磨削技術(shù)全球化發(fā)展勢在必行
2008-07-22 15:09:48
磨削技術(shù)專家第五次齊聚Fellbach，這次年會的主題依然是：全球化及其影響。
超過100名專家參加了在Fellbach舉行的磨削技術(shù)年會，在兩天時間里一共提交了19篇論文。今年的第五次年會由Carl Hanser出版公司承辦，主題是《全球化趨勢中的磨削技術(shù)》。提交的論文范圍很廣，從分析當前機床設(shè)備的全球化趨勢，到介紹新的磨削技術(shù)對磨削工藝的影響，以及目前和今后應(yīng)用方面的要求。Hans-Robert Mayer博士在這次年會上發(fā)表了非常重要的主題演講。
市場需要功能上和技術(shù)上的創(chuàng)新
本次年會的第一個專題演講由來自亞琛工業(yè)大學(xué)刀具實驗室的Christoph Zeppenfeld博士主持，主題是刀具技術(shù)和零部件加工方面的創(chuàng)新。他認為，創(chuàng)新的產(chǎn)品特性、現(xiàn)代化的加工技術(shù)和刀具的應(yīng)用具有十分重大的意義。經(jīng)過優(yōu)化的創(chuàng)新產(chǎn)品能夠提高用戶的生產(chǎn)效率，比如通過智能化的流程和流程鏈能夠提高用戶的競爭力和資源利用率。
來自Koerber公司的 Dirk Friedrich博士就全球化競爭環(huán)境下的磨削技術(shù)做了專題演講，備受矚目。他認為成功的企業(yè)應(yīng)該注意市場動向，并提出：企業(yè)必須具有很高的透明度和良好的協(xié)作機制。成功的企業(yè)不僅要在市場上推廣其產(chǎn)品，更重要的是要提高加工深度并改善與用戶之間的關(guān)系。
來自Mahr公司的Thomas Ardelt博士介紹了企業(yè)在整個加工流程中的測量技術(shù)。他認為目前的趨勢是采用貼近于生產(chǎn)、集成于流程的測量技術(shù)。此外，當今的發(fā)展方向是自動化測量并修正機床?？紤]到目前生產(chǎn)批量逐漸縮小的趨勢，測量時間也需要盡可能縮短。
利用零部件的要求進行創(chuàng)新
來自Koerber滑環(huán)公司的Heinrich Mushardt博士通報了未來市場對于磨削技術(shù)的要求。他認為，當務(wù)之急是開發(fā)出能夠監(jiān)控刀具和生產(chǎn)流程的系統(tǒng)，能夠補償由于直線電機和力矩電機驅(qū)動的高速運動所帶來的干擾。最重要的是要擴展磨削機床的應(yīng)用和功能范圍，盡可能在一臺多功能機床上完成全部加工任務(wù)。在這種情況下，流程的模擬并不是首要任務(wù)。
來自Bosch公司的Michael Jung先生從用戶的角度簡要描述了在加工小型柴油機噴嘴模塊過程中所提出的要求。他認為對機床和零部件的尺寸進行匹配非常重要。機床制造商越來越多地要肩負起系統(tǒng)集成商的職責(zé)，不僅要提供模塊化的、可重復(fù)使用的機床，還需要在系統(tǒng)中集成狀態(tài)監(jiān)控功能。對刀具制造商而言，他認為他們的發(fā)展方向是開發(fā)出可調(diào)整的精密CBN砂輪和耐磨性能優(yōu)異、幾何形狀精密的輪廓和形狀磨削砂輪。此外，他還提出了對流程中和流程后的測量技術(shù)的要求。
來自戴姆勒•梅賽德斯-奔馳公司Gaggenau工廠的Norbert Mueller博士介紹了齒輪成型磨削技術(shù)的發(fā)展。他們在進行變速箱加工時采用了范成磨削、珩磨鍍鉻等齒輪成型和輪廓磨削技術(shù)，并且仍在不斷優(yōu)化工藝參數(shù)。由零件種類的多樣化形成了一個非常重要的邊界條件，即：盡可能小的加工批量和盡可能短的準備時間。
此后，Mueller博士演講的焦點主要集中在快速換刀系統(tǒng)、無需停線的刀具定位系統(tǒng)以及刀具的預(yù)夾緊。作為來自一線生產(chǎn)部門的代表，他解釋了為何不久前他們放棄了舊式機床的附加功能──這樣他們才能夠集中精力考慮基本的流程。
來自Faessler公司的Thomas Schnider博士介紹了變速箱齒輪的珩磨工藝。通過刀具、機床和驅(qū)動技術(shù)的創(chuàng)新，這種精密超硬加工技術(shù)的經(jīng)濟性得到了提高，成為了變速箱齒輪等硬質(zhì)材料的常用加工工藝。幾年前還無法利用珩磨加工的工件，如今也可以采用珩磨工藝。無論大型齒輪還是諸如十字軸或者曲軸的小型零部件都可以采用珩磨工藝。 Schnider博士認為齒輪珩磨技術(shù)在今后還會有巨大的潛力。
來自Hermes砂輪公司的Axel Krupp先生介紹了變速箱加工行業(yè)中的齒輪珩磨刀具。由于超硬精密加工工藝的發(fā)展日趨成熟，全球范圍也因此開始逐漸采用珩磨齒輪成型工藝加工變速箱中的圓柱齒輪。使用珩磨刀具進行加工的優(yōu)點是可以得到較好的零部件表面結(jié)構(gòu)，并能夠降低變速箱運行過程中發(fā)出的噪音。此外還可以增加齒面輪廓的力學(xué)特性，從而提高零部件的支承能力。新型機床和刀具系統(tǒng)能夠改善齒輪的抗崩性能，齒輪珩磨工藝能夠提高齒輪的硬度。
用于表面和輪廓加工的特殊方案
來自Saint Gobain磨料公司的Rosemarie Bot-Schultz女士介紹了陶瓷材料作為未來磨削工藝原材料的情況。相應(yīng)的刀具以其開放式的結(jié)構(gòu)見長，冷卻液能夠直接噴射到磨削加工區(qū)域，砂輪表面的磨損區(qū)域也不會迅速擴大。少量的功率吸收能夠在不對工件造成熱損傷的前提下獲得較高的切削效率。與常規(guī)的深磨工藝相比，由于采用陶瓷材料的磨削參數(shù)得到了大幅度提升，從而改善了切削性能。 來自Grindaix公司的Bastian Maier先生所做演講的出發(fā)點是：全球化趨勢改變了生產(chǎn)方面的要求。為了能夠在競爭激烈的市場上立足，必須使用大量的現(xiàn)代化流程和工藝技術(shù)。通過實施全面的知識管理理念能夠保證安全性、利用率和應(yīng)用效果。他建議大家要設(shè)立一個目標，即：為整個零部件加工流程
