān)”運作，我可以肯定的說，如果未來臺灣省還是離心離德，無法納入到大陸的規(guī)劃當(dāng)中，海南島未來將是類似美國佛羅里達(dá)和夏威夷的復(fù)合體。
如果按照其位置，以及中國經(jīng)濟規(guī)模的溢出效應(yīng)，整個南海區(qū)域歷史性的重新回到世界貿(mào)易巔峰狀態(tài)，外加中央政策紅利，海南人口可能會增長到至少2000萬（希望別限制人口），經(jīng)濟規(guī)模至少有十倍的增長空間。
其實從某種程度上來說，刺激經(jīng)濟發(fā)展的另一個要素就是“差距”（動態(tài)差距），“差距”所制造出來的，對解決問題的需求，以及更大的市場多樣性，可以大大的促進(jìn)投資和增加交易。
另外，其實現(xiàn)在大家討論的中國的發(fā)展“差距”問題，從全球貿(mào)易和內(nèi)部分工的角度來看，要比其他諸多國家均衡得多。
大家可以做一做簡單的數(shù)學(xué)題，廣東目前是中國GDP第一大省，也是南方發(fā)展最快的省，但整個廣東的GDP占全國的比重，也不過11%。如果大家覺得這個數(shù)字已經(jīng)很高了，那我們再看看其他國家，比如法國的巴黎、俄羅斯的莫斯科，一個城市所生產(chǎn)的GDP，就占整個國家總GDP的接近30%。
再比如日本的東京地區(qū)，所生產(chǎn)的GDP就占整個日本的超過50%，英國的倫敦GDP占整個英國的25%。美國算是屬于擁有多個經(jīng)濟中心的國家了，但整個加州的GDP依然占到美國的15%，明顯高于中國廣東占全國GDP的比重。
也就是說，相比諸多發(fā)達(dá)國家，或者跟中國相似的，地域廣闊，人口眾多的國家，中國經(jīng)濟的發(fā)展依然更為均衡。
更重要的是，中國的地區(qū)發(fā)展不平衡的問題，本身是可逆的，只要我們策略正確，很多看上去是“問題”的問題，反而會成為一種優(yōu)勢。
因此，面對大家討論的南北“差距”的問題，我需要說幾個方面來積極應(yīng)對方向，供大家討論。
五
順其自然：
在談積極應(yīng)對之前，為什么要順其自然呢，因為中國作為一個超級統(tǒng)一的市場，正是由于人口的自由遷徙，使得中國產(chǎn)業(yè)的分工更加精細(xì)，其諸多領(lǐng)域的競爭在全球越來越無可比擬，如果人為的阻礙人口的遷徙，或者說經(jīng)濟重心的轉(zhuǎn)移，那么意味著中國經(jīng)濟要承受低效的分工和更弱的競爭力。
比如很多人說東北人口流出，是因為留不住人才，是營商環(huán)境太差等等，其實這些問題確實存在，但不是主因。在我看來，東北人口的流出，從某種程度上來說，實際上是“好事”。
東北人口一直在流出，這是事實，但還有一個事實是，東北經(jīng)濟一直在進(jìn)步和改善，尤其是去年，在如此困難的時候，東北三省依然完成了正增長，那大家想想，一個地區(qū)創(chuàng)造財富的能力一直在增長，而人口卻在減少，意味著什么呢？意味著人均擁有的財富會越來越多。
對于很多地區(qū)來說，持續(xù)的高速增長是不可能的，但如何在經(jīng)濟增速放緩的時候，還能讓大家的財富出現(xiàn)增長呢？這就要靠其他地區(qū)的發(fā)展帶動。
比如東北地區(qū)經(jīng)濟增速放緩的時候，東南沿海經(jīng)濟增速依然很高，這個時候讓一部分東北的“賦閑”人口流入到東南沿海，不僅不會降低東北的競爭力，而且會讓整個東北地區(qū)減少發(fā)展的包袱，解決就業(yè)的壓力會減少，更容易放開手腳發(fā)展，增加整個地區(qū)的人均產(chǎn)值。
中國改革開放和人口的紅利，本身就是在人口遷徙和地區(qū)發(fā)展的動態(tài)“差距”中產(chǎn)生的，改革開放之前，人口基本沒有太大的流動，人們的生活水平其實也停滯不前。
當(dāng)然，我不是說人口都遷徙到東南沿海就是好事，我的意思是，只要中國經(jīng)濟的競爭力在持續(xù)增長，關(guān)于地區(qū)發(fā)展不平衡的問題，本身就是發(fā)展的結(jié)果，而非問題。
我再說一個極端安全的例子，比如美國的阿拉斯加，總計170萬平方公里的土地上，只有72萬人口，但人均GDP是7.4萬美元，在美國各州當(dāng)中排名第六。俄羅斯的遠(yuǎn)東地區(qū)，也只有600萬人口，而中國的一個哈爾濱市，就超過了1000萬人口，如果人口可以維持國土安全，那么中國目前邊界地區(qū)的人口規(guī)模，可以說是遠(yuǎn)超其他國家的。
如果大家再注意一下，大體上來說，除了幾個直轄市，中國GDP總量排名靠前的省，人均GDP也是靠前的，GDP總量靠后的省份，人均GDP也排名靠后，原因就是中國依然存在人口遷徙的客觀助推力，因為人口大概率會流向人均GDP高的地區(qū)，經(jīng)濟體量反而次之，按我的分析，等到黑龍江的人均GDP能夠排進(jìn)全國前十的時候，東北人口才會從遷出轉(zhuǎn)入遷入，但問題是由于人口太多，人均GDP就很難上去。
你不能要求一個氣候條件差，離國際貿(mào)易核心區(qū)遠(yuǎn)，人口還非常多，人均GDP全國墊底，競爭同樣非常激烈的地區(qū)，人口奇跡般的處于遷入的狀態(tài)，這是違背常識的。
