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機(jī)床網(wǎng)
日本機(jī)床
  • 近年來(lái)，自行車已經(jīng)從單純的交通工具發(fā)展成為體現(xiàn)健康出行方式的代表。其中，重視輕量化的電動(dòng)自行車對(duì)這一趨勢(shì)作出了重大貢獻(xiàn)?？蛻粜枰察o的騎行。因此，驅(qū)動(dòng)裝置和相關(guān)組件都必須進(jìn)行優(yōu)化。通過(guò)3D打印，igus為定制驅(qū)動(dòng)元件提供了理想解決方案。例如由高性能塑料打印而成的鏈輪，不僅自潤(rùn)滑、免維護(hù)，同時(shí)降低了噪音。
  • 2018年7月26日，2018年中國(guó)技能大賽-第八屆全國(guó)數(shù)控技能大賽洽商會(huì)啟動(dòng)。海德漢積極響應(yīng)，參與了此次洽商會(huì)。作為本次大賽指定的加工中心數(shù)控系統(tǒng)供應(yīng)商之一，海德漢與大賽組織方進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)簽約。
  • 西門子8月1日簽署協(xié)議，收購(gòu)云原生低代碼應(yīng)用開發(fā)領(lǐng)域的先驅(qū)和領(lǐng)導(dǎo)者mendix公司。根據(jù)協(xié)議，西門子將以現(xiàn)金支付6億歐元收購(gòu)該公司。mendix將保留其自有品牌、文化，并憑借獨(dú)特的平臺(tái)及廣泛的生態(tài)系統(tǒng)和社區(qū)，繼續(xù)服務(wù)全行業(yè)領(lǐng)域客戶。
  • 津上機(jī)床發(fā)布公告，截至2018年6月30日止3個(gè)月，控股股東日本津上銷售凈額139.32億日元，同比增長(zhǎng)42%。日本津上表現(xiàn)驚人，津上機(jī)床(中國(guó)分公司)去年至今的業(yè)績(jī)也不容小覷。
  • 韓聯(lián)社8月2日?qǐng)?bào)道稱，據(jù)業(yè)界2日消息，三星電子今年第二季度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率達(dá)25.4%，比蘋果高出1.7個(gè)百分點(diǎn)，首次力壓蘋果位居全球第一。
  • RF4250高速數(shù)控切割鋸床，采用德國(guó)技術(shù)，使用硬質(zhì)合金帶鋸條和雙金屬帶鋸條，能有效解決硬質(zhì)合金、高強(qiáng)度合金鋼、 耐熱鋼及有色金屬等難以切割的金屬材料;采用進(jìn)口觸控屏PLC一體機(jī)作為控制器，切削穩(wěn)定，精度高。RF4250高速數(shù)控切割鋸床可高速多角度切割，是國(guó)內(nèi)普通機(jī)床的10倍左右，能達(dá)到同類進(jìn)口鋸床水平。
  • YS3115數(shù)控六軸直驅(qū)干濕切數(shù)控滾齒機(jī)是德凱數(shù)控最新自主研制的。滾齒機(jī)用滾刀按展成法粗、精加工直齒、斜齒、人字齒輪蝸輪等，加工范圍廣，可達(dá)到高精度或高生產(chǎn)率。
  • 據(jù)遼寧日?qǐng)?bào)報(bào)道，今年上半年，遼寧省評(píng)出的百個(gè)智能制造及智能服務(wù)試點(diǎn)示范項(xiàng)目已完成投資136.1億元。其中中科院沈陽(yáng)自動(dòng)化所、沈陽(yáng)高精數(shù)控、大連佳峰自動(dòng)化等單位承擔(dān)的9個(gè)項(xiàng)目完成建設(shè)及調(diào)試。東軟醫(yī)療、瓦軸等6個(gè)國(guó)家級(jí)智能制造示范項(xiàng)目進(jìn)入公示。
