近日“ 世紀(jì)大運(yùn)河 ”，浙江、杭州直接連通廣東、廣州的大河，這個(gè)前所未有的大項(xiàng)目，徹底引爆了網(wǎng)絡(luò)。
從江浙滬，到江西、到廣東，等等省份的人民，全都在歡呼。
無(wú)數(shù)人看完這個(gè)大消息，都在發(fā)出感嘆，這個(gè)消息，真的來(lái)的太勁爆了。
以至于很多很多今天江西、浙江、廣東的朋友，都在問(wèn)我這個(gè)是不是真的。
大家都感覺(jué)今天就像在做夢(mèng)一樣，完全不敢相信，這個(gè)大禮包真的太大太大了。
直接橫跨了南北幾個(gè)大省，一旦建成，帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益，特別是對(duì)于浙江、廣東、江西等等省市老百姓的好處，簡(jiǎn)直是無(wú)可估量！
造福后輩子孫幾十代人都不止。。
01
世紀(jì)大運(yùn)河，有多厲害？
我將從地理位置、經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、以及水路發(fā)達(dá)對(duì)于地方城市、省份的加成，等等角度，分析這條大運(yùn)河有多厲害，前景有多遼闊！
1、很多人都知道京杭大運(yùn)河，是目前世界上最長(zhǎng)，工程最大的運(yùn)河。京杭大運(yùn)河，途徑北京、河北、天津、山東、江蘇、浙江。
全長(zhǎng)1797公里！最早始建于春秋時(shí)期，那時(shí)候的杭州還不叫杭州，還是叫余杭。
京杭大運(yùn)河的打通，對(duì)于我們中國(guó)南北地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)、文化發(fā)展與交流，特別是對(duì)沿線地區(qū)工農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、貿(mào)易的發(fā)展，起到了無(wú)可替代的巨大作用！
從古至今，江、浙地帶，能夠在幾乎每一個(gè)朝代，都經(jīng)濟(jì)領(lǐng)先，哪怕有一時(shí)的起伏、低潮，也能迅速再重新崛起。
都跟這條超級(jí)發(fā)達(dá)的水路，有非常非常大的關(guān)系?。?/span>
一條貫穿整個(gè)省份的超級(jí)水路，帶來(lái)的不僅是交通的便捷、貨物運(yùn)輸?shù)念l繁，更大大的降低了當(dāng)?shù)厥》?，與其他省份做生意，運(yùn)輸貨物的成本。
古代的時(shí)候就不說(shuō)了，那時(shí)候誰(shuí)擁有發(fā)達(dá)的水路，誰(shuí)就是富裕之鄉(xiāng)。那時(shí)候沒(méi)有鐵路，高速，高鐵，幾乎所有的貿(mào)易都是選擇水路。。
哪怕是現(xiàn)在到了2021年。全球已經(jīng)有了飛機(jī)、高鐵、高速，等等先進(jìn)的交通運(yùn)輸方式。
但水路的作用，依然是排名全球貿(mào)易的第一名?。?/span>
蘇伊士大運(yùn)河、巴拿馬大運(yùn)河，這些世界聞名的運(yùn)河更是日進(jìn)斗金，一條河直接養(yǎng)活一個(gè)國(guó)家地區(qū)。
現(xiàn)在的世紀(jì)大運(yùn)河就是從連通南北的京杭大運(yùn)河，杭州這里開(kāi)始接續(xù)上，一路打通到廣東，廣州！
這個(gè)大工程等于橫跨浙江、江西和廣東三省的大型河流??！
目前規(guī)劃的長(zhǎng)度合計(jì)約1988公里，比京杭大運(yùn)河的1794公里，還要長(zhǎng)194公里！