大家都知道北歐幾個國家都很富有，但不知道的是，北歐五國人口加起來也就2400萬，中國僅內(nèi)蒙古的人口就超過2500萬。要知道內(nèi)蒙古沒有出?？?，大部分地區(qū)都不宜人類居住，也沒有發(fā)達(dá)的鄰國來做對外貿(mào)易，但就是在這種條件下，中國依然把內(nèi)蒙古的人均GDP發(fā)展到了超過1萬美元，是越南人均GDP的4倍。
所以，我要說的是，關(guān)于中國的人口遷徙，首先要順其自然，因為這本身就是給環(huán)境、氣候等承載能力較弱的地區(qū)，減少內(nèi)耗和增加人均產(chǎn)值。美國的阿拉斯加，從1970年至今，人口增加了146%，遠(yuǎn)高于美國總?cè)丝?9%的漲幅，原因是阿拉斯加用超級高的人均GDP（人均超7萬美元，在美國各州排名第六），吸引了外來人口，但阿拉斯加超級高的人均GDP，主要是人口少的原因。
我們暫不說跟黑龍江的人口比，就算跟西藏比，阿拉斯加的人口還不到西藏的五分之一。如果阿拉斯加人口突然增加到了跟中國西藏的水平，人均GDP一下子就掉到了跟中國內(nèi)蒙古一樣的水平了，人口恐怕就不太可能凈流入了。
那說到這里，很多同學(xué)可能就要問了，作者的意思不就是讓北方“順其自然”的減少人口，或者說減少中國總?cè)丝冢褪呛檬履?？對中國?jīng)濟重心的南移并沒有什么好的辦法可言嗎？
好，那我接下來就說說，中國北方經(jīng)濟的幾個發(fā)展邏輯，也就是我們在“順其自然”的同時，如何積極應(yīng)對。
六
要加大力度解決北方缺水的問題：
其實真正要研究的，不是南北經(jīng)濟差距，而是南北地理和氣候的差距，作為一個大統(tǒng)一國家和經(jīng)濟體，人口是可以自由流動的，人口的遷徙是可逆的，但土地不能，氣候不能，所以真正要改變的，不是人的選擇，而是氣候和環(huán)境（相信我，可以改變）。
中國北方最大的制約，其實也不是難以改變的氣候，而是嚴(yán)重缺水。中國北方跟全球主要文明的發(fā)源地，以及科技高度發(fā)達(dá)的地區(qū)，都處在相同的維度上面。
為什么很多發(fā)源于熱帶地區(qū)的文明，都很難持續(xù)，而且熱帶地區(qū)直至目前，在工業(yè)和科技領(lǐng)域，也都很難跟偏北的地方比。因為人類是需要有一定的偏艱苦環(huán)境來刺激的，但這種艱苦的環(huán)境，需要可承受范圍的，中國的北方，剛剛好。
比如我們再拿美國舉例，當(dāng)年美國北方堅定的發(fā)展工業(yè)，就是因為北方各類生存條件差于南方，不得不發(fā)展工業(yè)，而南方根本不需要發(fā)展工業(yè)，隨便撒幾顆種子，就可以換來英國大量的工業(yè)品，南方為什么要“勞民傷財”的發(fā)展工業(yè)呢，但假設(shè)南北戰(zhàn)爭不是北方獲勝，而是南方，恐怕今天的美國跟印度沒有太大的差別。
中國的北方，在全球來看，都是非常適宜人類生活和奮斗的，比如中國的北京和天津等城市氣候，就跟美國第一大城市紐約的氣候非常相似。
中國必須要用已經(jīng)發(fā)展起來的工業(yè)，持續(xù)的改造北方，這不僅僅是為了發(fā)展北方，而是要持續(xù)的調(diào)動國民的開發(fā)和奮斗意識，大家想想，如果沒有南水北調(diào)工程，北京可能已經(jīng)不再適合人類居住了，地下水大幅下降，人口承載力大幅下降，環(huán)境問題日趨嚴(yán)重，更嚴(yán)重的后果就是被迫遷都。
但請注意，很多國家，為了發(fā)展方面的平衡，會采取遷都措施，也就是把首都遷到待開發(fā)的地區(qū)，然后帶動地區(qū)發(fā)展。新中國還有一個偉大的地方，那就是定都北京，如果當(dāng)時選擇南方定都，此時南北方的各類差距會更大，并且經(jīng)濟效率也要比此時更低，因為北方的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入跟不上，資源和人才無法跟南方更高效的對接，其結(jié)果就是中國整個經(jīng)濟的成本大幅升高，在國際環(huán)境中的競爭力就不是現(xiàn)在的樣子了。
七
正是由于首都定在了北京，所以為了解決北京，以及周邊不斷擴大的人口聚集和用水問題，就不得不建設(shè)浩大的工程南水北調(diào)，而南水北調(diào)的歷史意義就在于，激活了整個華北平原的活力，使得其在解決城鎮(zhèn)化問題，農(nóng)業(yè)問題，工業(yè)問題，環(huán)境問題等方面，有了殺手锏工具。
目前北京數(shù)千萬人口，其飲用水90%以上都來自南水北調(diào)，干枯了超過25年的永定河北京段已實現(xiàn)全線通水，華北之腎白洋淀水位和面積都大幅提高。如果大家有機會再來一下正在修建的北京城市副中心通州大運河畔，你可能會誤以為你到了河流交錯的江南。
不僅僅是華北平原，關(guān)中平原正在修建的引漢濟渭，也將使得西安30年內(nèi)再無飲水擔(dān)憂，整個關(guān)中平原在發(fā)展農(nóng)業(yè)和工業(yè)方面，水不再是掣肘。
在甘肅，引洮工程解決了數(shù)百萬人的飲水和灌溉問題，使得國家級新區(qū)蘭州新區(qū)得以發(fā)展諸多制造業(yè)產(chǎn)業(yè)，曾經(jīng)一碗油換不來一碗水的黃土地上，如今各類瓜果遠(yuǎn)銷海內(nèi)外。如果未來的南水北調(diào)西線工程能給河西走廊供水，僅河西走廊增加的糧食產(chǎn)量，都可以再養(yǎng)活至少1億人口。
