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當(dāng)前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，需求多變。普通機(jī)床已不適應(yīng)多品種、成批量生產(chǎn)的要求。而數(shù)控機(jī)床則結(jié)合了數(shù)控技術(shù)、PLC控制、檢測(cè)技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)，可滿足批量、高精度、形狀復(fù)雜、生產(chǎn)周期要求短的零件要求。
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低壓化學(xué)氣相沉積（LPCVD）是半導(dǎo)體制造中的核心技術(shù)之一，在芯片制造的道路上發(fā)揮著不可替代的作用。本文旨在剖析LPCVD技術(shù)，從基本原理到機(jī)臺(tái)類型，全面揭示其在現(xiàn)代集成電路制造中的核心地位與無限潛力。
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機(jī)器人滾邊是一種自動(dòng)化的包邊技術(shù)，廣泛應(yīng)用于汽車制造等領(lǐng)域，用于門蓋、翼子板、頂蓋及側(cè)圍輪罩等車身部件的制造。
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當(dāng)前制造業(yè)的發(fā)展方向?yàn)榈臀廴尽⑤p量化和高性能，傳統(tǒng)制造工藝無法滿足時(shí)代的發(fā)展。壓力鑄造作為特種鑄造中高精密制造技術(shù)的代表，具有尺寸精度高、加工余量小、零件強(qiáng)度高的優(yōu)點(diǎn)。同類型壓鑄材料中壓鑄鋁合金更具良好的熱塑性、較小的線收縮率、良好的高溫?zé)釓?qiáng)度和物化性能，是壓鑄工藝材料的首選。
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鋁合金是常用結(jié)構(gòu)件材料之一，其中2系A(chǔ)l-Cu-Mg合金因具有密度低、比強(qiáng)度和比剛度高、塑性好、導(dǎo)熱性優(yōu)異等特點(diǎn)，已成為實(shí)現(xiàn)高端關(guān)鍵裝備結(jié)構(gòu)輕量化的首選材料，在航空航天和船舶裝備領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景。然而Al-Cu-Mg合金由于較低的激光吸收率和寬的凝固溫度區(qū)間，使其在增材制造過程中易產(chǎn)生熱裂等缺陷而難以制造，需要對(duì)工藝參數(shù)與缺陷演化的關(guān)系進(jìn)行進(jìn)一步的研究。
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本文，我們介紹了一種雙光子聚合 3D 打印方法，該方法可以實(shí)現(xiàn)使用傳統(tǒng)打印策略無法打印的具有長(zhǎng)懸垂結(jié)構(gòu)的 3D 物體。我們的方法結(jié)合了不同的打印方法來實(shí)現(xiàn)懸垂結(jié)構(gòu)，包括局部調(diào)整的打印塊大小以及 Shell & Scaffold 和 Solid 打印模式的混合。因此，無需添加支撐結(jié)構(gòu)即可打印具有長(zhǎng)懸垂部分的物體。
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醫(yī)療模具鏡面噴射拋光技術(shù)
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芯片制造流程是一個(gè)復(fù)雜且精細(xì)的過程，涉及多個(gè)關(guān)鍵步驟和高度專業(yè)化的技術(shù)。芯片制造分為三大步驟，分別是芯片設(shè)計(jì)芯片制造、封裝測(cè)試。
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化學(xué)機(jī)械拋光（CMP）是一種超精密的表面加工技術(shù)，其通過化學(xué)腐蝕和機(jī)械磨削的雙重耦合作用，來實(shí)現(xiàn)工件表面納米級(jí)的局部或全局平坦化。在CMP過程中，磨料作為機(jī)械作用和化學(xué)作用的直接實(shí)施者和傳遞者起到了非常關(guān)鍵的作用，其硬度、粒徑、形狀、用量等參數(shù)都會(huì)影響著拋光的具體效果。
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數(shù)控機(jī)床技術(shù)的快速發(fā)展，對(duì)現(xiàn)代企業(yè)的快速發(fā)展有著重要的推動(dòng)作用，隨著數(shù)控機(jī)床的應(yīng)用范圍越來越廣，再加上其本身結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維修和改造方面的不足就嚴(yán)重制約了企業(yè)的發(fā)展。因此，加強(qiáng)對(duì)數(shù)控機(jī)床維修技術(shù)的培訓(xùn)及改造方面的研究就變得十分緊要。