目前的規(guī)劃投資已經(jīng)測(cè)算出，預(yù)計(jì)約為3200億元。
一旦徹底實(shí)現(xiàn)，等于徹底打通江浙滬到珠三角的水路！再加上本來(lái)杭州一路到北京這里的京杭大運(yùn)河。
等于徹底連通了從北京到河北、天津、山東、江蘇、浙江、江西、廣東。徹底了真正實(shí)現(xiàn)了南北大貫通！大連通！！
將我們目前整個(gè)中國(guó)最有活力，經(jīng)濟(jì)實(shí)力，貿(mào)易實(shí)力，科技實(shí)力，金融實(shí)力，最最最強(qiáng)大的三個(gè)經(jīng)濟(jì)圈。
京津冀！長(zhǎng)三角！珠三角！
中國(guó)最強(qiáng)大的三個(gè)城市圈、貿(mào)易圈，全部打通?。氐讓?shí)現(xiàn)三大經(jīng)濟(jì)圈的大融合！大交匯！
02
當(dāng)然要真正實(shí)現(xiàn)以上的大前景！大格局！
最重要的就是接下來(lái)世紀(jì)大運(yùn)河的“ 開(kāi)鑿 、引流”。其中承載了最最最關(guān)鍵任務(wù)的當(dāng)屬夾在浙江與廣東中間的江西！
根據(jù)江西這幾天公布的具體規(guī)劃信息。
這次的整個(gè)世紀(jì)大運(yùn)河工程，基本上是屬于貫穿了整個(gè)江西?。?/span>
主要的路線，是根據(jù)長(zhǎng)江流域的水路，一路橫穿江西，再下廣東！直到連接珠三角，到達(dá)廣州！
下面是整個(gè)江西水路，與廣東最大的水路，中間即將正式開(kāi)鑿的部分。
下面是浙江與江西，規(guī)劃的可能要開(kāi)鑿、解決的水路部分圖。
很多人都知道，每一條水路，每一條河的形成，都是因?yàn)樗?、上游，的流向、地?shì)的影響。
在時(shí)間的推移下，水不斷的從上游流到下游，慢慢的就形成了河、形成了水路。
這個(gè)過(guò)程，我稱之為水的“ 脈路 ”。。
目前困擾整個(gè)世紀(jì)大運(yùn)河工程的困難有很多很多。其中公認(rèn)的最難的之一，就是如何解決杭州錢塘江水路，與江西鄱陽(yáng)湖水路，連接的問(wèn)題。
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是，浙江與江西，兩省山相連，路相通，但水不對(duì)流！！
水不對(duì)流，自然就無(wú)法形成天然的大河。。
目前給出的初步方案是這樣的：
在錢塘江上游的常山江與江西的信江之間，修建人工運(yùn)河，也就是上圖標(biāo)注的虛線部分。
使錢塘江與江西的鄱陽(yáng)湖“牽手匯聚”，以此徹底解決浙江與江西兩省山相連、路相通，而水卻不對(duì)流的最大困難。
一切順利的話，等浙贛粵之間的各大運(yùn)河全都修建完成后，我國(guó)長(zhǎng)江和珠江兩大水系將徹底打通！
我國(guó)的水路，淮河、黃河、海河、錢塘江、長(zhǎng)江、珠江等等等水系將徹底實(shí)現(xiàn)串聯(lián)，直接實(shí)現(xiàn)從杭州直通廣州。
該運(yùn)河的起頭部分又可以連接杭州，也就是說(shuō)連接京杭大運(yùn)河，以此將徹底形成：
全國(guó)系的南北運(yùn)河干線大網(wǎng)絡(luò)！大水脈！！
上通北京，下達(dá)廣東??！
廣東的貨物，將借此水路，直接進(jìn)入江西，也就是贛江，以及鄱陽(yáng)湖。再接著進(jìn)入浙江省，向北再進(jìn)去長(zhǎng)江航道，一路沿著京杭運(yùn)河，直到北京??！
反之北方地區(qū)的各種商品，也可以順?biāo)愤M(jìn)入江蘇、浙江、江西、直接到達(dá)廣東一帶。