新疆就更不用說了，除了石油、煤炭等資源開發(fā)，去年新疆僅大列巴和馕就賣了數(shù)百萬個，而且有一半賣到了國外。在葉爾羌河，以及新疆諸多地區(qū)，都有國家級水利工程正在建設(shè)。
過去二十年，新疆退耕還林1760余萬畝，荒漠區(qū)域縮減近4萬平方公里（相當(dāng)于3.5個北京），與此同時，新疆的糧食產(chǎn)量從700萬噸增加了到了如今的1500萬噸。塔里木盆地給我們帶來的開發(fā)潛力，僅僅只是一個開始。
我要說的是，中國的北方，跟加拿大、俄羅斯等等的北方，是完全不同的，中國的北方，是地球上最適合人類發(fā)展和奮斗的地區(qū)，你去看全球科技強國排名，幾乎全都跟中國的北方在同一個維度范圍。
那中國北方缺啥呢？缺水，黃河流量太小了，而就算是黃河如此之小的流量，不僅在中國的北方孕育出來了偉大的文明，而且在完全沙漠化的地區(qū)，灌溉了蘭州、寧夏平原和河套平原等等，目前僅生活在這一地區(qū)的人口，就有超過1500萬。這一數(shù)量是北邊蒙古國總?cè)丝诘?倍。
也就是說，中國的北方，只要有水，就有新的產(chǎn)值，就會爆發(fā)出無限可能。正是由于中國北方太缺水了，所以從來就沒有考慮過有水能怎么用，有水之后會變成什么樣子，大家早已習(xí)慣缺水的經(jīng)濟，從而很難超出這一限制的規(guī)劃。
這就好比說，當(dāng)電信技術(shù)還停留在2G時代的時候，大家想的只是如何提高訪問網(wǎng)頁的速度，在4G沒有出現(xiàn)之前，就算你想破腦袋，也很難搞出抖音或直播帶貨這種東西。
當(dāng)然，很多同學(xué)可能又要問了，既然缺水限制了北方的發(fā)展，那東北地區(qū)也不缺水啊，為啥經(jīng)濟發(fā)展也陷入困局呢。
關(guān)于東北地區(qū)的發(fā)展，我前面已經(jīng)說了，這里就不再說了，其實東北三省的GDP要是對比起來看，相當(dāng)于俄羅斯整個國家GDP的一半（俄羅斯GDP1.7萬億美元，中國東北三省GDP8000億美元），如果參與全球GDP排名，中國東北可以排到17，跟歐洲超級發(fā)達(dá)的荷蘭相當(dāng)，你還要東北如何？（當(dāng)然，我們不能滿足）
其實我要說的還不是這個，而是如何讓東北成為真正的中國經(jīng)濟最穩(wěn)的壓艙石。
這就要說到中國的首都北京，因為整個東北，乃至華北和西北地區(qū)，除了缺水問題，另一個重要的“發(fā)動機”在京津冀。
八
建設(shè)京津冀地區(qū)的重要意義：
京津冀地區(qū)，不僅僅是中國的首都地區(qū)，更重要的是，京津冀就像一只大手，把中國的東北、華北、西北緊緊的抓在手里。
京津冀地區(qū)向東、向北可以輻射整個渤海灣以及東北地區(qū)，向南、向西可以把整個大西北跟華北平原串聯(lián)起來，但歷史以來，燕山和太行山脈擋住了這種互通，把如此之近的地域，分割成了關(guān)內(nèi)、關(guān)外。
要知道2011年和2012年，京滬高鐵和京廣高鐵就實現(xiàn)了全線通車，但北京至哈爾濱的高鐵，上個月才剛剛通車，北京至烏魯木齊的火車，目前還必須得繞道鄭州、西安，北京至呼和浩特的高鐵，要不是建設(shè)北京冬奧會，恐怕僅北京至張家口這一段，都很難通車。
哈爾濱、呼和浩特、烏魯木齊，可是中國整個北方最重要的省會城市，因為都扼守邊陲，肩負(fù)著穩(wěn)定和引領(lǐng)區(qū)域發(fā)展的重任，但跟首都北京地區(qū)的互聯(lián)互通建設(shè)，比南面的廣東等地，晚了數(shù)十年。
更重要的是，京津冀地區(qū)擁有巨大的承載力，京津冀地區(qū)面積超過20萬平方公里，是日本東京地區(qū)的十倍以上，京津冀還擁有世界級灣區(qū)渤海灣，同時還有世界級的大平原。
全球80%以上的國家，其首都地區(qū)都吸引了巨大的人口規(guī)模和經(jīng)濟體量，就連被很多人標(biāo)榜的西方模式下的大社會小政府的諸多國家，其首都地區(qū)的經(jīng)濟體量也都是占絕對主導(dǎo)地位的，比如英國的倫敦、法國的巴黎、日本的東京等等。
尤其是中國，如果京津冀地區(qū)發(fā)展不起來，意味著北方的諸多人才在北方就失去唯一的選擇，這就是為什么北京疏解出去的諸多人才，并不是涌向北方其他地區(qū)，而是涌入了珠三角和長三角的原因。
北方想留住人才，必須要從京津冀入手，其他地區(qū)暫時的規(guī)模效應(yīng)還沒有形成，如果北方的人才更多的聚集在北京和周邊地區(qū)，表面上看對東北、西北等也同樣形成了虹吸效應(yīng)，但這種虹吸效應(yīng)是可逆的，因為隨著高鐵和高速公路網(wǎng)絡(luò)的發(fā)達(dá)，依附于北京地區(qū)的人口，其實隨時都可以回到北方的老家，這就給未來的逆向發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
但如果這些人才由于北方?jīng)]有選擇，而是一次性去了長三角和珠三角，那么再回北方的可能性就大大降低了。
