2025年5月7日凌晨，巴基斯坦空軍以殲-10C戰(zhàn)斗機(jī)為核心，以“霹靂-15E導(dǎo)彈+預(yù)警機(jī)協(xié)同”的體系化作戰(zhàn)模式，擊落印度空軍3架法國(guó)“陣風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)、2架俄制蘇-30MKI與米格-29，以及1架無人機(jī)，創(chuàng)下6：0的壓倒性戰(zhàn)績(jī)。這場(chǎng)戰(zhàn)斗不僅是印巴沖突的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，更是從鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)以來中國(guó)軍工技術(shù)首次在實(shí)戰(zhàn)中擊敗西方頂尖裝備的里程碑。
一、殲10C訂單大漲殲10C戰(zhàn)機(jī)的制造商—中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)旗下成飛公司，股價(jià)5月7、8日直接漲停，市值飆至2200億。隨著殲10CE出口爆火，中航成飛表示，2025年預(yù)計(jì)營(yíng)業(yè)收入將超過800億。
目前，全球有116架殲10CE潛在訂單，其中埃及洽談40架，伊朗緊盯36架，沙特、阿聯(lián)酋等中東土豪躍躍欲試，按單價(jià)9000萬美元計(jì)算，成飛收入將超千億，而配套導(dǎo)彈、維護(hù)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓等“隱形收益”更是難以估量。
二、航空精密零部件制造業(yè)持續(xù)增長(zhǎng)根據(jù)華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院的研究報(bào)告，未來幾年我國(guó)航空零部件行業(yè)將繼續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，預(yù)測(cè)2024年我國(guó)航空零部件行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到465.7億元，到2029年將達(dá)到718.4億元?。
三、機(jī)床行業(yè)發(fā)展的新契機(jī)隨著我國(guó)航空工業(yè)的崛起，航空航天工業(yè)對(duì)高速、精密、復(fù)合、多軸聯(lián)動(dòng)等高技術(shù)機(jī)床產(chǎn)品需求逐步增長(zhǎng)。航天航空領(lǐng)域的加工需求往往具有極高的精度和復(fù)雜性，對(duì)機(jī)床的性能和技術(shù)要求極為苛刻。
針對(duì)飛機(jī)機(jī)身機(jī)翼結(jié)構(gòu)件、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣、渦輪、葉輪、葉片等零部件，所需機(jī)床為車銑復(fù)合加工中心、五軸龍門加工中心、五軸立式/臥式加工中心、數(shù)控銑鏜加工中心等。
據(jù)MIR DATABANK數(shù)據(jù)，2024年中國(guó)航空航天領(lǐng)域橫梁移動(dòng)式龍門機(jī)床整體市場(chǎng)規(guī)模達(dá)13.8億元，同比增長(zhǎng)7%，呈現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)趨勢(shì)。2024年科德數(shù)控新簽訂單額同比增長(zhǎng)約24%，其中航空航天領(lǐng)域占比53%，且訂單同比增長(zhǎng)10％。
針對(duì)C919大飛機(jī)需求開發(fā)的KTBM1200五軸葉盤銑削中心，通過雙擺銑頭技術(shù)實(shí)現(xiàn)±0.01mm輪廓精度。
寧慶空天針對(duì)航空航天領(lǐng)域特殊需求，進(jìn)行了針對(duì)性的設(shè)計(jì)和優(yōu)化。橫梁移動(dòng)式龍門機(jī)床已應(yīng)用于C919、ARJ21、運(yùn)-20及各類商業(yè)火箭核心零部件加工，2024年寧慶空天在航空航天領(lǐng)域中橫梁移動(dòng)式龍門機(jī)床銷售收入為1.42億元。
大飛機(jī)機(jī)身蒙皮的銑削加工需要解決三超曲面（超尺寸超柔性超薄）的加工難題。上海拓璞（13501282025）掌握了雙五軸鏡像銑削的核心技術(shù)，打破國(guó)外企業(yè)的壟斷，為C919大飛機(jī)的制造提供了關(guān)鍵的支持。
CIMT2025北京展，上海阿帕斯聯(lián)合上海星合展出U800H高速直驅(qū)搖籃五軸加工中心，采用全直驅(qū)方案（X/Y軸直線電機(jī)+A/C軸力矩電機(jī)），快移速度達(dá)60m/min，加工航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片時(shí)輪廓精度達(dá)±0.015mm。
CIMT2025巨岡精工（13522079385）展出針對(duì)航空航天產(chǎn)業(yè)的五軸橋式加工中心CBS800、五軸臥式擺頭加工中心CP2000C、天車式五軸龍門加工中心GE6030三款機(jī)床。