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沖壓熱成形，也稱為熱沖壓或沖壓硬化，是一種將金屬材料在加熱至奧氏體化狀態(tài)后，迅速轉(zhuǎn)移到模具中進(jìn)行沖壓并在模具內(nèi)完成淬火的材料成型方法。
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CT（Computed Tomography，簡(jiǎn)稱CT）這個(gè)詞大家并不陌生，但它經(jīng)常與醫(yī)院聯(lián)系在一起，其實(shí)，CT在工業(yè)上也大有作為，本文帶你從鑄件探傷場(chǎng)景中體驗(yàn)工業(yè)CT技術(shù)。
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在科技時(shí)代，智能手機(jī)已不僅僅是通訊工具，它們成為了集計(jì)算、娛樂、支付、健康監(jiān)測(cè)等多功能于一體的智能生活伴侶。而這一切背后，離不開高度精密的制造工藝，其中，激光加工技術(shù)以其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，在智能手機(jī)制造中扮演著不可或缺的角色。那么激光加工技術(shù)究竟是如何滲透至手機(jī)外觀與內(nèi)部零部件的每一個(gè)細(xì)節(jié)的呢？
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目前，我國(guó)數(shù)控機(jī)床的自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備及生產(chǎn)工藝還存在一定的問題，主要表現(xiàn)在：數(shù)控機(jī)床生產(chǎn)設(shè)備加工切削參數(shù)不太合理、與數(shù)控機(jī)床相關(guān)的知識(shí)庫和工藝數(shù)據(jù)庫缺乏、在自動(dòng)化的制造中缺乏先進(jìn)的管理系統(tǒng)。
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小磨頭拋光.應(yīng)力盤拋光.氣囊拋光.磁流變拋光.離子束拋光.介紹
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機(jī)床主軸所用的軸承，分為滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承兩大類。從旋轉(zhuǎn)精度來看，兩大類軸承都能滿足要求，但其性能指標(biāo)相比，滾動(dòng)軸承優(yōu)于滑動(dòng)軸承。
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一體化壓鑄技術(shù)的關(guān)鍵生產(chǎn)要素：2019年7月，特斯拉發(fā)布新專利——“汽車車架的多向車身一體成型鑄造機(jī)和相關(guān)鑄造方法”，提出了一種車架一體鑄造技術(shù)和相關(guān)的鑄造機(jī)器設(shè)計(jì)。2020年9月22日的特斯拉電池日發(fā)布會(huì)上，馬斯克稱特斯拉Model Y 將采用一體壓鑄生產(chǎn)車身后底板總成，替代了原本需要70多個(gè)零部件經(jīng)1000多次焊接而成的沖焊工藝，特斯拉官方表示，這種技術(shù)將使下車體總成質(zhì)量降低30%，制造成本下降40%，為Model Y整車省下20%的成本，并減少30%的工廠占地面積
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激光清洗技術(shù)簡(jiǎn)介,激光清洗是一種利用高能激光束去除材料表面污染物的技術(shù)，其工作原理主要基于激光與物質(zhì)相互作用產(chǎn)生的熱效應(yīng)、光化學(xué)效應(yīng)和沖擊波效應(yīng)。激光束照射到材料表面時(shí)，污染物吸收激光能量后迅速升溫、膨脹、氣化或剝離，從而實(shí)現(xiàn)清洗
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在多軸加工和五軸加工過程中，設(shè)置工件坐標(biāo)系原點(diǎn)和刀具長(zhǎng)度是很重要的一步。如果工件坐標(biāo)系原點(diǎn)和刀具長(zhǎng)度設(shè)置錯(cuò)誤，會(huì)引起撞刀事故，損壞設(shè)備，后果不堪設(shè)想。所以正確設(shè)置工件坐標(biāo)系原點(diǎn)和刀長(zhǎng)是保證安全生產(chǎn)的第一步。
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氣膜冷卻技術(shù)是支撐航空發(fā)動(dòng)機(jī)熱端部件承溫能力提升的關(guān)鍵核心技術(shù)，使冷卻氣流經(jīng)過氣膜孔等冷卻結(jié)構(gòu)噴射而出，形成覆蓋熱端部件表面的冷卻氣膜，使其免受高溫燃?xì)獾闹苯記_擊。
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