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中國數(shù)據(jù)庫的創(chuàng)新革命 數(shù)據(jù)庫產(chǎn)業(yè)是支撐國家數(shù)據(jù)要素流動、數(shù)字經(jīng)濟高質量發(fā)展的關鍵力量,經(jīng)過近十年的快速發(fā)展,中國數(shù)據(jù)庫主流廠家經(jīng)過自主創(chuàng)新、開源和應用實踐,已具備數(shù)據(jù)庫“根技術”基礎
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又一款高速磁懸浮列車試驗,三條技術路線齊頭并進 由中車長客股份公司自主研制的國內(nèi)首套高溫超導電動懸浮全要素試驗系統(tǒng)完成首次懸浮運行
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歐洲制造業(yè)轉移:到底是轉到中國的多,還是轉到美國的多?
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沒有誰真正看懂了中美博弈和臺海軍事攤牌的準確時刻!
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插電混動汽車專題報告:自主插混全面發(fā)展,驅動車企電氣化轉型
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當今民營經(jīng)濟經(jīng)營出現(xiàn)“八大新情況”,急需中央立規(guī)矩給予解決!
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基于購買力平價的世界各國GDP比例
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新加坡前外交官馬凱碩:粵港澳大灣區(qū)的經(jīng)濟增長是“現(xiàn)象級的成功故事”
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“與中國的差距在2019年是30%左右,現(xiàn)在擴大到70%”,日本與中國的“數(shù)據(jù)科學家”職位的薪資差距在2019年是30%左右,而現(xiàn)在已經(jīng)擴大到70%。
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吳曉求:沒有產(chǎn)業(yè)的升級迭代,只靠傳統(tǒng)企業(yè)很難進入現(xiàn)代化
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國企真該改革整頓了,鐵打的員工,流水的領導!要黃了!在當前的經(jīng)濟形勢下,國有企業(yè)面臨著前所未有的壓力和挑戰(zhàn)。國有企業(yè)的制度性問題不僅影響了企業(yè)自身的發(fā)展,也制約了整個經(jīng)濟的發(fā)展。如果不進行改革,國有企業(yè)很可能面臨困境
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新的國際貨幣可能不是人民幣,而是一些新興國家組合推的新貨幣
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制造業(yè)的核心是生產(chǎn)工藝,最終目的是提高產(chǎn)品質量,而我隱約感覺到我們的制造業(yè)被智能制造帶偏了,這兩年智能制造、工業(yè)4.0、數(shù)字車間、無人工廠等概念不絕于耳,國內(nèi)很多工廠老板也一窩蜂的上機器人自動化生產(chǎn)線,但是這些東西真的能提高產(chǎn)品質量嗎?
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人工智能為制造業(yè)帶來什么?人工智能(AI)在制造業(yè)中的應用可以帶來許多好處
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上個禮拜,我才給大家分享了特朗普街頭持槍激戰(zhàn)FBI,最終被捕入獄的離譜故事……
那你們有沒有想過,他“出獄”后又會去干嘛呢?
今天,續(xù)集來了!
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三年虧損13億,上市中止,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)這個賽道到底行不行?樹根互聯(lián) 漢云
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摩根士丹利報告:中國正在調整經(jīng)濟底層邏輯,未來10年的機會在哪里?中國對于金融科技、大科技巨頭、課后教育、數(shù)字貨幣,以及碳排放的限制升級正是這次邏輯重置的體現(xiàn)
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工信部:2022年我國制造業(yè)增加值占全球比重接近30%
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2023年1-2月份,全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤總額同比下降22.9%
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廣東長盈精密技術有限公司大朗分公司偌大的CNC車間內(nèi)將空無一人,智能化工業(yè)機器人正不知疲倦地進行重復作業(yè)。在這里,所有的工序都由計算機控制的機器人、CNC設備、無人運輸小車和自動化倉庫設備來操作,技術人員則悠閑地坐在計算機旁,通過中央控制系統(tǒng)實時監(jiān)控著車間的生產(chǎn)信息。
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