所以，應(yīng)該毫無顧慮的做大、做強京津冀，因為只有京津冀做大、做強，中國南北的發(fā)展才是可逆的，如果京津冀地區(qū)和珠三角和長三角地區(qū)有著同樣的機會，很多北方人才還是會愿意留在京津冀的，因為離家近，氣候適應(yīng)度更高，隨時都可以反饋自己的家鄉(xiāng)，畢竟從北京開車去呼和浩特、太原、哈爾濱、沈陽等等，更近。
也就是說，如果北方把京津冀穩(wěn)住了，整個東北和西北地區(qū)，就不用太擔(dān)心了。而京津冀目前最大的發(fā)展瓶頸就是北京周邊的開發(fā)太慢，而北京核心區(qū)由于要承擔(dān)更重要的首都功能，所以無法過度承接其他商業(yè)，這是一個比較顯著的矛盾。
這就是為什么中央把雄安新區(qū)的開發(fā)叫千年大計，冬奧會為什么要北京西邊的石景山區(qū)、延慶區(qū)和河北張家口聯(lián)合舉辦，整個北京市政府要搬遷到東部通州地區(qū)，對京津冀的協(xié)同發(fā)展如此重視的原因。
我可以這么說，只要中國的首都還是北京，中國的南北發(fā)展不平衡問題，就不是什么大問題，這在新中國建立起來的那一刻就已經(jīng)奠定了。
大家最近在討論經(jīng)濟發(fā)展護城河的問題，這里面大家可以看看北京的體量，剛剛上市的快手市值已經(jīng)快1.5萬億了，美團也快2.2萬億了，京東系也超過1.6萬億，貝殼和滴滴加起來至少也1.2萬億，360、新浪、微博、小米等，也是1萬億的市值。請注意，這還沒有算頭條和抖音，以及諸多10億規(guī)模級別的獨角獸創(chuàng)業(yè)企業(yè)。
騰訊和阿里巴巴雖然體量巨大，但已經(jīng)是二十年前的企業(yè)了，跟北京無時無刻都在冒出來的各類互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)相比，長三角和珠三角很難匹敵，這也是中國經(jīng)濟南北分工的具體體現(xiàn)，因為隨著創(chuàng)新型制造業(yè)向南移動，給北方服務(wù)業(yè)的發(fā)展帶來了機會，尤其是像北京這樣的地區(qū)，基于人才優(yōu)勢和國際化水平，其競爭力將是世界級的，經(jīng)濟發(fā)展方面的護城河，也是世界級的。
就在上海、深圳、廣州等等，孕育出了一個又一個世界級制造業(yè)企業(yè)的時候，北京孕育出來了世界級的一個又一個互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，使得我們整個國家的內(nèi)部分工更加高效，從而對外的交易更加具有競爭力。
為什么像德國、日本這樣的技術(shù)和制造業(yè)強國，無法連續(xù)的跟隨世界經(jīng)濟的前沿和步伐，在互聯(lián)網(wǎng)及人工智能等競賽中已經(jīng)落后，在新能源汽車領(lǐng)域也落后了，原因就是德國和日本在中國、美國這樣的規(guī)模面前，面對新產(chǎn)業(yè)的機會，幾乎無能為力。
比如最近國內(nèi)做得比較好的新能源汽車品牌蔚來，其創(chuàng)意和團隊就來自北京，而落地在了合肥，相當(dāng)于既借助了北京的人才和創(chuàng)意，以及互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)等優(yōu)勢，又結(jié)合了長三角的制造業(yè)優(yōu)勢，而且還選在了合肥這個整體成本比較低的新興制造業(yè)基地。
這樣的內(nèi)部分工協(xié)作，只有中國這樣的國家可以做到，當(dāng)然，美國借助的是全球分工體系，所以美國依然是中國最強大的競爭對手，但時間和效率在中國一邊。
九
那我要表達(dá)一個什么意思呢，我的意思是，如果把整個京津冀地區(qū)，放在中國，乃至世界的經(jīng)濟格局中來看，除了首都核心區(qū)，北京周邊必須要大規(guī)模的吸引人口，才能繼續(xù)增大地區(qū)優(yōu)勢，這不僅僅是給整個北方經(jīng)濟蓄水的問題，也不僅僅是減緩東北和整個北部人才流失的問題，還牽扯到中國跟全球，尤其是美國、印度等大國未來更激烈的競爭問題。
這次中國的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)TikTok，在國際市場大放異彩，連Facebook這樣的巨頭，都將其視為競爭對手，并想盡各種辦法模仿。但我們做個假設(shè)，如果不是北京的人才聚集效益，以及如此發(fā)達(dá)的服務(wù)業(yè)和技術(shù)體系，會有TikTok嗎？很難。
因為不管珠三角和長三角的制造業(yè)有多發(fā)達(dá)，整個資源都是有限的，更多的人才會被制造業(yè)思維席卷，比如你在深圳，可能更多的考慮是，如何做一個制造業(yè)企業(yè)，如何搞一搞出口，但在北京很多的創(chuàng)業(yè)者，都在想如何搞一個用戶迅速激增的網(wǎng)站，北京無法給周邊輸出工廠，但可以給整個中國帶來硅谷式的影響力，這使得整個中國對外的競爭是綜合性的，可以說是難以阻擋的。
那中國的首都圈，到底要發(fā)展到什么程度呢？對比來看，尼羅河三角洲再加上尼羅河沿岸不過四萬平方公里的土地，卻生活了超過一億人，日本的東京圈還不到2萬平方公里，生活著日本接近一半的人口，而且就在日本老齡化，以及人口持續(xù)萎縮的當(dāng)下，人口依然向東京圈流入。
