近段時間，國外電車商家和準商家紛紛掀碳中和新能源車的桌子，徹底不裝了。這引起了一些網友的擔心，我們是不是中了碳中和的計了呢?
蘋果宣布退出電車計劃，這款球形車輪車將永遠停留在PPT上
答案當然是否定的，因為西方國家剛提出碳中和到簽訂《巴黎協(xié)定》的這一段時間，我們并沒有人云亦云，而是非常清醒的調查研究和論證了新能源發(fā)展的前景。
丁仲禮院士十年前就指出，西方國家提出的減排方案中存在陷阱，是為了通過“二氧化碳排放權”來阻礙其他國家的發(fā)展。
所以我們根本就不存在中計一說，而是認真結合我國的化石能源儲量較小和擁有巨大的水力資源，風能等國情情況之下，將計就計的發(fā)展新能源汽車。
我們發(fā)展電車早胸有成竹
讓我們來捋一捋掀新能源車掀桌子的國家和企業(yè)就明白了。日韓電力完全靠化石能源，發(fā)展電車減不了排。奔馳電車技術沒有優(yōu)勢，只能繼續(xù)靠燃油車獲取微薄利潤。
我國電車已經非常成熟，性價比高
蘋果公司十年研究智能駕駛技術沒有多大突破，被它國對標企業(yè)彎道超車已成定局，不得不黯然退出。捋下來就發(fā)覺了，他們不是不玩了，是玩不起了。
現(xiàn)在我們的電車已經蓬勃發(fā)展起來，雖然個別國家的燃油車停售計劃改變會讓他們的電車配套設施受影響，從而會對我國電車的出口有一點影響。
綠色能源是電車0排放的基礎
但是對于我國減少進口石油依賴，保護環(huán)境，拉動經濟都是有利的。所以我們大力發(fā)展電車完全是切合我國和世界的需求，相信我們的電車產業(yè)必將走向世界，勢不可擋。
