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中國數(shù)據(jù)庫的創(chuàng)新革命 數(shù)據(jù)庫產(chǎn)業(yè)是支撐國家數(shù)據(jù)要素流動、數(shù)字經(jīng)濟高質量發(fā)展的關鍵力量，經(jīng)過近十年的快速發(fā)展，中國數(shù)據(jù)庫主流廠家經(jīng)過自主創(chuàng)新、開源和應用實踐，已具備數(shù)據(jù)庫“根技術”基礎
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又一款高速磁懸浮列車試驗，三條技術路線齊頭并進 由中車長客股份公司自主研制的國內(nèi)首套高溫超導電動懸浮全要素試驗系統(tǒng)完成首次懸浮運行
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歐洲制造業(yè)轉移：到底是轉到中國的多，還是轉到美國的多？
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沒有誰真正看懂了中美博弈和臺海軍事攤牌的準確時刻！
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插電混動汽車專題報告：自主插混全面發(fā)展，驅動車企電氣化轉型
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當今民營經(jīng)濟經(jīng)營出現(xiàn)“八大新情況”，急需中央立規(guī)矩給予解決！
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基于購買力平價的世界各國GDP比例
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新加坡前外交官馬凱碩：粵港澳大灣區(qū)的經(jīng)濟增長是“現(xiàn)象級的成功故事”
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“與中國的差距在2019年是30%左右，現(xiàn)在擴大到70%”，日本與中國的“數(shù)據(jù)科學家”職位的薪資差距在2019年是30%左右，而現(xiàn)在已經(jīng)擴大到70%。
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吳曉求：沒有產(chǎn)業(yè)的升級迭代，只靠傳統(tǒng)企業(yè)很難進入現(xiàn)代化
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國企真該改革整頓了，鐵打的員工，流水的領導！要黃了！在當前的經(jīng)濟形勢下，國有企業(yè)面臨著前所未有的壓力和挑戰(zhàn)。國有企業(yè)的制度性問題不僅影響了企業(yè)自身的發(fā)展，也制約了整個經(jīng)濟的發(fā)展。如果不進行改革，國有企業(yè)很可能面臨困境
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新的國際貨幣可能不是人民幣，而是一些新興國家組合推的新貨幣
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制造業(yè)的核心是生產(chǎn)工藝，最終目的是提高產(chǎn)品質量，而我隱約感覺到我們的制造業(yè)被智能制造帶偏了，這兩年智能制造、工業(yè)4.0、數(shù)字車間、無人工廠等概念不絕于耳，國內(nèi)很多工廠老板也一窩蜂的上機器人自動化生產(chǎn)線，但是這些東西真的能提高產(chǎn)品質量嗎？
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人工智能為制造業(yè)帶來什么？人工智能（AI）在制造業(yè)中的應用可以帶來許多好處
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上個禮拜，我才給大家分享了特朗普街頭持槍激戰(zhàn)FBI，最終被捕入獄的離譜故事……
那你們有沒有想過，他“出獄”后又會去干嘛呢？
今天，續(xù)集來了！
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三年虧損13億，上市中止，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)這個賽道到底行不行？樹根互聯(lián) 漢云
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摩根士丹利報告：中國正在調整經(jīng)濟底層邏輯，未來10年的機會在哪里？中國對于金融科技、大科技巨頭、課后教育、數(shù)字貨幣，以及碳排放的限制升級正是這次邏輯重置的體現(xiàn)
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工信部：2022年我國制造業(yè)增加值占全球比重接近30%
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2023年1-2月份，全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤總額同比下降22.9%
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廣東長盈精密技術有限公司大朗分公司偌大的CNC車間內(nèi)將空無一人，智能化工業(yè)機器人正不知疲倦地進行重復作業(yè)。在這里，所有的工序都由計算機控制的機器人、CNC設備、無人運輸小車和自動化倉庫設備來操作，技術人員則悠閑地坐在計算機旁，通過中央控制系統(tǒng)實時監(jiān)控著車間的生產(chǎn)信息。
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