中國的北京“三角”和京津冀總面積超過20萬平方公里，并且作為人口第一大國，整個京津冀目前只有不到1.2億，只占到全國人口的不到9%。
沒有飽和就沒有溢出，什么意思呢，就是說，在整個首都圈的發(fā)展還遠(yuǎn)沒有飽和之前，一定是虹吸效應(yīng)，等到飽和了，才會有溢出效應(yīng)，這就是我為什么要說，想真正留住北方人才，給未來東北和整個北方的可逆性發(fā)展儲能，必須要做大做強京津冀地區(qū)的原因。
如果這一地區(qū)無法吸引到至少2億人的規(guī)模，未來北方很多地域性發(fā)展難題可能要解決起來會更加麻煩，北方離南部人才區(qū)太遠(yuǎn)了。更重要的是，如果不能繼續(xù)發(fā)揮北京的創(chuàng)意優(yōu)勢，面對我們鄰國印度的城鎮(zhèn)化，以及印度服務(wù)業(yè)的崛起，中國在互聯(lián)網(wǎng)等信息和虛擬化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)方面，很有可能會被印度超越。
印度目前的主要地區(qū)城鎮(zhèn)化率已經(jīng)接近40%，這是一個分水嶺，基于城市的服務(wù)需求將會出現(xiàn)極大的增長，中國的諸多互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)服務(wù)，也正是在十多年前城鎮(zhèn)化率抵達(dá)40%的時候大規(guī)模爆發(fā)的。
隨著城鎮(zhèn)化率的提高，印度可能在制造業(yè)方面還無法跟中國競爭，但在諸多信息、教育等知識密集型服務(wù)產(chǎn)業(yè)方面，將是中國最為強勁的對手。印度的孟買和德里都市圈，人口都突破了2000萬，而且還在持續(xù)的增加，也就是說，中國的珠三角和長三角，在全球我暫時看不到其與之匹敵的競爭對手，而中國的北京都市圈，將迎來印度這個正在迅猛增長的對手，這就是為什么印度全國上下對中國互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入印度異常焦慮的原因，這恰恰說明印度優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的突破方向。
如果是僅僅站在國內(nèi)的角度，很難明白京津冀地區(qū)的發(fā)展和規(guī)劃邏輯，因為我們會被眼前的諸多問題所遮蔽，而忘了更大的歷史和全球發(fā)展環(huán)境。
基于此，大家再來看看中央的京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略，這不僅僅是著眼于地區(qū)發(fā)展，而是整個南北經(jīng)濟的平衡，以及國家經(jīng)濟的世界級競爭力謀劃。
京津冀的定位，是全球性的，隨著中國融入世界，以及世界商業(yè)文明開始逐步嵌入中國，首都經(jīng)濟圈將是更大的國際市場，要規(guī)劃和建設(shè)這樣的地區(qū)，必須是世界性的。
北京僅使館區(qū)，都已經(jīng)擴到五環(huán)外了，開始建設(shè)第四使館區(qū)了，但北京的外籍常住人口只占到北京人口的不到0.7%，這跟中國經(jīng)濟和政治等領(lǐng)域的國際化水平是嚴(yán)重不符的。同時這也給未來的北京地區(qū)，留足了巨大的國際化空間，未來的北京，將是大唐時代的長安、元朝時代的元大都，以及宋朝時期的泉州的綜合，也就是說，中國首都圈的繁榮，才剛剛開始。
未來需要擔(dān)心的是，當(dāng)長三角、珠三角的制造業(yè)跟歐洲、日本、美國等持續(xù)正面競爭，遇到諸多困難的時候，可能基于服務(wù)業(yè)和中國政治文化繁榮的首都地區(qū)經(jīng)濟正在煥發(fā)新的活力，那個時候大家會不會又說，是首都虹吸效應(yīng)，導(dǎo)致珠三角、長三角人才缺乏呢？
不過這樣的擔(dān)憂，正是中國經(jīng)濟內(nèi)部細(xì)化分工，互相刺激的結(jié)果，大家都不要偷懶，使勁發(fā)展就好，至于其結(jié)果如何，就看各自的競爭水平了，但這種競爭，最終會提升整個國家的福利水平，這一點是毫無疑問的。
十
中國內(nèi)陸地區(qū)還有更大的發(fā)展“殺手锏”：
對比來看，美國中部和北部的衰落，是很難改變的，原因很簡單，美國作為一個外向型經(jīng)濟體，其主要的貿(mào)易伙伴，東邊隔著大西洋，西邊隔著太平洋，而北邊的加拿大，規(guī)模非常有限，根本不足以帶動美國中北部地區(qū)。所以美國人口和經(jīng)濟重心向東、西海岸，以及靠南的地區(qū)轉(zhuǎn)移，是不可逆的。
而中國完全不同，中國目前除了東邊的，面對北美和日本韓國的貿(mào)易區(qū)，南面還有跟東盟的貿(mào)易，東盟已經(jīng)成為中國的第一大貿(mào)易伙伴，同時，中國的西南方向，還有整個亞歐大陸，面對的是整個中亞、歐洲，以及印度次大陸地區(qū)。也就是說，中國的東西南北方向，都有國際貿(mào)易潛力，都可以同時成為平衡中國經(jīng)濟發(fā)展的待開發(fā)資源。
