日本汽車市場(chǎng)份額的崩潰，開始了
2023年看不出來，豐田還挺牛逼說電動(dòng)車不行。2023財(cái)年（2023年4月-2024年3月），日本七大車企全球銷量2484萬輛，增6%，凈利潤大漲85%至7.49萬億日元破紀(jì)錄。豐田凈利潤4.94萬億日元，翻倍。
2024財(cái)年真開始崩了，利潤、市場(chǎng)份額趨勢(shì)都不好。
4-9月的上半財(cái)年，日產(chǎn)凈利潤跌94%，剩9億人民幣。豐田7-9月利潤跌55%，4-9月跌26.4%，為1.9萬億日元，賣車455.6萬輛降4%。本田4-9月凈利潤降19.7%。三菱降43.8%，馬自達(dá)降67.3%。
日本汽車市場(chǎng)份額方面，在中國市場(chǎng)損失最大，相比2019年丟了8.8個(gè)百分點(diǎn)，中國本土品牌增加了22個(gè)百分點(diǎn)，10月最新份額已經(jīng)突破了70%。
日本汽車在統(tǒng)治性的東南亞市場(chǎng)也份額被搶，印尼丟了6.1個(gè)百分點(diǎn)，泰國12個(gè)，新加坡18個(gè)，馬來西亞4.9個(gè)百分點(diǎn)。
日本汽車在中國市場(chǎng)是崩了。東南亞市場(chǎng)剛開始，應(yīng)該也要崩，時(shí)間問題。其它市場(chǎng)也要打，只有日本與美國市場(chǎng)較為安全，中國車進(jìn)不去。