  • 7月19日，馬鋼160件時(shí)速320公里高速車輪經(jīng)馬鋼法國(guó)瓦頓公司重新包裝后，順利運(yùn)抵德國(guó)鐵路公司威滕貝格基地，即將裝車上線運(yùn)行。這是中國(guó)制造的高速車輪首次駛出國(guó)門，全球高鐵車輪市場(chǎng)從此有了“中國(guó)制造”，馬鋼也成為國(guó)內(nèi)首家出口海外高速車輪的企業(yè)。 馬鋼是中國(guó)車輪研發(fā)與生產(chǎn)的先行者，憑借技術(shù)積淀、服務(wù)優(yōu)越、質(zhì)量穩(wěn)定、價(jià)格合理等多種優(yōu)勢(shì)，馬鋼車輪已成功駛?cè)肴?0多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，可按世界任何一種車輪產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn)，在世界上享有盛譽(yù)。近年來(lái)，馬鋼緊密融入國(guó)家戰(zhàn)略，致力于打造世界最具競(jìng)爭(zhēng)力的軌道交通輪軸企業(yè)，建成現(xiàn)代化輪對(duì)、高速車軸生產(chǎn)線，形成了涵蓋原料、輪軸制造及維修的全產(chǎn)業(yè)鏈，構(gòu)建起國(guó)際化運(yùn)營(yíng)平臺(tái)。在中國(guó)鐵路總公司指導(dǎo)下，中國(guó)鐵道科學(xué)研究院與馬鋼聯(lián)合研制的具有我國(guó)完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的時(shí)速250公里、350公里高速車輪，已順利通過(guò)中國(guó)高鐵60萬(wàn)公里裝車運(yùn)行。
  • 沖壓自動(dòng)化系統(tǒng)是專為壓力機(jī)生產(chǎn)線的沖壓自動(dòng)化而設(shè)計(jì)的，它將傳統(tǒng)的人工上、下料壓力機(jī)生產(chǎn)線改變?yōu)樽詣?dòng)化機(jī)械手上、下料的沖壓生產(chǎn)力，可以在大幅度減少壓力機(jī)操作人員狀況下成倍地提高沖壓工件產(chǎn)量，并解決了大型工件無(wú)法安全上、下料的難題。由此可極大地提高壓力機(jī)生產(chǎn)線的效率和沖壓工件表面質(zhì)量。沖壓自動(dòng)化系統(tǒng)現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于當(dāng)今國(guó)內(nèi)外汽車行業(yè)各種形狀大型沖壓件的批量生產(chǎn)。
  • 2018年7月26日，數(shù)控系統(tǒng)和精密測(cè)量產(chǎn)品的先驅(qū)者海德漢在蘇州成功舉辦了以“五軸聯(lián)動(dòng)，智造未來(lái)”為主題的產(chǎn)品應(yīng)用交流研討會(huì)，會(huì)議的主旨是為了讓客戶更好地了解海德漢，讓產(chǎn)品發(fā)揮更好的性能，從而幫助客戶創(chuàng)造價(jià)值。
  • 據(jù)外媒報(bào)道，中國(guó)香港生產(chǎn)力促進(jìn)局（Hong Kong Productivity Council）與汽車零部件（APAS）研發(fā)中心已承諾加強(qiáng)研發(fā)活動(dòng)，以使自動(dòng)駕駛車輛在香港成為現(xiàn)實(shí)。
  • 一家企業(yè)耗時(shí)大半年的原創(chuàng)設(shè)計(jì)，卻在展會(huì)上遭遇抄襲。很快市場(chǎng)上，這款產(chǎn)品更是出現(xiàn)多個(gè)“孿生姐妹”。面對(duì)頻繁發(fā)生的設(shè)計(jì)侵權(quán)、維權(quán)困難問題，該企業(yè)負(fù)責(zé)人表示：“沒有申請(qǐng)專利的新設(shè)計(jì)，肯定不敢拿出來(lái)。現(xiàn)在連獲得專利授權(quán)的新產(chǎn)品都會(huì)被模仿，看來(lái)企業(yè)得進(jìn)一步重視知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)才行，同時(shí)，我們也需要國(guó)家從制度層面，加大知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)和侵權(quán)懲處的力度?！?/div>
  • 建設(shè)智能工廠的方向