中國東南沿海的發(fā)展，我用一個數(shù)據(jù)來告訴大家，比如中國跟韓國、日本以及美國的貿(mào)易總額，目前已經(jīng)到了1萬億美元這樣的規(guī)模，大家想想，這需要多少港口，以及多少產(chǎn)業(yè)為之服務(wù)，這也是為什么最早的時候東部發(fā)展較快的原因。
另外，最近十多年來，中國跟南亞地區(qū)，尤其是跟東盟的貿(mào)易總額，已經(jīng)突破了5000億美元，東盟成了中國最大的貿(mào)易伙伴，這種背景下，整個珠江三角洲地區(qū)，就成了整個東南亞產(chǎn)業(yè)鏈，以及貿(mào)易的核心和樞紐，再加上中國跟歐洲的大部分貿(mào)易，也是通過南海這條貿(mào)易大通道，所以南面的發(fā)展變得異常迅速。
做個對比大家就明白了，東北地區(qū)雖然跟日韓，以及俄羅斯非常近，但跟日韓的貿(mào)易，主要是海運，幾乎不經(jīng)過東北內(nèi)陸地區(qū)，而跟俄羅斯的貿(mào)易，主要是能源和木材、農(nóng)產(chǎn)品等，附加值都比較低，而且在黑龍江上修座橋都要好幾十年，所以很難形成產(chǎn)業(yè)氣候。
中國跟正北方的蒙古國貿(mào)易總額只有100億美元，還不及中國跟越南貿(mào)易總額的十分之一，更不要說什么日本、美國等地區(qū)了。中國跟正西的中亞五國，其貿(mào)易總額加起來，還不到500億美元，也就是中韓貿(mào)易的六分之一。
但請注意，中國在利用國際貿(mào)易來帶動中國內(nèi)陸發(fā)展方面，有兩個巨大的潛在優(yōu)勢，中國跟俄羅斯、蒙古國的貿(mào)易雖然有限，但中國的正北方，也就是跟蒙古國接壤的地區(qū)，幾乎都是荒漠，本身并不具備更大的開發(fā)潛力。同時，作為東盟和歐盟這兩個中國排名第一和第二的貿(mào)易伙伴，中國跟其的貿(mào)易，可以有兩條貿(mào)易通道選擇。
中國跟歐盟的貿(mào)易，可以走中歐班列，而中國跟東盟的貿(mào)易，也可以通過云南，直接走緬甸、老撾、越南、尼泊爾等內(nèi)陸。也就是說，中國如果將歐盟和東盟的貿(mào)易，從海上持續(xù)分流一部分到陸地，帶給中國腹地的發(fā)展效應(yīng)將是巨大的，整個中國發(fā)展最緩慢的北方和西南地區(qū)也將會被激活。
就拿中歐班列來說，去年發(fā)送了接近120萬標(biāo)準(zhǔn)箱的貨物，這個規(guī)模已經(jīng)快趕上武漢港的吞吐量了，而這120萬標(biāo)準(zhǔn)箱的貨物，來自中國多個地區(qū)，包括西安、鄭州、重慶，甚至是東北，以及浙江義烏等地。再過兩年，等到中老鐵路完全通車后，西南地區(qū)可以直通泰國，東盟跟中國的一部分貿(mào)易可以直接從陸路完成。
如果再多幾條中歐班列路線，其實就相當(dāng)于在中國至歐洲的歐亞大陸腹地上，開鑿了幾條類似長江一樣的運河，這對于整個歐亞大陸的發(fā)展將是歷史性的改變，對中國內(nèi)陸的帶動也將是前所未有。
十一
站在國際局勢發(fā)展的角度，如果中國和中亞、俄羅斯、伊朗、土耳其、歐洲等無法有效的建立合作，無法真正大規(guī)模打通中國跟歐洲的陸路運輸通道，意味著美國在未來很長時間里，依然是全球的絕對中心，因為歐洲習(xí)慣于穿越大西洋跟美國做貿(mào)易，而東亞習(xí)慣于穿越太平洋跟美國做貿(mào)易，大家看一下地圖就明白了美國這個“孤島”，為什么變成了世界“中心”的原因。
亞歐大陸被分割后美國就成了世界中心
如果亞歐大陸無法走向更加高級和規(guī)模性的繁榮，那么亞歐大陸就是邊緣地帶，都得圍繞美國來做貿(mào)易，對于中國和西歐各國來說，其實還好，但對于亞歐大陸諸多腹地國家來說，就永遠(yuǎn)沒有出頭之日，因為國際最大規(guī)模的貿(mào)易，根本輻射不到亞歐大陸的腹地，處在這一地區(qū)的國家，每天想的就是“南下”和擴張，因為要找到出海口，要獲得更大的經(jīng)濟繁榮之地，這就是巨大的不穩(wěn)定因素。但很遺憾，亞歐大陸上的諸多國家還沒想明白這個問題。
要知道亞歐大陸一旦歷史性的打通，成為中歐貿(mào)易的主要通道，意味著美國自然就變成了邊緣地帶，其霸權(quán)邏輯就被大大的削弱，全球各國就可以得到更好的發(fā)展資源，而不是被美國獨占，然后持續(xù)的被“割韭菜”。
亞歐大陸打通之后美國就成了世界的邊緣
當(dāng)然，很多人覺得歐洲已經(jīng)在衰落，但我覺得要十分警惕這種觀點，歐洲依然是世界經(jīng)濟最具活力的地區(qū)，因為全球前十大創(chuàng)新國家，大部分依然在歐洲，我們遠(yuǎn)遠(yuǎn)低估了歐洲的實力。
另外，歐洲從文化方面來說，是美國的祖師爺，美國對全球其他國家的制度和文化等趾高氣揚，指指點點，其中還有一個重要的原因，就是有歐洲盟友的背書，也就是說，美國從意識形態(tài)的博弈來說，必須要獲得歐洲的認(rèn)同，才能獲得精神上的自信。
所以，按照我的邏輯，只要歐洲國家不對中國有實質(zhì)性的攻擊，只是為了政治而搞的各類宣傳，中國都沒必要在乎，讓歐洲政客、媒體吐吐槽沒有關(guān)系，但對美國的任何意識形態(tài)等宣傳層面的攻擊，無論大小，都應(yīng)該反擊。
