土耳其總體埃爾多安試駕“中國(guó)造”地鐵后大贊！
據(jù)“中國(guó)中車”微信公眾號(hào)消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月22日，正值中國(guó)農(nóng)歷大年初一，土耳其伊斯坦布爾新機(jī)場(chǎng)線正式開(kāi)通，“中車造”地鐵列車載客運(yùn)營(yíng)。這是歐洲最大機(jī)場(chǎng)首條投入運(yùn)營(yíng)的地鐵線路，標(biāo)志著我國(guó)首個(gè)出口海外的120km/h速度等級(jí)全自動(dòng)無(wú)人駕駛地鐵列車項(xiàng)目投入運(yùn)營(yíng)。??
土耳其總統(tǒng)埃爾多安宣布線路開(kāi)通，并試乘體驗(yàn)，點(diǎn)贊這是土耳其最快的地鐵列車，不僅整潔、舒適、智能，更為廣大市民提供了便捷出行。試乘后，埃爾多安特邀請(qǐng)中車員工合影留念，對(duì)中車服務(wù)保障工作給予肯定，感謝中國(guó)中車為伊斯坦布爾新機(jī)場(chǎng)線開(kāi)通而做出的付出與貢獻(xiàn)。
伊斯坦布爾新機(jī)場(chǎng)線地鐵列車由中車株機(jī)研制，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，采用4節(jié)編組，最大載客量1100人。列車外觀設(shè)計(jì)極具土耳其風(fēng)情，融入郁金香花元素，整列車猶如一朵燦爛的郁金香盛開(kāi)在亞歐大陸橋上。
列車具有高度智能的特點(diǎn)，采用全自動(dòng)駕駛設(shè)計(jì)，可以適應(yīng)各種無(wú)人駕駛運(yùn)行場(chǎng)景的需求；采用全自動(dòng)車輛重聯(lián)運(yùn)營(yíng)技術(shù)，編組更加靈活，以適應(yīng)機(jī)場(chǎng)線路不同時(shí)段客流量的需求；采用適應(yīng)大坡道高牽引特性的架控牽引系統(tǒng)，滿足長(zhǎng)距離、大坡道、高加速的性能要求；配置可視化緊急對(duì)講系統(tǒng)和交互式解鎖車門(mén)，便于乘客緊急情況下與運(yùn)控中心及時(shí)聯(lián)系。
據(jù)中國(guó)中車該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李陽(yáng)陽(yáng)介紹，在與土方合作過(guò)程中，中車創(chuàng)造了土耳其城市軌道交通“三個(gè)最”的紀(jì)錄：
2020年，克服疫情影響，實(shí)現(xiàn)了6個(gè)月的全球最快地鐵列車研發(fā)交付速度；
2021年，列車在試運(yùn)行中跑出120.75km/h，刷新土耳其地鐵運(yùn)行速度紀(jì)錄；
列車按照無(wú)人參與的全自動(dòng)駕駛模式設(shè)計(jì)，是土耳其最高等級(jí)全自動(dòng)無(wú)人駕駛地鐵車輛。
伊斯坦布爾新機(jī)場(chǎng)線是連接新機(jī)場(chǎng)和市中心的重要交通紐帶，也是土耳其一次性開(kāi)通的最長(zhǎng)地鐵線路。此次開(kāi)通線路34公里，途經(jīng)伊斯坦布爾三個(gè)地區(qū)9個(gè)站，日均運(yùn)量可以達(dá)到80萬(wàn)人次，將市中心到新機(jī)場(chǎng)的時(shí)間壓縮至半小時(shí)以內(nèi)，不僅有效緩解公路運(yùn)輸壓力，更大大提高了旅客歐亞中轉(zhuǎn)出行的便利度。
乘客巴基·詹說(shuō)：“這是土耳其最好最舒適的地鐵，從市中心到機(jī)場(chǎng)只需要大約24分鐘?！?br/> 乘客埃梅爾·特梅澤爾說(shuō)：“我們知道中國(guó)擁有領(lǐng)先科技，這是中國(guó)公司研制的列車，讓我們更有信心，列車的質(zhì)量也讓我們感到安心?！?br/> 十年來(lái)，中國(guó)中車為土耳其提供了400余輛地鐵車輛，這些車輛目前運(yùn)營(yíng)在伊斯坦布爾、安卡拉、伊茲密爾等三大城市。
