“要把一克重量送上天,需要花費(fèi)一克黃金。”
這是在航空航天界非常流行的一句話,意思是減重對(duì)于飛行器意義重大。包裹在飛機(jī)外殼的蒙皮,為了降低減輕重量而被加工成如同雞蛋殼一樣薄,以至于只要用手指輕輕一壓,蒙皮就會(huì)發(fā)生變形。
蒙皮,被形容為飛行器的“外衣”,占機(jī)身面積的80%,占機(jī)身重量的21%。最薄處和雞蛋殼差不多,要完成這項(xiàng)加工,只能采用鏡像銑技術(shù),通過銑削與鏡像支撐雙側(cè)同步運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)加工。
聽似容易,但要實(shí)現(xiàn)高精度控制,可絕非易事,這需要精細(xì)到毫厘的準(zhǔn)確定位,否則就會(huì)“謬以千里”。過去,為了加工一張飛機(jī)蒙皮,需要將其放在化學(xué)試劑里浸泡腐蝕,通過22道化銑工序,產(chǎn)生大量污染之后才能制作完成。
如今,通過高精度數(shù)控機(jī)床,以及“一托一刀”的對(duì)稱精準(zhǔn)同步運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì),便可實(shí)現(xiàn)在“雞蛋殼”上高精度“舞蹈”。
都說(shuō)“高端工業(yè)母機(jī)一直是中國(guó)工業(yè)的短板?!钡S著時(shí)間的推移和技術(shù)的進(jìn)步,誕生了很多以前不敢想象的精密技術(shù)。
目前能加工蒙皮的企業(yè),集中在法國(guó)、意大利、德國(guó)、中國(guó),都是制造業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家。
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