加工硬質(zhì)涂層的制動盤需要生產(chǎn)鏈的不斷升級擴展。德國索菲納為端面磨削研發(fā)的高性能加工工藝現(xiàn)在又有了新的用武之地。
帶硬質(zhì)合金涂層的剎車盤正在成為減少所有機動車制動系統(tǒng)微粒排放的基準(zhǔn)，并為電動汽車制動系統(tǒng)提供必要的防腐保護。
未來的剎車盤
為什么要重新研發(fā)制動盤的新工藝
新的法規(guī)
歐7排放標(biāo)準(zhǔn)預(yù)計將于2025年生效，根據(jù)目前獲取的信息，將要求進一步減少細顆粒物的排放。這會使焦點聚集在輪胎和制動系統(tǒng)的磨損上。
環(huán)境保護
粒子濾波可直接在制動卡鉗處收集和儲存摩擦片和鑄鐵盤的磨損。然而這會導(dǎo)致額外的維護工作，從而增加車主的成本。用過的過濾器必須處理掉。因此，在最佳情況下，制動過程中不應(yīng)產(chǎn)生任何制動灰塵。配有磨損保護層的剎車盤可在更長的使用壽命內(nèi)將由此產(chǎn)生的磨損降至最低，這對我們的環(huán)境有雙重好處！
電動汽車
無論是使用電池的電動汽車（BEV）還是混合動力汽車（HEV），由于電機的利用，使剎車盤的使用頻率和力度都要低得多。因此鑄鐵剎車盤在雨、雪和化雪鹽的影響下腐蝕更快。現(xiàn)在任何想要緊急制動的人都會感到吃驚：本來剎車效果就已經(jīng)變差，還要先清理剎車盤表面的銹跡。當(dāng)摩擦片再次釋放并咬住空的剎車盤時，通常已經(jīng)為時太晚了。因此，汽車制造商將注意力集中在電動汽車BEV和混合動力汽車HEV剎車盤的持久防腐上。也可以采用不銹鋼涂層。
德國索菲納的解決方案
Planet BD系列磨床
成熟的Planet系列雙端面磨床，用于磨削帶涂層的制動盤
1.雙端面磨削（同步加工兩個摩擦環(huán)的表面）產(chǎn)量高 / 節(jié)拍時間短
2.通過創(chuàng)新的過程控制實現(xiàn)最高加工質(zhì)量，作為選項可配置在線測量
3.作為選項的自動化上下料可應(yīng)用于不同的進料和下料系統(tǒng)。
4.雙端面磨削優(yōu)化了工藝鏈，顯著降低成本
5.德國索菲納多年制造經(jīng)驗確保加工安全
硬質(zhì)合金涂層的經(jīng)濟型磨削工藝
硬質(zhì)材料的研磨對磨床和刀具來說都是一個挑戰(zhàn)。特別是應(yīng)用于鎢、鈦或碳化鈮已通過激光熔覆（LMD）、超高速激光熔覆（EHLA）、高速氧燃料（HVOF）或冷氣體噴涂技術(shù)時。
根據(jù)涂層工藝的不同，熱量傳遞到工件中可能會導(dǎo)致變形，從而影響最終質(zhì)量。專業(yè)定制的研磨工藝調(diào)整摩擦環(huán)表面的結(jié)構(gòu)和粗糙度，以實現(xiàn)最佳制動性能，恢復(fù)軸向跳動和厚度偏差，實現(xiàn)均勻的制動性能。
未經(jīng)磨削的表面 磨削之后的效果
咨詢電話：13522079385
德國索菲納提供經(jīng)濟型的加工方案
2019年，我們已經(jīng)開始與剎車盤制造商、汽車行業(yè)OEM制造商和涂層系統(tǒng)的加工方案供應(yīng)商合作，為加工涂層剎車盤開發(fā)經(jīng)濟型的研磨解決方案，同時兼顧到整個附加的產(chǎn)業(yè)鏈。
從開始階段，我們就必須了解從粉末到涂層再到研磨本身的過程，以便能夠與我們的合作伙伴一起向市場提供有效且成本效益盡可能高的加工設(shè)備。
同時，我們已經(jīng)研磨了數(shù)千個高質(zhì)量的硬質(zhì)合金涂層制動盤，用于工藝開發(fā)和試加工測試。我們的制造經(jīng)驗絕對值得您信賴。
有興趣嗎？我們可以為您訂制樣件加工方案或是代加工服務(wù)。