徹底打通南北經(jīng)濟(jì)圈?。?/span>
03
我知道寫(xiě)到這里，肯定有人會(huì)發(fā)出疑問(wèn)：
我們已經(jīng)有了如此眾多的鐵路、高速公路，為什么要費(fèi)力再搞這樣一個(gè)巨大的水路工程？？
因?yàn)檫\(yùn)輸成本??！
因?yàn)樗返倪\(yùn)輸成本，一次性可以運(yùn)輸非常大體量的物資、貨物；綜合算下來(lái)，同等貨物的運(yùn)輸成本，水路僅僅只要鐵路運(yùn)輸成本的一半；
如果用公路運(yùn)輸來(lái)對(duì)比，更驚人！只要公路運(yùn)輸成本的五分之一。。
也就是說(shuō)，初步估計(jì)，這條水路的打通，將南北無(wú)數(shù)企業(yè)，城市間的運(yùn)輸成本，貿(mào)易成本，下降無(wú)數(shù)無(wú)數(shù)的等級(jí)。
以后我們做生意的，將貨物發(fā)往這些城市的時(shí)候，運(yùn)輸費(fèi)用將大大的降低。
交通運(yùn)輸成本大幅度的下降，那我們這些市民、老百姓買到的東西價(jià)格，自然也就更便宜。
當(dāng)然，這僅僅只是一個(gè)方面，更大的影響還是當(dāng)屬帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
舉一個(gè)很簡(jiǎn)單的例子：
很多人都在說(shuō)南方富裕，南方發(fā)展的比北方明顯要快。但南方其實(shí)也有很多地方，并沒(méi)有發(fā)展起來(lái)。
比如中部的幾個(gè)省份，特別是江西。
如果你是廣東的老板，以前你發(fā)一卡車貨物去浙江，要運(yùn)費(fèi)1萬(wàn)元?，F(xiàn)在南北水路徹底打通了，運(yùn)費(fèi)只要2000元。
你會(huì)怎么選？
只要不是加急的，你肯定會(huì)選擇水路。。
再比如，你以前如果想在中部城市，建中轉(zhuǎn)的倉(cāng)儲(chǔ)工廠，或者新的加工廠，二次加工廠，你哪怕看到了江西，但因?yàn)榻煌ǖ膯?wèn)題，你哪怕知道江西租金便宜，土地便宜，用工成本低，你也不一定會(huì)考慮。
但現(xiàn)在南北大運(yùn)河如果全部打通。那以后全國(guó)一半以上的貿(mào)易、貨物，可能都會(huì)通過(guò)這條水路來(lái)上下運(yùn)輸。
那江西絕佳的地理位置，一些連接廣東、浙江的小城市，剛好又是在整條大運(yùn)河水路的必經(jīng)之路上的絕佳地區(qū)，
類似這樣的地方，無(wú)論是從交通成本，還是從節(jié)省運(yùn)輸時(shí)間的方面，你都肯定會(huì)優(yōu)先考慮所有途徑這條大運(yùn)河的各個(gè)中間的節(jié)點(diǎn)地區(qū)。。
無(wú)論是作為貨物的中轉(zhuǎn)停留點(diǎn)，倉(cāng)儲(chǔ)；還是工廠二次加工地，你都會(huì)慎重優(yōu)先考慮這些途徑南北大運(yùn)河的各個(gè)省份里的小城市。。
隨著時(shí)間的推移，10年，20年，50年的不斷貨物運(yùn)輸。不斷的帶來(lái)經(jīng)濟(jì)活力、稅收創(chuàng)收、工作崗位。
那整個(gè)圍繞南北大運(yùn)河的地區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、城市，都將迎來(lái)一波又一波的大紅利！大發(fā)展！
當(dāng)然最大頭的肯定是利好珠三角、長(zhǎng)三角這些本來(lái)就工廠超級(jí)多，經(jīng)濟(jì)活躍的地區(qū)！
