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為什么國家一定要全面放開疫情防控，不放開行不行？
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2022年12月7日下午，我國領(lǐng)導(dǎo)人乘機前往沙特利雅得，開始為期數(shù)天的訪問。
沙特方面給出了最高規(guī)格禮遇，中方專機進入沙特領(lǐng)空后，沙特空軍4架戰(zhàn)機護航，進入利雅得上空后，又有6架“沙特之鷹”禮賓護衛(wèi)機伴飛。
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11月進出口數(shù)據(jù)大幅減弱，全球需求減弱是主因
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中國調(diào)整防疫政策之際，正值出口增速29個月以來首現(xiàn)負增長、社零增速由正轉(zhuǎn)負的關(guān)口，這很大程度上反應(yīng)了經(jīng)濟的壓力。
這兩個數(shù)據(jù)一個向外，一個向內(nèi)，所以明年穩(wěn)增長的壓力依然很大。
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新能源車過去兩年的高光，逐漸暗淡，似乎寒意正傳遞給每個汽車人。
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制造強市深圳的制造業(yè)版圖正在發(fā)生變化。
不久前，深圳舉行“工業(yè)上樓”廠房空間建設(shè)簽約儀式時透露，將按照每年建設(shè)不少于2000萬平方米，連續(xù)5年向企業(yè)提供“工業(yè)上樓”的高品質(zhì)、低成本、定制化產(chǎn)業(yè)空間——這相當(dāng)于每年增加2個蛇口工業(yè)區(qū)的面積。
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日本科技巨頭營收全部跌出100強
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當(dāng)一個文明點錯了“科技樹”：占位效應(yīng)、科技奇點與群體命運
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從北方威脅到與西方競爭--學(xué)習(xí)難度提升對中國和世界的影響！
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11月1日召開的“2022深圳全球創(chuàng)新人才論壇”上，知名結(jié)構(gòu)生物學(xué)家顏寧宣布，她將辭去普林斯頓大學(xué)教授一職回國，創(chuàng)建深圳醫(yī)院科學(xué)院（以下簡稱“深圳醫(yī)科院”）。
伴隨著這一官宣，顏寧提到的醫(yī)學(xué)科學(xué)院隨之被推至大眾視野。深圳醫(yī)科院是一所集科研、轉(zhuǎn)化、學(xué)生培養(yǎng)、經(jīng)費資助等若干功能于一體的新型研發(fā)機構(gòu)，英文簡稱“SMART”。
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11月30日，又一位好朋友來到了中國。他就是鄰國老撾的最高領(lǐng)導(dǎo)人通倫，此前，古巴最高領(lǐng)導(dǎo)人卡內(nèi)爾、蒙古國總統(tǒng)呼日勒蘇赫也剛剛到訪北京。
完全我個人的看法，二十大后，中國正開始第三波外交攻勢，而且，這種高密度的外交，可以說是非常罕見的。
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總之，制造強則產(chǎn)業(yè)強，產(chǎn)業(yè)強則城市興。抓住了實體經(jīng)濟，瞄準了先進制造業(yè)，成都未來還能實現(xiàn)城市能級、競爭力和綜合實力的全面躍升。
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如今，從特朗普的“美國優(yōu)先”到拜登的“購買美國貨”，從半導(dǎo)體到新能源汽車產(chǎn)業(yè)，美國正在迅速完善自身供應(yīng)鏈條的完整性。
美國打破“制造業(yè)空心化”的決心，也顛覆了傳統(tǒng)的全球產(chǎn)業(yè)分工格局。
巴克萊公司駐英國的經(jīng)濟學(xué)家Christian Keller和Akash Utsav感嘆，“全球化正在后退。”
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燃油車巨頭紛紛“放棄”燃油車？
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是封控還是放開？今天，我第一次不做結(jié)論，因為這個階段，大家都很難。
但無論怎么做，都會有個體不可避免的遭遇問題，這，本是電車難題.....
那么，任何最終的結(jié)果，都會有被「只為蒼生說人話」的人猛烈抨擊.....
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作為球迷，小陳還有近一個月的美好時光，去見證綠茵場上的精彩，但在多年后，他印象更深的，恐怕會是刷遍世界的中國海信，乃至于越來越多登上世界舞臺的中國品牌。
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今天我們換一個角度，用不同的說法來談中美問題。為什么美國無法壓制中國？今天美國一切的努力，想要壓制中國的發(fā)展，最終都將失敗。
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近日，終于看到國家重視消費了：
首次提及“降低消費信貸成本”！
——這是需求側(cè)改革開始的前兆！
認識這一模式，非常重要，非常重要！
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“2022年前3季度，我國已經(jīng)承接了36艘大型LNG運輸船訂單，這是創(chuàng)紀錄的接單量。”曹博說。
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現(xiàn)在，就算有千難萬難，特朗普也要選總統(tǒng)。
而對拜登來說，現(xiàn)在每一天時間都不能浪費。
因為，美國司法部通常要在選舉前60天內(nèi)停止對參選人的調(diào)查。
接下來的一年多，才真是拜登、特朗普過招的時候。
籌碼不只是總統(tǒng)大位，還有人身自由。
想必兩個人都會使出全力。
好戲，在后頭。
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