也就是說，無論歐洲說啥，只要沒有實質(zhì)性的舉動，中國只“呵呵”就好，這不是我們示弱，而是面對歐洲的碎片化，以及跟中國遙遠(yuǎn)的距離，對中國已經(jīng)沒有太大的威脅，沒必要過于在乎，而忽略了亞歐大陸更加戰(zhàn)略性的合作。
而對美國的所有宣傳攻勢，無論是政治家為了表演給選民或反對派看，還是真的不懷好意，都應(yīng)該毫不猶豫的回?fù)?，因為美國對中國不僅僅是輿論層面的攻擊，更主要是戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)變，以及把航母和進(jìn)攻性的軍事基地放在了中國旁邊，把中國列為第一大競爭威脅。
如此，中國對歐洲的“寬容”和對美國的“反擊”，就會形成一個鮮明的對比，久而久之，大家想想，這會帶來什么效果呢？
十二
當(dāng)年，歐洲各大列強，為了打開與中國通商的大門，不惜跟清廷開戰(zhàn)，歐洲所有的發(fā)展邏輯，都必須基于貿(mào)易來完成，只要中國的目的是跟歐洲擴大貿(mào)易，對歐洲更加開放，美國對于歐洲來說，終有一天會成為雞肋，畢竟人類單靠意識形態(tài)是活不下去的，必須得依靠持續(xù)且規(guī)模更大的交換和貿(mào)易。
從考古歷史來看，很早之前在歐洲大陸稱霸的尼安德特人，比后來人類的祖先智人還要有發(fā)達(dá)的工具意識，但尼安德特人為啥在跟智人的競爭中滅絕了呢？目前從考古發(fā)掘來看，主要的原因是，尼安德特人沒有學(xué)會交換，沒有形成貿(mào)易。
所以，不同的文化，不同的價值觀，不同的種族和意識形態(tài)等等沖突，都不是人類的最大威脅，而限制貿(mào)易，走孤立主義，才是人類最大的威脅，因為制造工具也不是人類最大的生存優(yōu)勢，對工具的交換才是，這也是缺乏交換和貿(mào)易的蘇聯(lián)，盡管有強大的制造能力，但最終崩潰的另一個重要原因。任何意識形態(tài)和所謂的價值觀，在巨大的人類規(guī)模性貿(mào)易面前，將會顯得非常蒼白無力。
交換和貿(mào)易所帶來的價值，不僅僅是創(chuàng)造利潤，要知道更復(fù)雜的交易，會產(chǎn)生一系列的反饋和刺激發(fā)展的作用。比如西安和蘭州的東西，賣到北京上海，跟賣到歐洲，雖然獲得的利潤可能是一樣的，但所帶來的價值是完全不同的。
因為把東西賣到北京和上海，需要滿足的條件，跟賣到歐洲需要滿足的條件是完全不同的，所協(xié)調(diào)和調(diào)動的資源也是完全不同的，這種更遠(yuǎn)距離和更多需要國際協(xié)調(diào)的貿(mào)易，會因為經(jīng)過多個國家，以及完全不同的客戶和環(huán)境、運輸?shù)鹊葐栴}，使得一個企業(yè)不得不重塑自己的產(chǎn)品和服務(wù)意識，從而達(dá)到刺激企業(yè)快速成長的目的，甚至可以重塑一個國家的貿(mào)易競爭力。
我舉個例子大家就明白了，比如在中國的北方，有很多老字號，但后來都衰落了，比如北京的全聚德和天津的狗不理，正是由于北京和天津市場太好了，這些企業(yè)都不愿意走出去，就算走出去，也沒有太大的動力，所以走到今天，不僅沒有什么創(chuàng)新，而且生存都很困難，還動不動爆出一些丑聞，比如前一陣王府井的狗不理事件。
我并不是不看好這些老字號，我要說的是，這恰恰是因為北方條件太好了，以至于這些品牌足不出戶就可以生存的很好，導(dǎo)致在更大規(guī)模的市場變革中無法適應(yīng)，最后面臨很大的危機。假設(shè)這些品牌是在南邊的廣東、香港那樣競爭激烈的地方，恐怕其命運是不一樣的，因為早就打開其他市場了，早就改造其產(chǎn)品模式了，早就升級其服務(wù)邏輯了，抗風(fēng)險能力也早就提高了。
當(dāng)然，我可能是站著說話不腰疼，請原諒。那我再舉個例子，比如最近在京津冀地區(qū)，有一家企業(yè)“暴雷”，這家企業(yè)叫華夏幸福，是做房地產(chǎn)等開發(fā)的，市值最高的時候超過1500億，現(xiàn)在跌到了300多億，為什么出問題呢，原因是環(huán)京地區(qū)房地產(chǎn)市場的低迷，但問題是，環(huán)京市場也有很多的房地產(chǎn)企業(yè)做項目啊，萬科、碧桂園、恒大等等，為什么只有華夏幸福出問題了呢，原因很簡單，這家企業(yè)只做環(huán)京地區(qū)，正是由于環(huán)京地區(qū)此前太好做了，所以根本沒有動力去開發(fā)其他市場，因此就失去了分散風(fēng)險的機會，同時也就失去了未來發(fā)展的潛力。
中國南方發(fā)展速度較快，除了國際貿(mào)易和航道等的原因，還一個是中國的南方歷史以來，其實條件是很差的，不僅崇山峻嶺，而且還濕熱等等，要不是北方游牧民族對華北平原等的攻擊，中原人口被迫南下，南方很難被開發(fā)。這導(dǎo)致這些地區(qū)要想發(fā)展，就必須要做貿(mào)易，要立足于北方和南亞等市場，久而久之，使得整個南方的貿(mào)易，不僅滲透到了北方，而且整個東南亞都被整合進(jìn)去了。
十三
