小型挖掘機市場格局形成進行時
2007-12-18 13:25:39
眾多廠家躋身小挖市場，從企業(yè)角度來看，究其根本有兩個原因。一是巨大的利潤空間，一臺6噸的小挖，其成本在20萬元/臺左右，進口機器的價格大約在43萬～44萬元/臺，國產(chǎn)機售價大約在28萬～30萬元/臺，這么大的利潤空間，很多企業(yè)自然垂涎欲滴。此外，挖掘機制造工藝技術(shù)含量高的特性也是生產(chǎn)廠家展現(xiàn)自己實力的舞臺，擁有高品質(zhì)的挖掘機，從一定程度上說明了該企業(yè)擁有較高的技術(shù)研發(fā)能力。
市場方面，近年來中國小挖市場一直保持的高速增長勢頭更是吸引企業(yè)參與競爭的重要因素。不僅小挖的絕對銷量節(jié)節(jié)攀升，其在挖掘機行業(yè)總銷量所占的比重也大幅提高，截止到去年，我國小挖的年銷量在全行業(yè)已達37.4%，而2002年，這一比重僅為5%。短短幾年時間內(nèi)，小挖市場驟然擴大，有實力的企業(yè)都想從中分一杯羹。目前在小挖市場中有幾十家企業(yè)在競爭，可謂群雄林立。
傳統(tǒng)品牌：日趨強大的生力軍
中國挖掘機行業(yè)一個重要特點就是，外資進入非常充分，尤其在大型、高端企業(yè)中，外資更是占據(jù)了絕對數(shù)量。從市場份額上來說，大、中噸位的挖掘機外資占了絕大多數(shù)的市場份額；小挖市場，外資品牌也長期占據(jù)著大半江山，不過可喜的是，近年來，國產(chǎn)品牌正在不斷“收復(fù)失地”，目前已有超過三成的市場份額掌握在我國企業(yè)手中。
國內(nèi)品牌中，玉柴、山河智能、柳工等大品牌及眾友、南特、振宇等正在崛起中的品牌一起構(gòu)成了我國小挖市場最強勁的生力軍。中國工程機械工業(yè)協(xié)會挖掘機械分會的秘書長陳正利特別提到玉柴，他說玉柴小挖的配置早在90年代就達到了國際先進水平，具有了出口歐美這樣要求較高的市場的能力。
陳正利認為，經(jīng)過這么多年向國外先進水平的學(xué)習(xí)和與外資企業(yè)的同臺競爭，目前國內(nèi)的挖掘機在性能上已與國外產(chǎn)品相差無幾。雖然發(fā)動機和液壓件仍是困擾國產(chǎn)品牌小挖發(fā)展的主要難題，但整機制造方面，我國小挖產(chǎn)品總體水平無論是質(zhì)量還是性能都已經(jīng)有了很大提高，可以勝任高難度作業(yè)。
除了大中型企業(yè)外，國內(nèi)還有一大批正在崛起的小型企業(yè)，這些企業(yè)在其所在的區(qū)域都有不小的影響力。雖然他們在全國以及國際市場的表現(xiàn)并不突出，但其作為大型企業(yè)在各區(qū)域的補充還是具有很大的市場意義的。
挖機新軍：市場蛋糕的掠食者
小挖市場的火爆引得一些綜合實力較強的大型企業(yè)開始進軍這個市場，成為其中令人矚目的一支新軍。
在業(yè)內(nèi)人士眼里，福田雷沃重工是一個擅長拓展新領(lǐng)域的狠角色，進軍挖掘機市場雖然只有短短兩年多時間，但是很快便達到了年產(chǎn)2000臺的驕人業(yè)績，其中小挖方面，去年才實現(xiàn)批量生產(chǎn)，現(xiàn)在年產(chǎn)量就已超過1000臺。福田雷沃重工的執(zhí)行董事池智說，中國的小挖正處于成長階段，福田雷沃重工的介入仍然是比較早的，他們有信心在小挖市場占據(jù)一席之地。
作為工程機械行業(yè)中最具學(xué)院派風(fēng)格的中聯(lián)重科，借助自己強大的研發(fā)能力，產(chǎn)品研發(fā)涉及領(lǐng)域非常廣，目前已擁有15個系列350多個品種的工程機械產(chǎn)品。此前中聯(lián)重科并沒有進行挖掘機的研發(fā)制造，但今年9月在合肥舉行的第十一屆挖掘機行業(yè)年會上，中聯(lián)重科董事劉權(quán)透露目前中聯(lián)重科已經(jīng)將挖掘機研發(fā)制造提到企業(yè)日程上來。中聯(lián)重科副總裁郭學(xué)紅也表示計劃于今年12月在廣州舉行的CONEXPO-ASIA上，正式推出自己的挖掘機產(chǎn)品。
河北宣工作為我國推土機制造方面的排頭兵企業(yè)從很早之前就開始關(guān)注小挖行業(yè)，雖然從量上并沒有形成很大的規(guī)模，但其研發(fā)工作從未停止。在北京國際工程機械展上，宣工帶來了兩臺挖掘機新品。宣工總經(jīng)理周之勝說，宣工通過多年的推土機制造經(jīng)驗，在產(chǎn)品研發(fā)、制造、服務(wù)以及市場方面具有自己的優(yōu)勢，特別是很多核心技術(shù)已經(jīng)不依賴進口，勢必能夠經(jīng)受得住市場的考驗。
福田雷沃重工、中聯(lián)重科、宣工并不是其他工程機械制造領(lǐng)域大型企業(yè)涉足挖掘機生產(chǎn)制造的先行者，在他們之前，已有不少企業(yè)邁出了這一步。這些企業(yè)的參與，使得原本就不平靜的小挖市場格局更加錯綜復(fù)雜。
外資企業(yè)：來自高端的挑戰(zhàn)
外資進入我國市場已不是什么新鮮事，早在1994年，中國挖掘機行業(yè)就誕生了第一家合資企業(yè)--成都神鋼建設(shè)機械有限公司。十余年來，已有超過10家國外企業(yè)以合資或者獨資的方式進入中國。而有些國外企業(yè)諸如JCB、久保田、洋馬等干脆將整機直接出口到中國來。能夠進軍中國市場的國外企業(yè)都是在國際市場已經(jīng)拼殺多年的企業(yè)，其在技術(shù)制造、機器性能、外觀質(zhì)量等方面都代表了國際先進水平。所以，外資進入我國市場，對于我國國有及私營挖掘機制造企業(yè)來說都是巨大的挑戰(zhàn)。
神鋼、小松、斗山、日立等國外知名企業(yè)分別以合資和獨資的方式先后在中國建設(shè)生產(chǎn)基地，貼近中國市場用戶群。中國工程機械市場發(fā)展迅猛，市場準入條件提升很快，能夠在中國市場分羹的企業(yè)都必須是國際上具有較高水平的大型企業(yè)。這些企業(yè)進軍中國市場，將使得中國挖掘機產(chǎn)品整體的技術(shù)、管理模式、營銷方式等進一步與世界先進水平接軌。