這些地方本來(lái)就制造業(yè)、貨運(yùn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)非常發(fā)達(dá)；一旦南北水路徹底打通，那帶來(lái)的貨物銷量，流動(dòng)性，將更加不可阻擋。
甚至，今天就有朋友在說(shuō)，這下杭州是真的要徹底起飛了，直接成為京杭運(yùn)河，世紀(jì)大運(yùn)河的最大中心點(diǎn)。
擁有如此得天獨(dú)厚的超級(jí)大優(yōu)勢(shì)，杭州估計(jì)要不了多久，就將成為比肩北上廣深的第五大中國(guó)超級(jí)城市。。
其實(shí)這個(gè)朋友，還少說(shuō)了一點(diǎn)。杭州固然將得到天大的好處，但廣州的機(jī)會(huì)何嘗不是跟杭州一樣大？
并且，很多人都聽(tīng)過(guò)“通江達(dá)海 ”這個(gè)詞。
廣州未來(lái)我認(rèn)為就是這個(gè)詞的代言人！一旦南北大運(yùn)河徹底打通；廣州將直接連接大運(yùn)河一路的所有城市的貿(mào)易，
這不單單只是說(shuō)國(guó)內(nèi)的貿(mào)易；還將包括它們各大城市，可能對(duì)外，對(duì)全球出口的貿(mào)易，都肯定會(huì)有一部分會(huì)通過(guò)廣州出海！
等于，大運(yùn)河上下游的其他城市，會(huì)獲得一份福利、大紅利加成；而廣州是直接吃兩頭！
內(nèi)地+出海的兩頭都占了??！
這個(gè)優(yōu)勢(shì)，目前整個(gè)中國(guó)，只有上海享有！未來(lái)，將加上一個(gè)廣州??！
并且需要指出的是，上海的“通江達(dá)海 ”只是輻射浙江滬，而廣州未來(lái)承載的將是大半個(gè)中國(guó)。
最后總結(jié)一下：
從城市的角度來(lái)總結(jié)，那沿著杭州到廣州的所有這條水路的一些城市，肯定都將迎來(lái)大紅利，受益良多，而且不是一年兩年受益，是將影響至少幾百年起步的那種傳承經(jīng)濟(jì)受益??！
當(dāng)然，領(lǐng)頭的城市受益者，肯定是廣州、杭州！這兩個(gè)毫無(wú)疑問(wèn)事屬于最大的受益者，百分百將經(jīng)濟(jì)再次騰飛??！
當(dāng)然，最大的受益還是我們整個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易；南北的水路徹底打通，運(yùn)輸成本的大幅降低，必將促進(jìn)我們南北兩大地區(qū)的經(jīng)濟(jì)，貿(mào)易更加便捷的流通、來(lái)往。
而一路途徑的河北、山東、江蘇、浙江、江西、廣東，將成為這一波未來(lái)幾百年超級(jí)大紅利的最大受益者！！
恭喜，浙江！恭喜廣東！恭喜以上這幾個(gè)省份！
特別是江西！
未來(lái)一百年，或?qū)⒂瓉?lái)最大的變化，堪稱史詩(shī)級(jí)的大翻身??！
以上就是我對(duì)今天世紀(jì)大運(yùn)河這個(gè)連接南北經(jīng)濟(jì)重要事件的看法！時(shí)間太倉(cāng)促，我只是簡(jiǎn)單從地理、交通、經(jīng)濟(jì)、未來(lái)城市發(fā)展等有限的幾個(gè)方向簡(jiǎn)單分析。
這一條徹底打通北方，到南方的超級(jí)大運(yùn)河，直接將貫穿我們整個(gè)中國(guó)南北兩地；實(shí)現(xiàn)真正的南北大貫通！
這個(gè)超級(jí)大工程，一旦建成；
就是我們中華五千年文明史上，從沒(méi)有哪個(gè)朝代完成過(guò)的壯舉；一旦真的建成，就是開(kāi)創(chuàng)歷史！
通航的那一天，必將載入我們中國(guó)史冊(cè)??！
作者：王晶華