中國的北方需要新的外來因素刺激，我認(rèn)為除了南水北調(diào)和做大做強京津冀，另一個重要因素就是利用好中歐和跟東盟的陸路貿(mào)易，北方的產(chǎn)業(yè)和貿(mào)易，必須要走出去，不能再坐享其成，然后出問題之后，找出什么營商環(huán)境不好等等理由，我覺得營商環(huán)境等確實還有可提升的空間，但真正的問題是北方的企業(yè)過于迷戀當(dāng)?shù)刭Y源所致，當(dāng)一個企業(yè)沉醉于當(dāng)?shù)氐臅r候，就會不由自主的出現(xiàn)“官商勾結(jié)”，地方經(jīng)濟就會進(jìn)入到死循環(huán)。
如果讓企業(yè)走出去，比如讓北方的企業(yè)跟全國，乃至歐洲、東南亞等市場做生意，原來的那一套東西就不管用了，就會逼自己真正走向純粹的商業(yè)文明，其競爭力才能出現(xiàn)。北方有很多老字號，需要研究，如何才能脫離當(dāng)?shù)匕l(fā)展，否則可能會成為教科書里面諸多失敗的商業(yè)案例，那就太可惜了。
同樣是北京，為什么能夠誕生那么多成功的世界級互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，除了人才等原因，還一個是，這些企業(yè)不需要關(guān)注當(dāng)?shù)氐氖袌?，任何一個互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，一誕生就是全國，甚至全球的定位，你必須得有過硬的產(chǎn)品和服務(wù)，來打開陌生的市場，征服全國，甚至全球用戶你才能成功，而不是靠當(dāng)?shù)仃P(guān)系或資源。
所以，中歐、中國東盟陸路貿(mào)易的開拓和發(fā)展，也應(yīng)該成為中國的千年大計，因為這牽扯到進(jìn)一步提高北方和整個內(nèi)陸地區(qū)的“交換能力”和可持續(xù)發(fā)展問題。
就在春節(jié)前，中國同17個中東歐國家舉行領(lǐng)導(dǎo)人峰會，攜手抗疫、推動復(fù)蘇，高質(zhì)量共建、共同應(yīng)對氣候變化。習(xí)近平在會上說，作為連接亞歐大陸的重要紐帶，中東歐國家是同中國開展“一帶一路”合作的天然伙伴，率先探索跨區(qū)域合作同共建“一帶一路”倡議對接、率先實現(xiàn)“一帶一路”合作協(xié)議在地區(qū)全覆蓋便是有力證明。
十四
最后，我要說的是，面對大家討論激烈的中國南北差距問題，我們要在順其自然的邏輯之下，盡可能的積極有為，然后把所謂的差距，變成潛力和動力，而不是籠統(tǒng)的給地域經(jīng)濟的發(fā)展貼標(biāo)簽。
中國這個大統(tǒng)一的市場，人們都是自由遷徙的，如果哪個地方有絕對的優(yōu)勢，大家分分鐘就可以買機票或坐火車跑過去，強調(diào)差距有什么意義呢，我可以分分鐘就變成南方人，而且也可以分分鐘就能變成北方人，這又能說明什么問題呢？中國大部分城市已放開落戶限制。
所以，討論任何問題，如果沒有足夠的了解，以及足夠的獨立思考能力，就不要輕易人云亦云，否則不僅自己什么都沒得到，而且很容易因為觸發(fā)了偏見，而失去了更大的人生選擇機會，更主要的是，還影響了大家尋找正確解決辦法的信息環(huán)境。
我可以這么說，人類發(fā)展了幾千年，只有此時此刻中國的崛起，才能徹底打通中歐和中國至東盟的陸路通道，因為只有此時此刻的中國，有這個需求，有這個能力，有這個機會，有這個責(zé)任。中國的發(fā)展既然離不開世界，那么中國更大的發(fā)展，就要更大的回饋世界。
以前的陸上絲綢之路，是靠駱駝等，規(guī)模是非常有限的，那也使得整個亞歐大陸因貿(mào)易而大放異彩，諸多文明由此交融、演進(jìn)。如今，中國的建設(shè)能力日新月異，中國的鋼鐵、水泥產(chǎn)量占全球半壁江山，中國的建筑機械幾乎每天都在挑戰(zhàn)新的極限，中國一年賣出去的挖掘機，是全球整個銷量的超過70%。
我再跟大家說個有趣的事情，中國挖掘機到底有多火呢，疫情期間，歐洲有人買中國的小型挖掘機在自家花園挖坑解壓。
另外，僅去年中國新增的鐵路里程就超過4800公里，這一距離相當(dāng)于從中國新疆的伊犁霍爾果斯口岸至德國的距離。如果歐亞大陸上各國能夠協(xié)調(diào)一致，按照中國的建設(shè)能力，用不了十年，中歐之間至少會多出兩到三條新的陸路通道，這對于亞歐大陸腹地的發(fā)展來說，將是歷史性的改變。
中國僅鐵路、公路隧道長度，總計就已經(jīng)達(dá)到2000公里了（世界第一），請注意，我說的是隧道。這足以把中國和巴基斯坦之間的整個喀喇昆侖山來回打穿至少8次。大家知道韓國目前步入了發(fā)達(dá)國家的行列，但不知道的是，韓國是僅次于中國的隧道總里程第二長的國家，超越了日本、美國、俄羅斯等等，其總長度是排名第三的日本的接近兩倍。
當(dāng)然，你要說韓國隧道多，是因為山多，那我也沒有辦法，你讓日本、土耳其、伊朗等國家情何以堪，而我想要說的是，任何一個國家的發(fā)展，都不是偶然，都不是靠運氣和喊口號得來的，而是實實在在的持續(xù)建設(shè)出來的。
人類的發(fā)展需要理想和勇氣，人類從非洲大陸誕生，開始逐步遷徙到世界各地，然后發(fā)展出不同的文明，然后各自競爭和發(fā)展，其經(jīng)濟和貿(mào)易的中心每隔百年就會發(fā)生巨大的變化，接受單一和一成不變的世界對于人類來說，是極度危險的，北美雖然依然是世界經(jīng)濟的重要一極，但沉寂了上千年的亞歐大陸，也該到復(fù)蘇的時候了。