    2018-07-30 14:52:36
    按照兩部門聯(lián)合下發(fā)的申報(bào)通知，2018年省先進(jìn)制造業(yè)發(fā)展專項(xiàng)資金企業(yè)技術(shù)改造項(xiàng)目支持重點(diǎn)為新產(chǎn)品開發(fā)、節(jié)能降耗、“兩化”融合。資金采取事后獎(jiǎng)補(bǔ)方式，對(duì)企業(yè)技術(shù)改造項(xiàng)目的設(shè)備、研發(fā)投入，按照實(shí)際完成投資額（以發(fā)票為準(zhǔn)）給予不高于30%的補(bǔ)助，最高不超過(guò)1000萬(wàn)元。
  • 首先，互聯(lián)網(wǎng)可以讓機(jī)床行業(yè)的信息更加透明化，打破信息的不對(duì)稱性。過(guò)去采購(gòu)商要購(gòu)買機(jī)床，渠道單一，展會(huì)、生產(chǎn)廠家來(lái)回折返。但是在互聯(lián)網(wǎng)的介入下，采購(gòu)商可以輕松得到機(jī)床以及機(jī)床廠商的詳細(xì)信息，免去了長(zhǎng)途奔波結(jié)果貨不對(duì)板的局面。對(duì)于機(jī)床廠商同樣如此。在信息封閉的傳統(tǒng)社會(huì)，生產(chǎn)商明明身懷優(yōu)秀的機(jī)
  • 在全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇勢(shì)頭強(qiáng)勁的同時(shí)，全球債務(wù)負(fù)擔(dān)加劇的不穩(wěn)定性也有所增強(qiáng)，受此影響，今年上半年黃金價(jià)格波動(dòng)性明顯加劇，并對(duì)黃金產(chǎn)業(yè)發(fā)展造成了一定擾動(dòng)。
  • 快速、 穩(wěn)定、 高效、 無(wú)人化。 桁架型輪轂自動(dòng)加工生產(chǎn)線，是基于品字型自動(dòng)線研發(fā)的，主要解決用戶生產(chǎn)空間狹窄的問題，同樣具有品字線的快速、穩(wěn)定、高效。高精的優(yōu)點(diǎn)。 該自動(dòng)線大大提高生產(chǎn)效率降低成本，已大批量投產(chǎn)使用，獲得客戶的一致好評(píng)。
  • 沒有工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)強(qiáng)大的計(jì)算與通信能力做支撐，智能制造的生產(chǎn)體系也將無(wú)法建立。 在全球共享制造經(jīng)濟(jì)的新格局中，如果工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)缺乏核心技術(shù)，制造業(yè)難以“上網(wǎng)”，其有可能成為“中國(guó)制造”向“中國(guó)智造”邁進(jìn)的“攔路虎”。
  • 25日，中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)召開五屆八次常務(wù)理事（擴(kuò)大）會(huì)議，會(huì)上指出，在持續(xù)推進(jìn)結(jié)構(gòu)性改革、嚴(yán)禁新增產(chǎn)能和防范“地條鋼”死灰復(fù)燃等政策的推動(dòng)下，2018年上半年鋼鐵業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)穩(wěn)中向好。
  • 以日本機(jī)床工業(yè)協(xié)會(huì)7月19日發(fā)布的數(shù)據(jù)來(lái)看，2018年1-6月日本累計(jì)機(jī)床訂單額(確定值)達(dá)到9640億日元，同比增長(zhǎng)26.1%，連續(xù)兩個(gè)半年刷新歷史新高。對(duì)比去年預(yù)計(jì)的1.7萬(wàn)億日元的訂單額，日本實(shí)際訂單增長(zhǎng)速度高于預(yù)期。對(duì)于2018年全年訂單，日本方面預(yù)計(jì)上調(diào)的可能性很大。
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