從大灣區(qū)到長(zhǎng)三角，中國(guó)最發(fā)達(dá)的兩個(gè)都會(huì)區(qū)，終于有一條時(shí)速超過(guò)300公里的高鐵通道了！據(jù)南方+報(bào)道，近日，自廣東、福建的兩則鐵路建設(shè)信息顯示，寧波和廣州之間的東南沿海高速鐵路大通道獲名：甬廣高鐵 。通過(guò)甬廣高鐵，未來(lái)從廣州到寧波，最快僅需5小時(shí)。大家知道，從大灣區(qū)到長(zhǎng)三角，此前已有杭福深高鐵，但這條鐵路的平均時(shí)速只有200多公里，規(guī)格遠(yuǎn)不如時(shí)速350公里的武廣與京滬高鐵，這導(dǎo)致從深圳到上海全程需要11個(gè)小時(shí)。
這個(gè)時(shí)速與粵閩浙滬的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，嚴(yán)重不匹配。具體原因，大家可以看看我們2019年推的一篇文章：《從上海到廣深，坐高鐵為何這么慢？》那么，甬廣高鐵由哪些路段組成呢？公開(kāi)資料顯示，其由設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的廣汕高速鐵路、漳汕高鐵、福廈漳高鐵、溫福高鐵、甬臺(tái)溫高鐵等部分組成，與已有的杭深高鐵基本并行。示意圖。（僅供參考，來(lái)源：鐵路建設(shè)規(guī)劃）
先梳理一下甬廣高鐵最新的動(dòng)態(tài)：
今天（2 月 16 日），江西省公共資源交易平臺(tái)發(fā)布《新建漳州至汕頭高速鐵路（福建段）施工圖審核招標(biāo)公告》，這意味著，漳汕高鐵即將全面開(kāi)工建設(shè)。
新建漳州至汕頭高速鐵路可行性研究報(bào)告，已于 2023 年 1 月獲國(guó)家發(fā)展改革委批復(fù)，項(xiàng)目業(yè)主為東南沿海鐵路福建有限責(zé)任公司，建設(shè)資金已落實(shí)，其中福建段施工圖審核已具備招標(biāo)條。
這是 2023 年內(nèi)第一條獲批的國(guó)家高速鐵路項(xiàng)目。
漳汕高鐵起自在建福州至廈門(mén)高速鐵路漳州站，經(jīng)漳州、潮州、汕頭市，至在建汕頭至汕尾高速鐵路汕頭站，正線全長(zhǎng) 174.7 公里，共設(shè) 6 座車(chē)站，其中福建境內(nèi)正線長(zhǎng)度 127.877 公里，設(shè)計(jì)時(shí)速 350 公里。
配套建設(shè)廈門(mén)、漳州樞紐等相關(guān)工程，包括漳州站廈深場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線、廈門(mén)第二動(dòng)車(chē)所檢查庫(kù)線、廈門(mén)客車(chē)技術(shù)整備所改建工程等。
項(xiàng)目建設(shè)工期 54 個(gè)月，也就是 4.5 年。
同時(shí)，據(jù)福建投資集團(tuán)披露，漳汕高鐵總投資約 389 億元，其中福建段 259 億元、廣東段 130 億元，預(yù)計(jì)今年 5 月開(kāi)工建設(shè)。
另外，福廈漳高鐵、漳汕高鐵、廣汕汕高鐵組成的沿海高鐵通道，近日已被鐵路部門(mén)正式命名為 " 甬廣高鐵 "，即寧波至廣州高速鐵路，與既有杭深鐵路基本并行。
設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的甬廣高鐵一旦開(kāi)通，即便按照目前300公里時(shí)速運(yùn)營(yíng)，寧波到廣州全程也僅需5個(gè)半小時(shí)。也就是說(shuō)，通過(guò)途經(jīng)增城的廣汕高鐵，可以聯(lián)通甬廣高鐵。增城人未來(lái)去寧波或許只需5個(gè)多小時(shí)。在增城設(shè)新塘站、增城南站的廣汕高鐵，是廣東省首次主導(dǎo)建設(shè)的時(shí)速350公里高速鐵路。
該線從新建廣深鐵路新塘站引出至廈深高鐵汕尾站途經(jīng)廣州、惠州、深汕特別合作區(qū)、汕尾，設(shè)新塘、增城南、羅浮山、博羅、惠城南、惠東南、深汕和汕尾等車(chē)站。廣汕高鐵開(kāi)通后，廣州到汕尾運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在約2小時(shí)縮短至1小時(shí)內(nèi)。廣汕高鐵是國(guó)家沿海高鐵網(wǎng)“甬廣高鐵”的一部分，將串聯(lián)京廣、廣深、杭深、京港高鐵等鐵路。廣汕鐵路增城南特大橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)目前，廣汕鐵路增城段完成率98.1%，深圳市交通運(yùn)輸局深汕管理局透露，廣汕高鐵有望于今年底建成通車(chē)。
廣汕鐵路增城站效果圖另外，由中國(guó)中鐵所屬中鐵四局、六局、大橋局、建工、上海工程局等參建的福廈高鐵近日已進(jìn)入靜態(tài)驗(yàn)收階段，標(biāo)志著該條高鐵全線主體工程及其配套工程建設(shè)已基本完成，距離線路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)更近一步。
福廈高鐵是“八縱八橫”鐵路網(wǎng)中，東南沿海高速鐵路重要通道。正線全長(zhǎng)277.42公里，設(shè)計(jì)最高行車(chē)時(shí)速350公里。
沿線設(shè)福州南、福清西、莆田、泉港、泉州東、泉州南、廈門(mén)北、漳州8座客運(yùn)車(chē)站。
福廈高鐵北端銜接規(guī)劃的溫福高鐵南端，銜接擬開(kāi)工建設(shè)的漳汕高鐵，是甬廣高速鐵路的重要組成部分?？偟膩?lái)說(shuō)，在這條國(guó)家級(jí)的沿海大通道中，廣州增城尤其是新塘，將成為大灣區(qū)聯(lián)系長(zhǎng)三角的門(mén)戶(hù)樞紐。
